eurorepar77

Elles sont possédées ces chariotes du diable!!

Logiquement les attelages Berlines et Break sont mes même pour le faisceau c est un universel et je rejoint audidriver par rapport à la soudure des fils derrière les platines arrière

L unité du ripage est m/km Grossièrement si tu lâches le volant sur autoroute bien lisse et plat ta voiture va dévier de17 m tous les km En effet c est pas mal!!

Quoi qu il arrive le technicien doit contrôler l axe de poussée ( alignement du train arrière sur la caisse réglable par les fixations du train arrière ) qui est le point de référence du réglage du train avant Quand tu auras fait ta géo peux tu mètre en ligne le rapport pour analyser les mesures?

Tu sors!!😂😂

Oui c'est peu de le dire😉

Les joints de queue de soupapes ca va être un sacré boulot 😳

Le plus terrible c est que je les ai eus en main à la suite de l incendie ,je suis impardonnable!!👎🏻👎🏻👎🏻

Pour les joints spi Aac ce sont les 2meme 47x32x10 exact Par contre pour la pi avec le vag com c est le plus facile et le plus rapide ,sinon tu as la solution du comparateur dans le cul de pompe Mais dans tous les cas tu vas pouvoir approcher la position optimale de pompe mais il faudra affiner

Autant pour moi c est exact après avoir revu les choses les pretensioneurs sont avec les enrouleurs de ceintures avant J ai dis des bêtises désolé 😅

Sur nos voitures il n y a pas de prétentioneurs juste des frontaux ( passager en option) donc si tu n as qu un airbag penche toi du côté du contacteur tournant derrière le volant C est la boîte carrée derrière le volant

C est mon cas où la batterie fournie par mon grossiste est trop haute en effet!! Celle qui y était ,était la même donc j e ne me suis pas méfié maintenant je suis prévenu !!!

J ai le même soucis sur la mienne ,j ai débranché les capteurs de plaquettes pour essayer et pareil,j ai contrôle le capteur du bocal de freins (nettoyé contrôle la continuité a l ohm mètre ) il est correct mais pareil ,mais je me suis aperçu que c était à l humidité que ca revenait régulièrement et que porte conducteur ouverte il ne se déclenchait pas (porte fermée ça se rallume immédiatement ) et depuis 2 ans je cherche par épisode pluvieux et rien a faire

Sympa l astuce je vais me pencher la dessus merci

Bonjour à vous amoureux de vos c4 Je viens vers vous pour vous faire part d un truc qui m est arrivé ( plutôt à ma femme!😅) sur notre a6 c4 ael Au retour d une soirée ma femme ramenant les 4 ados du ciné une odeur de chaud interpelle ma fille assise a l arrière droit ,contrôle des portable pensant à une batterie de tel qui flambe ,rien Une fumée commence a sortir de sous le siège ,arrêt d urgence tout le monde descend !!😳 Flammes qui traverse le siège ,ciel de toit qui fond ,fumée etc Arrivée des pompiers arrosage et constat: batterie fondue!!👎🏻 Après démontage complet d l intérieur ( ciel de toit,sièges ,moquette,plastiques en tous genres,ceintures,etc ) réparation des faisceaux arr sous le siège ( pneumatique et électrique) Remontage de tout ( récupéré sur une donneuse qui avait cartonné de l arrière) ainsi que le faisceau positif de batterie( en double à droite pour le démarreur ,et à gauche vers la boîte à fusible sous le tb) Je me suis penché sur cette histoire et je me suis rendu compte que c est arrivé par contact entre l ossature de la banquette et la cosse positive de la batterie donc modif ,j ai coupé la petite barre sous la banquette qui est à l origine de ce départ de feu Nb:la banquette de la donneuse a des trace de chauffe sur cette ossature Le photos vont venir Jetez un il sur cet emplacement pour éviter que votre belle ne parte en fumée!!😪

la murci tu sais ce que j'en pense comme dirait plus haut tres grand malade mais c'est bon!!!!!!!!! :eldiablo:

sobre et agressif tres sympa le subtil equilibre!!!

il faudrait faire un test tres rapide pour savoir si c'est bien un roulement de boite ou de roue le bruit change t'il en changeant d'appui(droite et gauche) ou le bruit diminue a l'accel ou la decel???? et si ca viens de la boite ,y a t'il de l'huile dedans ? et eventuelement essayer une vidange avec additif???? les roulements de boite il y en a 8:3 sur le primaire,2 sur le secondaire ,2 sur le differentiel et 1 sur le torsen!!!!!! nb:c'est un eclaté de boite de s6+ :bigthumbup:

les kad ne font pas bon menage avec les debimetres et l'aspiration d'air chaud est nefaste pour le bon fonctionnement moteur!! :coucou:

oui j'ai deja eu le cas sur mon a6 ael je les ai changés les 10 et le bruit etait toujours persistant!!!!! <_< et un jour le livreur de chez vw passe avec son transporteur tdi avec le meme bruit et me dit que cela viens de la pompe a vide !! :furious: il m'a dit "essaye de pomper sur la pedale de frein"et le bruit a disparu !!!!! j'ai changé la pompe a vide et c'est fini plus de claquements !!!! :coucou: