gasy

Bon, voilà une bonne nouvelle :) :) . Vivement ce soir pour connaitre l'épilogue de ce feuilleton. Je pense que maintenant, tu es notre "Responsable Produit" Dietz 1280 :P :P ; Gasy

J'espère que ça marchera :) . Prends bien le temps de tout relier comme il faut. Tiens nous au courant. Gasy

C'est notamment pour ça que je ne veux pas acheter cette interface 1280. Il y a encore de la manip' à faire. Mais ça ne me gène pas de filer un coup de main. :) Gasy

J'avais déjà vu cette installation. Son interrupteur est installé entre l'alimentation +12V (le fil rouge KL30/D15) du RNS-E et le fil violet du Dietz 1280. Cet interrupteur est utile car cette interface permet d'avoir soit le TV Free, et dans ce cas il coupe la Navigation, soit la Navigation, et dans ce cas, il coupe le mode TV Free. Grace à cet interrupteur, il choisit l'un des deux modes. Pour en revenir à ton install', même si pour l'instant tu n'as pas d'interrupteur, ton 1280 est alimenté en continu. En revanche, tu ne devrais plus pouvoir activer une navigation. En résumé: - tes 2 fils jaunes doivent être reliés au fil Can High (D9), - tes 2 fils bleus doivent être reliés au fil CAN Low (D10), - ton fil Noir à la Masse (D12), - ton fil Rouge au +12V (D15), - ton fil violet doit être relié au +12V (D15), ensuite tu pourras y rajouter un interrupteur, - et ton fil orange, j'avoue que pour l'instant, je n'en sais rien <_< . Es tu dans cette config'? Gasy

Je pensais que tu les avais connecté comme ça déjà :blink: ! J'aurai fais la même chose. Exact. J'ai le mode d'installation sous les yeux. Je ne comprends pas pourquoi ça ne marche pas comme ça :blink: !! Gasy

Salut Marcko :coucou: , Je l'a fais Mercredi. Ensuite, je tenterai de mettre une vidéo montrant la Navigation + un film, le tout en roulant. PS : bien reçu le MP. Gasy Tu as raison. Mais, prends les 2 fils bleus et les 2 jaunes. Gasy

Beberty, Je t'ai répondu avant tes questions :P :P . Gasy

Salut Beberty, Comme il est schématisé dans le manuel d'installation du Dietz 1280, il faut effectivement que tu branches les 4 fils CAN : les 2 bleus (repérés 2 et 6) vont sur le même fil CAN Low, et les 2 jaunes (repérés 1 et 5) sur le même fil CAN High. Gasy

A ce jour, et même en Europe, peu de personnes est capable de le faire :( . J'en connais une en UK et une seconde aux Pays Bas qui le propose. Comme je dois me rendre en Hollande pour des raisons professionnelles, je prends mon RNS-E avec moi pour la modif' du soft. Gasy

Bonjour, Le Dietz 1280 m'intéressait aussi. Mais finalement, je me suis ravisé car deux points m'embêtent: - il faut à nouveau rajouter une interface derrière le RNS-E (en plus de l'interface vidéo) :( , - il faut impérativement installer un interrupteur pour choisir entre la Nav ou la vidéo. Ce point est noté en GRAS à la page 4 du manuel d'installation du 1280. En réalité, la navigation perd de sa précision :( . Voici un lien illustrant l'installation du Dietz 1280: http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?...&highlight= C'est la manip que je vais faire, Mercredi prochain, sur mon RNS-E. Quels sont les bénéfices? - pas de boitier à rajouter, - possibilité de visionner un film ou la TNT, tout en ayant une navigation programmée. Gasy

Salut Stef' :coucou: , Toutes mes félicitations pour ton Cab :bien: , il est magnifique : grande classe, sobriété et sportivité. J'adore :malelovies: . Et puis ton auto est Exclusive, puisque c'est un mix d'Ambition Luxe et de S-Line. Sois bien patient, et le plaisir sera encore plus grand lors de la réception et de ton retour dans le Sud :) . Gasy

Salut Partenaire :coucou: , Aurais tu la possibilité de faire un p'tit tuto de cette installation :blink: ? Merci d'avance. Gasy

Merci :bien: . Gasy

Salut Cyril :coucou: , Elle est magnifique ton S-Line avec ses nouvelles jantes :bien: !! Vivement que je vois ça de visu. Je pense que Gasttton t'a recommandé un ET 35 ;) . Gasy

Bonjour, Quelle est la date de ce salon car ce Q5 m'intéresse fortement. Gasy

Pas de problèmes, je vous tiens au courant dès que la reprog' est faite ;) , et que j'aurai également installé un tuner DVB-TNT en complément de mon lecteur DVD déjà présent dans la boîte à gant. Gasy

Bonjour, En terme de qualité, il n'y a pas photos, le material Dietz est bien mieux fini que le Kufatec. Voilà pourquoi j'ai toujours du Dietz. L'interface Dietz 1280 nécessite le montage d'un interrupteur, pour activer (ou désactiver) la VIM. Le module Kufatec en est déjà pourvu. C'est son seul avantage. Mais pour ces deux boitiers, il n'est pas possible d'avoir simultanément une navigation précise programmée et la VIM. Le seul moyen d'avoir les deux en même temps est une reprog' du RNS-E. Cette manip' est également possible pour le MMI de l'A6/A8. Gasy

J'ai trouvé ce bouquin sur Ebay. Allez, je vais essayer de te répondre <_< . Sans le filtre, il te faut 4,0 litres d'huile, de type multigrade répondant aux normes VW 500 00 (viscosité SAE 5W/30 à 10W/40) ou VW 501 01 (viscosité SAE 5W/50 à 20W/50). Le filtre est facile à trouver : lorsque tu te trouves face à ton moteur, tu te baisses et sur ta gauche tu le verras. Mais le mieux est d'intervenir par le bas : tu ôtes le cache moteur inférieur, et là, il t'apparaitra :) . Repère 8: Selon mon Haynes, une boite 'à sec" nécessite 6,0 litres d'huile. sinon lors d'une vidange et remplissage derrière, il te faut 3,0 litres. Huile type ATF suivant norme Dexron. Le bouchon de vidange est le repère 3 sur la photo du dessus. Et tu trouveras un second bouchon (de remplissage) sur le coté de la boite. Type Champion N7BYC ou N9YCC. Au niveau du repère 23: Le filtre à essence se trouve à l'arrière de l'auto. Très simple à changer, même si je me suis fais arroser la première fois :P ! Repère 7 ci dessous: Bon courage. Gasy

Désolé, mais ça sent la fin de la semaine et la fatigue :P . ;) Gasy

Salut Nik Free :coucou: , Je fais l'entretien de mon Cab grace, notamment, à l'outil suivant: Dès que je rentre à la maison, je réponds à tes questions. Gasy

Salut Vinum :coucou: , Je vais maintenant mâter toutes les A8 autour de chez moi, puisque j'habite à 2 kilomètres de Plaisir. Quelle est la couleur de la tienne? N'hésites pas si tu as un problème (pas pour la boite, je ne suis pas compétent :( ). Gasy

+1 ;)

Salut Freeze, Je vais te faire part de mon expérience : j'ai toujours trouvé dommage d'avoir un RNS-E 16/9 sans pouvoir, d'origine, y mâter des films. J'ai donc acheter chez Dietz, l'interface 1417. Rien à redire :bien: . Aujourd'hui, je peux regarder des films :) .... mais à l'arrêt uniquement :( . Donc deuxième étape pour moi : avoir la vidéo en roulant. Grace au VAG-Com, j'ai modifié le code du RNS-E, pour avoir la TV en roulant (ou VIM = Vidéo In Motion). Ca ne marche pas :( :( !! Il faut donc passer par un boitier extérieur. J'ai eu le choix entre Dietz (interface 1280) et Kufatec. Pour des raisons de prix, j'ai acheté ce dernier, qui est Plug & Play (c'est à dire que tu n'as plus qu'à le brancher à l'arrière du RNS-E, mais surtout, qu'il est équipé d'un interrupteur pour activer le VIM, ce qui n'est pas le cas du 1280). V'là le mien: Finalement, Kufatec me l'a remboursé : d'une part, parce qu'il ne marchait pas, et d'autre part, il était quasiment impossible de remboiter le RNS-E car l'interface prend énormément de place dans le logement <_< . Les fils ne sont pas assez longs pour loger les deux boitiers autre part. De plus, lorsque tu actives le VIM, tu n'as plus de navigation :( . Il me reste une dernière solution pour avoir la TV en roulant: il est maintenant possible de reprogrammer le RNS-E pour l'activer. Cette manip' évite de rajouter un boitier extérieur, et permet de conserver la navigation, tout en ayant un film. Kufatec, entre autre, propose cette reprog' à 149 euros. Pour cela, il faut que tu envoies ton unité en Allemagne. Il existe, pour l'instant, deux personnes en Europe (une en Hollande, et une en UK), qui font également cette manip' (qui marche sans problème) pour 100 euros (ou 125 euros si tu leur envoies ton GPS). Pour ma part, je vais faire cette reprog' la semaine prochaine lors d'un déplacement professionnel en Hollande. Dietz ou Kufatec : j'ai toujours acheté mes interfaces chez Dietz (pour mes anciens RNS-D et aujourd'hui pour mon RNS-E), et n'ai jamais eu de soucis avec :) . Gasy

Salut EPO, Je te souhaite bon courage, mais je te recommande de court-circuiter la concession pour négocier avec Audi en haut lieu. Pourquoi? Il y a trois semaines, j'ai roulé, et donc discuté avec le nouveau responsable de cette concession (Mr B*N, qui vient de chez Citroen :blink: ), et il m'a confié que c'est le bordel dans son établissement!! Il a été nommé là pour faire du ménage mais en réalité, ils ne s'en sortent pas. Selon lui, vachement de clients sont mécontents de cette concession, de son service et de son manque de réactivité. De plus, il vient de perdre son chef d'atelier qui était quasiment le seul à connaitre Audi!! Et cerise sur le gâteau, l'un de leur technicien (répondant au prénom de S**gi*) s'est fait retirer son permis de conduire lors de l'essai sur route d'une S8 (à priori l'ancienne de David Halliday). Dans cette concession, personne me semble être capable de faire face à ton soucis :angry: !! Donc, je t'incite à voir plus haut ;) . Tiens nous au courant. Gasy

Salut Toto :coucou: , Ca va?? Gasy