barbouy

Juste un post pour vous faire partager une satisfaction personnelle !! En roulant vitre ouverte, j'entendais un bruit / grincement lorsque je roulais sur un nid de poule / plaque d'egouts, bruits fort désagréble a mon oreille :bigsmile: . Apres controle du serrage du train avant / vérification des rotules + elemenets de suspension RAS :furious: . Hier, je change donc mes plaquettes de frein avant (3 mm restant) et en vue de partir en vacances , a ma plus grande surprise ABSENCE DE BRUIT :rolleyes: !! Ah j'ai l'impression de rouler en Audi maintenant :bigthumbup: Rq ; j'ai remarqué que ce bruit touche souvent les A4 / A6, même un collegue en Audi 100 2.8 (il va changer ces plaquettes rapidement !!)

Pareil :unsure: , je trouve que la lame s'intègre mieux sur les B7

Hello les gens :coucou: Elle a de la gueule ton A4 JGM :malelovies: Ca pourrait bien le faire sur la mienne aussi :eldiablo: Je vais déjà voir pour faire un devis chez Audi et j'aviserai en fonction car j'ai également d'autres projets que la voiture en ce moment :unsure: Apres, je me dis dommage d'avoir juste la calandre S4 sans le bas qui va avec ... a voir ? (comme les calandre en nid d'abeille sans le bas , sniff pas vendu chez audi!!) Jo, peinture en bombe réalisé dans mon garage :P , facile a peindre après une bonne préparation de la surface (ponçage/dégraissage) , je te post prochainement une photo ;)

Salut, Comment détectes-tu le défaut sur ton détendeur ?

Salut et bienvenue Oui, reviens en arriere sur tes ampoules arrières et tu verra B) l'ODB doit péter un câble !!

Hello belle S-line :rolleyes:

Si vous voulez utiliser un "étalon " pour regler les compteurs, prenez une roue peiseler ! ok pas facile à trouver, mais reste le référentiel utilisé dans l'automobile et chez UTAC --> http://www.peiseler-gmbh.de/site3_e.html http://www.peiseler-gmbh.de/Update_30_01_07/Produktuebersicht_fr_neu.pdf

Tres belles jantes ! :rolleyes: Toujours bien l'esprit Audi :bien:

Hello Sympa et propre L'A4 :rolleyes:

Salut les gens :coucou: , C'est clair que niveau entretien,j'essaye de la maintenir au mieux de sa forme :bigsmile: Avec les modifs, je vais essayer de garder l'effet simple et efficace, lors de l'achat, j'avais apprécier les entourages de vitre noirs, pour le coté "plus racing" comme sur les anciennes S / RS2 Pour les calandres j'avais trouvé ca, sur le catalogue des équipements spéciaux sous Etka Ou sans chrome Apres la calandre S4 me tente aussi ... Jo, j'ai peint mes retros avec du gris AVUS (aspect plutôt métallisé) plus facile pour moi a appliquer !! Pour le désiglage du logo, ça tombe bien , aujourd'hui j'ai vu sur Haguenau une B6 avant noir sans les anneaux et pour moi l'effet n'est pas top, il manque vraiment quelque chose !! Apres, les gouts, les couleurs... Ok Hervé, vais voir pour d'autres photos :jap:

J'utilise de la Yacco, tres bien comme huile et l'une des moins chère pour les IP(13 euros les 2 Litres :rolleyes: )

Hello Mike68, si possible, tu peux regarder pour les bas de caisse sport de l'exeo (cousine de l'A4) , ils sont peut etre moins couteux et équivalent en taille que ceux de la S-line <_< Cool Jo pour le plan de la calandre :bien:

Super pour la calandre S4 :bien: A ce prix la, ça me motive !! Tu l'a achetée a Kehl chez Geiger ? Les bas de caisse S4 sont supra cher, :colere:

Merci Rico pour la recherche , en effet c'est bcp mieux !

Merci de vos réponses, Oui effectivement, c'est une bonne base mais il me reste encore du chemin pour qu'elle soit exactement comme je l'imagine :dodo: JGM , je suis fan de ta config :malelovies: les RS4 lui va comme un gant Sinon a la place d'installer une calandre S4, je pense aussi a une calandre toujours avec les 4 anneaux / grilles d'air dans l'esprit nid d'abeille. Vous en pensez quoi ?

Merci de ta réponse, Ok , je vais voir pour une commande groupé, a ce prix la ... :bigthumbup:

Légalement, malheureusement faut pas rêver, Dans le meilleur des cas peut etre que , si tu arrive à justifié grâce a des tests de non régression sur l'aspect sécuritaire, et que le véhicule modifié en question est conforme en tout points par rapport a une définition d'une 180cv. Pour moi c'est le seul moyen d'y arriver. 1_ le plus facile: demande a Audi France un papier attestant que la modif est homologué en France ... 2_ la drire : cela va te couter un bras ... ils devront refaire les tests d'homologation et engager des recherches chez le constructeurs 3_ Ne rien dire , mais la, légalement c'est du tout mauvais, après c'est la roulette pas d'accident / pas de danger, si accident et l'expertise identifié une modification non homologuée , ton assureur se dégagera des ces responsabilités.... En effet, rajouter 17cv parait banal, même si on sait très bien que VAG partage un paquets de pièces commune entre les modèles, mais niveau paperasse c'est pas clean , et le jour ou il y a problème comme d'habitude y a plus personne, chacune des parties remontera sa couverture et au final ( constructeurs/ assurances/drire) , ça peut te couter cher de ne pas le déclarer (c'est la loterie). Au passage, je pense que cela est valable pour les puces ... C'est pour cela que les constructeurs ont leur preparateur homologués pour la série

Hello a tous, J'ai enfin présenté mon Avant, depuis le temps.... !! http://forums.audipassion.com/topic/103976-presentation-barbouys-a4/ Vous ne faites pas de rassemblement sur la région de Strasbourg ? Tchuss !

Salut a tous :coucou: Allez maintenant je présente mon A4 ! Achetée il y a un peu plus d'an , que du bonheur ( rapport fiabilité / cout d'utilisation / performance / esthétique) !! C'est donc une A4 Avant TDI 130 avec 165.000 km de juin 2003. Elle vient d'Allemagne et a subi 130.000 km d'Autobahn avant que je l'achète chez Audi Freibourg. En option, elle se rapproche de la version pack " Francaise" sans les commandes au volant. Options / équipement de série en général: Pare-choc / bas de caisse peint Pack lumière ambiance Ordinateur de bord couleur / heure radiopilotée Gps entre les deux compteur Barre de toit entourage de vitre noir Systeme Audi concert + ampli Harmann Telephone integrée J'en oublie peut etre ! Modifs apportées : Chassis -35 mm en Koni Jantes 5 batons S-line Retros gris Modifs envisagées/à venir : Installation régulateur de vitesse ( faut que je me trouve 1 platine compatible...) Becquet S-line Calandre S4 + baguette de porte Jantes S4 en remplacement des S-line Accoudoir central Place aux photos Photos après l'achat Et maintenant Et le tableau de bord :malelovies:

Hello :coucou: Pas de problème pour une photos :eldiablo: !! Niveau montage, pour moi facile, dévisser la vis à l'arrière en bas de ta portière et glisser le bas de caisse. Pour la teinte, d'origine en noir (comme sur la photo) après la teinte est a ta charge chez le peintre. Pour le prix, ca reste assez chere ... Chez ECS tuning !!! http://www.ecstuning.com/Audi-B6_A4-FWD-1.8T/Exterior/Body/ES3243/ Chez Audi ?? Rq : Merci Popoff pour la photo

Hello :coucou: Une super promo sur le becquet A4 chez ECS tuning, a priori visuellement, ce n'est pas exactement le meme que chez Audi <_< mais a ce prix la, pourquoi pas !!! http://www.ecstuning.com/Audi-B6_A4-FWD-1.8T/Exterior/Body/ES4545/# Connaissez-vous ce produit ?

Tres sympas :malelovies: Le kit lui va comme un gant

Des photos de ma bétaillère noire !

Salut a tous :coucou: Au regard de la poisse niveau panne, heuresement que je ne suis pas venu ^_^ Je confirme le paint-cleaner est horrible a essuyer, mais 10 MF :blink: , tu as sacrément tartiner :bigsmile:

Pour la conso, il y a de la dispersion dans les moteurs (je ne rappel d'une 406 HDI 110 d'un pote, avec une conso hyper base dans la série avec son 4.8L/100 km si je me rappelle bien , mais ça date déjà ) :blink: (bref plusieurs facteurs peuvent etre aussi a l'origine de ces différences, km par heure d'utilisation, rodage, carburant, entretien, T° ext, dispersion usinage, dispersion calibration capteur debimetre ou de pression, etc ......) Mon type de roulage,depuis 3 mois juste pour me rendre qu'au travail, donc le matin en mode plutot je suis en retard, et en mode pepere sur le retour, histoire d'équilibrer !! :bigsmile: tous ca sur routes départementales ... Mais au final , je n'ai acheté un TDI 130 pour consommer aussi peu mais pour son tempérament on/off ( venant de l'essence ...) Pourquoi pas un nettoyant pour injecteurs, mais gare à la pollution du filtre a mazout avec ces produits ... <_<