Leovigilde

Je pense aussi que c'est plus une question esthétique et de confort que de consommation. Reste que 18" sur une A6, c'est bien proportionné et si elle n'a pas le châssis sport, il 'y a pas une grande différence de confort avec le 17".

Tu as reçu l'auto ? T'en es content ?

A priori il suffit d'appuyer sur le bouton situé sur la partie droite du volant, entre la molette et les quatre anneaux ; là, un bip montre que les commandes vocales sont actives et si rien ne se passe, une douce voix te propose une série de commandes types. Si j'ai bien compris...

Si tu en parles à sgane, il a eu le même type de pb et il a réussi à gratter pas mal de dédommagements de la part du garagiste (genre changement de toutes les garnitures intérieures abîmées, révision gratuite avec changement de tous les filtres,...) ; je crois qu'il a parlé de contacter par courrier Audi France, ce qui a fait peur à la concession... Demande-lui, je pense que tu as matière à tirer un peu de dédommagement pour le stress lié à cette mésaventure.

Et en répétant ce qu'il y a d'écrit cela fonctionne pour toi ??? Moi, rien n'y fait, elle ne comprend rien de ce que je dis, même en articulant exagérément...

Merci pour la précision des renseignements ! Je te tiens au courant de la suite :)

Carrément à la paille de fer ?? Sinon, je vais essayer de mettre la main sur ce produit (si j'y arrive !). Je comptais essayer une protection genre cire pour jantes alu ; pourquoi pas de l'huile après tout. Je n'y touche que pour m'éviter de me casser la figure quand ça glisse à cause de la neige ou du verglas ; le contact est assez limité... ;) Sinon, elle a 112 000 km ; cela peut expliquer un certain vieillissement, notamment avec les lavages à répétition.

Bonne occasion en perspective, tu passes par un importateur ? Sérieux ? A vérifier. Tu connais un peu l'historique de la voiture ? A ce kilométrage, il faut voir cela de près. Sinon, c'est vrai que le prix est raisonnable. Pour tes autres équipements, c'est difficile à dire vu que tout est en italien...

Une prise USB en 2005, il n'y a aucune chance... Tu as le lien de l'annonce ? D'autres infos ?

Bonjour et bienvenue ! Tu as peut-être présenté ton véhicule quelque part, je n'ai pas trouvé. Sinon, prends le temps de le faire, c'est plus sympa et ça permettrait de t'aider plus efficacement : tout dépend du modèle, de l'année, etc... Sinon, le sujet a été pas mal traité. Regarde là déjà, on en a un peu parlé : http://forums.audipassion.com/topic/118191-changer-dautoradio/

Ca dépend bien sûr du prix... Mais pour ce qui est des km, je n'y vois aucun pb et je pense que nous sommes nombreux sur le forum à penser ainsi. J'ai acheté la mienne à 110 000 km et je compte la garder un certain temps. Je connais pas mal de monde menant des véhicules de toutes marques à des 200 ou 300 000 km (voire plus), sans ennuis mécaniques particuliers ou spécialement coûteux. Bien conduite, bien entretenue, il n'y a pas de raison pour qu'il y ait des pb... j'espère que l'avenir me donnera à moi aussi raison !! Et ce que tu as l'air de dire sur le véhicule (tu as un lien, des photos,... ?), c'est-à-dire fortement kilométrée mais pas de trace d'usure, est plutôt de bonne augure sur l'entretien et le soin apporté par le (les ?) précédent(s) propriétaire(s).

Ca reste pas donné... [HS] Et tu saurais où trouver une protection alu arrière bas de pare-choc ? Tu m'avais indiqué une pour l'avant il y a quelques temps... [/HS]

Ca m'intéresse aussi pour les mêmes raisons. Les miens sont comme "rayés" et oxydés, rien n'y fait (j'ai essayé de Belgom Alu, sans effet :( ). Je soupçonne les passages répétés dans des rouleaux de lavage qu'auraient faits l'ancien propriétaire, mais je ne suis sûr de rien... Quelque part cela me rassure de savoir que je ne suis pas le seul dans ce cas ! Et je confirme les prix annoncés chez Audi... De la folie... Y a-t-il d'autres allroadistes dont l'engin souffre des mêmes symptômes ? Je précise que mon véhicule a maintenant 112 000 km.

Sur le chargeur CD il y a aussi des câbles "normaux" mais bien deux câbles optiques dans un contacteur. Ca me paraît bizarre tout de même que cela diffère chez toi... Mais bon... Pour la version MMI, c'est vrai que ce n'est pas simple à trouver... et je ne sais pas ce que ça donne sur une version monochrome. Si quelqu'un a la solution... Désolé, je crois que je ne peux pas t'en dire plus sur le sujet :unsure:

Tu as regardé ce tuto ? Regarde si les photos des branchements ressemblent à ce que tu as vu en démontant ta boîte à gants. C'est peut-être possible à faire ; si la seule différence entre ton install d'origine et la mienne est le fait que j'ai un chargeur 6 et toi un simple lecteur, je pense que cela ne pose pas de pb. Mon chargeur avait à l'arrière une fiche pour l'alimentation et une pour le son (deux fibres optiques, une in et une out) ; c'est sur ces dernières qu'il faut agir, comme le tuto ci-dessus l'indique relativement clairement (mais c'est relatif, hein :rolleyes: ).

Je ne suis pas sûr que ce soit compatible en effet ; le montage que j'ai fait utilise le chargeur 6 CD de la boîte à gant comme "pont" vers le MMI. :unsure: C'est pas gagné...

+ 1 pour le boulot très propre réalisé et la teinte originale ! Les jantes ne me choquent pas. Seul bémol, ce n'est pas une Avant :bigsmile:

Faut aussi dire que le résultat final est meilleur que sur la photo (je n'avais alors fait que le partie au-dessus de la commande du frein de parking, pas celle vers le cendrier) ; je ne pense pas qu'un démontage général aurait changé grand chose (et je ne souhaitais de toute façon pas en faire par peur de casser / rayer quelque chose). Pour les barres de toi, tu penses à quoi comme protection ? Autre chose que le Belgom Alu (qui a une action de protection aussi me semble-t-il) ?

Je me suis intéressé à cette question ici et je dois dire que je suis bien content du résultat. Cette installation pas difficile vaut vraiment le coup, pour un coût raisonnable (250-300 euros) si tu passes par ebay et que tu fais l'install toi même. N'hésite pas si tu as des questions :coucou: Et prends le temps de te présenter toi et ta belle, ce serait plus sympa !! :)

J'ai profité des beaux jours et d'un peu de temps devant moi pour m'attaquer à la rénovation de mes boiseries intérieures. Voici le topo avant intervention : Et voici ce que j'obtiens en passant le Rénovateur Ultime de Meguiar's (en plusieurs passes), plutôt destiné au départ à rénover les peintures extérieures : c'est plutôt satisfaisant. Je me suis inspiré des conseils reçus plus haut sur ce post, merci guigui85 ! : J'ai ainsi pu ravoir mes boiseries un peu partout dans l'habitacle (le précédent avait une tendance aux rayures assez insaisissable...). Ensuite j'ai désoxydé mes barres de toit : la photo suivant montre à droite l'état d'origine (il paraît que c'est lié à la succession des lavages en station avec un mauvais rinçage) et à gauche le résultat après passage en plusieurs passes de Belgom Alu (ça a bien marché aussi sur mes chromes). Avez-vous aussi ce type d'oxydation qui apparaît sur vos barres de toit ? Là par contre je suis un peu sceptique, cela fait 15 jours que c'est et j'ai l'impression que l'oxydation commence à reparaître très très légèrement... Pour mes protections de pare-chocs abîmées, je réfléchis encore... Je n'ai pas trouvé celles pour l'arrière (le vendeur cité plus haut ne peut pas en avoir) et je suis en train de me tâter pour poser des sorties d'échappement chromées ; je ferais bien faire la totale au garagiste qui me proposait de me reprendre en peinture les protection. Bref, j'hésite... Que feriez-vous ?

Oups... :unsure: j'avais pas compté la première année, qui est d'emblée proposée par Audi... Désolé ! Après, comme toute extension de garantie, c'est une prise de risque et un calcul personnel. Je crois que je suis influencé par mon habitude de les refuser systématiquement, qu'il s'agisse d'auto, de caméscope, ou d'appareil photo...

Tout dépend de ce qui est couvert... mais perso ça me semble plutôt beaucoup d'argent pour un risque pas si élevé que cela... De là à avoir plus de 4300 euros de pannes et réparations (hors entretien courant) en 5 ans, je ne suis pas sûr que cela vaille le coup...

Je profite de ce post pour poser un question qui me taraude depuis que je roule en A6 : mon Allroad est équipé de commande vocale ; j'ai le bouton sur le volant, le bip sonore et la dame me parle mais elle ne comprend JAMAIS mes réponses... Cela vient de quoi ? Quelque chose à mettre à jour ? A activer ?

Pour ta conso, ça dépend aussi des km qui ont été roulés : si ce sont des km en mixte avec une dominance de ville, c'est normal. A titre de comparaison, sur mon 3.0 TDI, je suis à peu près à 9 L sur 3000 km (1/3 petite route de forêt, 1/3 nationale, 1/3 ville), et sans rouler comme un bourrin (en appuyant juste ce qu'il faut...). Moi, ça ne me semble pas étonnant pour un V6 essence utilisé avec... disons... une certaine jovialité !! :bigsmile: Pour ton AMI, je pense voir de quel truc il s'agit et je ne peux t'en dire plus... :unsure: Pour finir, je ne connais pas le concess dont tu parles, mais ils sont souvent très sympas et sérieux, leur boulot c'est de vendre, hein, ne l'oublions pas... J'ai parfois vu de sacrés loulous en concess, mais c'est plutôt très rare...

Un AMI sur ebay se négocie autour de 250 euros... Tu auras du mal à trouver moins cher pour écouter des mp3 sur ton A6...