AudiS92

salut l'ami Je te dirai ma version, sur la mienne j'avais ce bruit. tout simplement ton embrouillage froid, cela dure 5 sec environ et ca fait comme si cela raccrochait et plus de bruit. combien de km as tu ?

Bonjour, Conseille que je peux donner, c 'est du vecu ..lol Lorsque vous acheter un véhicule à gros moteur. rendez vous compte que les factures sont très salé. Donc il est souhaitable de faire une recherche avant de signer. - Lorsque vous êtes intéressé!!! demander photocopie de carte grise.(dite que c'est pour l'assurance) - Aller chez votre concessionnaire, et demander gentillement,(car il ne sont pas tenu de le faire), de tcheker les interventions qui on étés faites et de vous dire si la voiture est clean ou pas. ( + le nombre réel de km et sa provenance.) - Avec ca, vous avez un complément d'info certain pour prendre la meilleur de décision. Dans mon cas: je me suis retrouvé après achat, a refaire un moteur complet. je ne me ferai pas avoir 2 fois.... ;) A+

Tes Ressors sont mort. quand tu changes les amortisseurs on ne te change pas les ressors. tu verras que cela va te changer la vie ...lol A+

Bonjour, je souhaite monter des jantes sur mon S4/B6 19" ou 18" a voir selon rendu (jantes RS4 anthracite poli) la question est quelle taille de pneus me conseillez vous. actuellement je suis en R17/225/45 si par exemple: je monte en 19" je dois mettre du 235/35 ou je reste en 225? ET35: j'ai noté que c'était bien mais à vérifier car j'ai un quattro. donner moi des exemples avec photo SVP... j'aurai le plaisir de voir vos merveilles... ;) a bientot

petit retour pour ceux que cela intéresse, les bobines sont à 40€ l'unité x8 apres selon le souhait de chaqu'un on les pose soit meme ou on les fait poser .... ;) A+

Bonjour les amis Ma merveille a des coups de blouse intenspetif ... parfois elle tourne sur 3 pattes ... mon voyant defaut moteur clinignote. Il faut que je le passe a la console prochainement mais je pense que c'est un probleme l'alimentation bougie sur un cylindre. Donc ce qui alimente les bougies, si nous sommes bien d'accord, sont les bobines... es qu'il y a un de nos amis qui a rencontrer le meme soucis?? et combien faut il compter pour resoudre le probleme...?? Merci de votre retour. DD :coucou:

salut l'ami je te confirme les dire, pour les moteurs qui monte haut en regime, je te conseillerai de la 10w60 elle est un peut moin fluide que de la 0 ou 5,mais résiste mieu à la haute temperature avec son indice 60. pour ma part je suis en 10w60 castrol. pour tes 6L 0w30, tu peux la revendre...;) a+

salut mycki tu vas le faire ou (reprog MRC) ? car il y a deux adresses...

Moi j'ai question toute bete ou se trouve le RDV de velizy, pour passer vous voir... admirer vos RS... je ne suis pas tres vieux ici... <_<

lol... c'est un autre plaisir ... le v6 bi est plus violant le v8 est plus linéaire... ensuite il y a le physique c'est question de gout ;) j'ai pas eu de change sur mon jouet...

on parle bcp de annecy... il n'est affilié a une adresse a paris?? ;)

je suis equipé d'une ligne supersprint inox. tres jolie sonoritée

cela dit tu crois vraiment que je pourrai beneficier un moteur neuf?? avec une prise en charge minimum.... je vous tiens au courant pour la suite Dav

Je vais recontacter le vendeur...pour faire le point avec lui.(je lui est deja signalé) S'il ne veut rien entendre... je lache les chiens ... ;)

j'avoue qu'un arrangement serait le bienvenu. que penses tu qu'il pourrait faire??? en vu du defaut connu.... cela dit, je pourrai faire jouer la juridique pour vise caché...(achat de 2 mois) chez Audi ils m'ont dit que c'etait pas de chance et que lors de l'achat c'est pas vraiment décelable. peut etre un petite chance, la base de donnée sur le vehicule est bien completé et que le probléme a été signalé il y a quelque temps dans le reseau. j'espere bien m'en tirer... Dav

Bonsoir Je suis confronté a un gros probleme. Mon S4 que je acheté il a 2 mois, a des probleme de conso d'huile enorme. elle est de 2003 et a 130 mille km, donc plus de garantie... Selon Frederic RS4 V8 qui a rencontré un probleme similaire je prend peur... Procedure de fred... La premiere chose qu'ils vont faire suivant tes explications c'est : 1/ faire le niveau et de te faire faire 1000 Km , puis tu reviens il regarde ton niveau si le temoin electronique ne sait pas allumé - si appriori tu es au dessus de la conso normale... pour moi ils ont répèté cette phase deux fois 2/ vidange le moteur, te passe en vidange normale change l'huile pour de la 10 w60 - pese exactement l'huile qu'il mette et te refont faire 1000 km - si tu es au dessus - pese et constate - monte un dossier 10, appel audi france et la au petit bonheur la chance suivant ta concession 3/ on attend et là on t'appelle (c'est ce qui s'est passé pour moi) et on te dit nous avons eu l'accord pour changer le moteur - on attend une dispo - on oubli surtout pas de te dire combien ca coute le moulin - 14 800 €, et on te dit que il faudra au moins 4 jours d'immobilisation et la moi j'en ai profité pour dire de refaire les jantes les retros le volant la clim pour l'odeur et puis ... c'est tout mais c'est deja de trop... pour moi entre l'étape 2 et 3 j'ai eu le droit au flash des 2 boitiers (donc 1000 km de plus juste pour voir si la prépa n'y était pas pour qque chose) car j'avais une prepa fochesato, entre parenthese je suis quand même un peu content d'avoir choisi fochesato pour la prépa (seul conseillé par mon concessionaire) car je n'ose même pas imaginé si j'avais fait la prépa chez un autre,le moteur je l'aurais surement en expo dans mon garage avec la facture pour papier cadeau même si on sait aujourd'hui que ca n'a rien à voir... que me conseillez vous ??? je suis vivement a votre ecoute. merci d'avance Dav

Bonsoir Je suis confronté a un gros probleme. Mon S4 que je acheté il a 2 mois, a des probleme de conso d'huile. Selon Frederic RS4 V8 qui a rencontré un probleme similaire je prend peur... voici la procedure de fred... La premiere chose qu'ils vont faire suivant tes explications c'est : 1/ faire le niveau et de te faire faire 1000 Km , puis tu reviens il regarde ton niveau si le temoin electronique ne sait pas allumé - si appriori tu es au dessus de la conso normale... pour moi ils ont répèté cette phase deux fois 2/ vidange le moteur, te passe en vidange normale change l'huile pour de la 10 w60 - pese exactement l'huile qu'il mette et te refont faire 1000 km - si tu es au dessus - pese et constate - monte un dossier 10, appel audi france et la au petit bonheur la chance suivant ta concession 3/ on attend et là on t'appelle (c'est ce qui s'est passé pour moi) et on te dit nous avons eu l'accord pour changer le moteur - on attend une dispo - on oubli surtout pas de te dire combien ca coute le moulin - 14 800 €, et on te dit que il faudra au moins 4 jours d'immobilisation et la moi j'en ai profité pour dire de refaire les jantes les retros le volant la clim pour l'odeur et puis ... c'est tout mais c'est deja de trop... pour moi entre l'étape 2 et 3 j'ai eu le droit au flash des 2 boitiers (donc 1000 km de plus juste pour voir si la prépa n'y était pas pour qque chose) car j'avais une prepa fochesato, entre parenthese je suis quand même un peu content d'avoir choisi fochesato pour la prépa (seul conseillé par mon concessionaire) car je n'ose même pas imaginé si j'avais fait la prépa chez un autre,le moteur je l'aurais surement en expo dans mon garage avec la facture pour papier cadeau même si on sait aujourd'hui que ca n'a rien à voir... que me conseillez vous ??? je suis vivement a votre ecoute. merci d'avance Dav

+1 pour ce choix... si tu es sur Paris...Boitier est de chez eux. et pas besoin de banc pour te rendre compte de le resultat est la...;) a bientot

J'ai bien pris les references des joints, et espere que cela va resoudre mon probleme de conso d'huile. ;) je suis un peut dans les meme proportions de conso que toi... snif!! avec un probleme en plus, c'est que je ne penses pas que Audi fasse la mondre petit geste pour mon cas. en tout cas merci pour vos infos...

Bonjour, a tous nouveau parmis vous voila 3 semaines que je me suis offert ma titine. S4 V8 4.2 - cuir creme - full opt (sauf toit ouvrant) Ligne complete super sprint (france echappement) + modif boitier. full glace teinte. Un vrai bonheur de conduire....;) hihihihihi.... j'espere que cela vous procure le meme plaisir que moi ;) a bientot

je suis en total accord avec toi faut rester AUDI Pour moi le choix est sur les RS4 B7. que je vais certainement monter un jour. ;)

la grande déférence est dans les caractéristiques du v8 4.2 et 2.7 v6. Que recherches tu ??? du linéaire ou le coup de pied au cul !! ??? lol V8 4.2 très linéaire sans tubro V6 2.7 fort caractère avec turbo pour les prix il y a pas de secret miracle, a toi de dénicher la perle rare... A+

salut, lorsque ton bloque moteur est allumé(orange) c'est que tu as une mauvaise gestion du moteur, le faite qu'il soit orange dit aussi que cela n'est pas dangereux, donc peut aller rejoindre ton concessionnaire sans problème. mais ne pousse pas avant de savoir la cause réel. s'il te manque un cylindre une bobine peut être la cause je confirme, as tu changé tes bougies récemment ?? j'espère qu'il y a rien de grave... ;) a bientot

salut pour le debloquage du cd de navigation il faut parfois brancher le 'vagcom' pour le deverrouillage. concernant le petit nettoyage de la lentille, les cd de nettoyage fonctionne bien. j'ai rencontré le probleme mon RNS 4.2 ne lisait plus le cd, apres nettoyage tout est OK. a plus

si tu es sur la reg parisienne, il existe de bonne adresse pour resoudre ton probleme. contacte moi si probleme perciste... tchus