gasy

Salut à tous :coucou: , Je suis toujours là :P !!! J'avoue avoir un peu de mal à donner les bonnes réponses à ces questions : est ce qu'une modif au VAG-Com, après avoir downgradé le soft est possible, ou doit on vraiment utiliser ce boitier noir avec ses trois LED (vert, rouge et jaune) pour activer la TV en roulant :unsure: ? Je recommanderai de faire, dans un premier temps, un test au VAG-Com. Benjamin m'a contacté par MP. J'attends sa réponse :coucou: . Mais je reste perpelexe sur cette technique, car ça me semble trop facile <_< !! @Marcko : j'avais vu aussi ces valeurs sur Navplus.us. Mais je crois que d'origine, la valeur du paramêtre "unlimited" est 255. Pour mon RNS-E, j'ai ni 0, ni 1, ni 255, mais 250. Je pense que cette nouvelle valeur est liée à la reprog'. Donc, pour faire avancer le sujet et tenter d'en faire bénéficier tout possesseur de RNS-E, ce serait pas mal de pourvoir tenter une manip' au VAG-Com. Gasy

Bonsoir, Je vous met deux photos des outils permettant d'activer l'image en roulant sur les dernières générations des systèmes de navigation Audi. Pour le RNS-E (c'est celui que mon programmateur a utilisé): Pour le MMI, qui se branche directement sur la prise VAG-Com: D'après Softdiag, cet outil coûte dans les 1800 euros!! Je vous met un lien d'une personne qui vend, sur Ebay.de, ce même outil pour MMI, au prix initial de 190 euros (ce qui n'est pas cher du tout :bien: ): http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=010 Avis aux intéressés :) !! Gasy

Bonjour, Pour l'avoir tenté, je confirme que ça ne marche pas :( ! Il est partout le nouvel Adhérent :P :P :P , surtout dans la section Multimédia :P :P :P !!! Gasy

C'est vrai, t'as raison :bigthumbup: !! ;) Gasy

Je pense dans les 2/3 heures. Alors, quand est ce que tu t'y met :P ? Gasy

Vivement que tu l'ais, pour voir si çette manip' marche :bien: . Gasy En fait, tu accédes à ce canal et à cette valeur de 255 (ou peut être de 250 comme moi) du RNS-E grace au VAG-Com. Possèdes tu un VAG-Com? Gasy

Je ne pense pas car ce canal 5 s'intitule bien "TV in motion". Pour en avoir le coeur net, il faudrait que je trouve le canal correspondant à une dénomination genre "Speed Limit" ou "Car Speed Limit" <_< . Mais comme mon VAG-Com est chinois, il n'est pas totalement compatible avec le CAN de ma S-Line. Maintenant, ma seconde question est : lorsque le gars m'a fait la reprog', pourquoi a-t-il downgradé le soft de mon RNS-E? Est ce que cela permet de modifier et d'enregistrer plus facilement des nouvelles valeurs effectué au VAG-Com? J'avais tenté de changer la valeur de ce canal 5 moi même. et ça n'avait pas marché :angry: . Est ce du au fait que la version de mon soft' était trop élevée (SW : 300) Donc voici ma réflexion actuelle à ce sujet : - prendre un RNS-E, - au VAG-Com, permettre au RNS-E d'accepter d'être donwgradé grace au canal 097 : 0 = fonctionnement normal, l'unité effectue que des mises à jour, 1 = permet de revenir à des versions de soft' antérieures, obligation d'avoir des DVD de navigation d'anciennes versions, - downgrader le RNS-E, au mieux à la version 100 (ce qui était mon cas), - au VAG-Com, modifier la valeur du canal 5 : passer de la valeur actuelle de 255 à 250, - tester, puis sauvegarder, - effectuer un test en roulant, - upgrader le RNS-E grace à la dernière version de cartographie. Quand pensez vous? Est ce trop simple :blink: ? Qui serait chaud pour le faire? Gasy

Bonjour, J'ai besoin de votre aide. Je viens de vérifier au VAG-Com, la valeur du Canal 5 du module NAVIGATION (en allant sous ADAPTATION) sur mon RNS-E reprogrammé. Ce canal correspond au "TV in motion" ou encore "TV en roulant". Ma valeur actuelle est de 250. Cette valeur m'étonne fort car soit, d'origine, ça doit être 0 (pas de TV en roulant), soit 1 (TV en roulant jusqu'à 5 km/h ce qui était mon cas avant, de mémoire :unsure: ), soit 255 (TV en roulant illimitée). Je pense que cette nouvelle valeur est liée à la reprog'. Est ce que quelqu'un pourrait vérifier cette valeur sur son RNS-E? Merci d'avance ;) . Gasy

Si c'est un tuner d'origine Audi, c'est d'une part un tuner simple, et d'autre part un tuner analogique. C'est pas mal <_< , ... mais il y a mieux maintenant! Je te recommande plutôt un boitier double tuner (donc avec deux antennes) numérique (belle qualité d'image et plus de chaines reçues). Gasy

Salut Brush, Une reprog' du soft du MMI est possible :bien: . Gasy

Salut Beeshop :coucou: , Je vais tenter de te répondre puisque j'ai installé un tuner TV avec mon RNS-E. La majorité des tuners TV vendus sur Ebay possèdent qu'un seul tuner, ce qui n'est pas adapté à une utilisation mobile. L'idéal est d'avoir un boitier équipé d'un double tuner : l'un complète l'autre. Des marques comme Alpine ou Pioneer en proposent. Pour ma part, j'ai acheté un boitier TNT double tuner comme suit: Le point faible de celui ci sont les antennes qui, même amplifiées, ont un signal très faible :( ; . Grace à un membre du Club-Audipassion, on m'a conseillé des antennes plus performantes et adaptées à une utilisation mobile. Voici le lien: http://www.passtec.fr/product_info.php?cPa...products_id=260 Pour avoir la vidéo sur ton RNS-E, il te faudra également une interface Multimédia de type Dietz 1417. Gasy

Merci pour ces photos :bien: !! Moi aussi, j'adore de Safety Car :malelovies: !! Gasy

Salut Troop' :coucou: , Magnifique le début de ton install' :bien: . Entre parenthèses, j'aime bien tes inserts intérieurs en Alu. Je trouve que ça éclaircit bien le tableau de bord, en comparaison avec des inserts Carbone. D'après ce que j'avais lu sur www.navplus.us, lorsque l'on installe un RNS-E, il est impératif de le faire reconnaitre au VAG-Com. Notamment pour avoir le guidage fléché dans le FIS. Non, ce n'est pas un fake :P . La version DVD Europe 2007 est bien sortie, et est déjà en vente sur Ebay.de. Contrairement aux autres années, celui ci est composé de deux DVD. Par curiosité, j'ai suivi une enchère de cette version aujoud'hui : les disques sont partis à 505 euros :blink: !! Pour tes autres questions, je pense que les spécialistes du site www.navplus.us te répondront directement :) . Salut SkyNet ;) . Gasy

Salut Ping :coucou: , Je suis quasiment sur que ton A4 est équipée d'un V6 TDI de 150 CV. Comme le dit TOM, en 2000, il n'y avait pas de A4 Avant en 180CV, puisque ce moteur est arrivé avec l'A4 B6. Selon moi, tu possèdes une A4, plateforme B5 avec une finition Pack Sport. A l'extérieur, tu dois posséder des jantes en 17" (je ne me souviens plus du nom de ces jantes :unsure: !!) Je vois que tu es du 38. Mince, j'aurai pu voir ton A4 aujourd'hui, puisque j'étais à Jarrie et à Pont de Claix en rendez vous. Envoies des photos, et nous te confirmerons tout cela. ;) Gasy

Moi aussi, j'aime bien :malelovies: !! Gasy

Bonsoir, J'ai pris un peu de retard, car j'ai un soucis avec mes antennes : elles ne sont pas assez puissantes :( !! J'en ai commandé deux autres, spécialement adaptées aux double tuner TNT mobiles. Ca c'est une bonne nouvelle :bien: , car comme tu le dis, ça évite de démonter et de devoir envoyer à l'étranger son unité. Aurais tu la possibilité de nous filer les adresses? Merci d'avance ;) . Par contre, la minute est vachement chère :blink: :blink: !! Michel, as tu suivi la manip' que ton programmanteur a fait sur ton MMI lorsqu'il a débloqué la TV? A-t-il du retiré le DVD de navigation? Je te pose ces questions car pour moi aussi, une partie de la reprog' a nécessité l'utilisation du VAG-Com. C'est pour cette raison que je me demande si, finalement, la reprog' est moins compliquée que nous le pensons. Ainsi, lorsqu'on lit, au VAG-Com, la valeur correspondant au blocage de l'image des RNS-E, celle ci est bloquée sur 1 (blocage à partir de 5 km/h). Les autres choix sont 250 (pas de blocage de l'image) et 0 (pas d'image). Et il est impossible de la modifier :colere: ! Mais sur mon RNS-E, la reprog' a nécessité un downgrade du software à la version 100 (à l'origine j'étais à la version 300). D'où ma question : si nous parvenions à downgrader le software d'un RNS-E à la version 100, est il possible de modifier plus de valeurs au VAG-Com?? Et notamment cette valeur de 255 de l'image en roulant. Ca serait intéressant de pouvoir tester cette manip :bien: . Qu'en pensez vous? Gasy

Bonjour, Ca m'arrange qu'il n'y ait pas de rupture avec le Q7 :) . S'il est comme sur cette photo, je le prendrai bien, en finition S-Line, Noir Fantome, Open Sky, avec un V6 2.7 TDI :bien: . Vivement que nous puissions le voir en vrai Gasy

:blink: :blink:

Salut DJLee, As tu commandé ton pack Multimédia aux US (par Proxus, de Navplus.us)? Gasy

J'le comprends bien. Gasy

Salut Fast Electrik :coucou: , Moi qui suis fana d'installation Multimédia embarquée, tes install' sont supers :bien: . Concernant la possibilité de visionner des DVD sur le MMI en roulant, pourquoi ne pas investir dans un "diagsoft" permettant de faire sauter le blocage d'origine? Je suis sur que d'autres Audistes et Béhèmistes également seront très intéressés par ce service. Gasy

Bonjour, La version de ton RNS-E est indiquée sur l'étiquette, se trouvant sur le haut de ton GPS, lorsque tu l'as démonté. Par exemple, la version de mon RNS-E est D. Voir la photo suivante: La lettre H permet d'utiliser ton RNS-E grace à la commande vocale. En version D c'est impossible :( . Gasy

No problem, it's up to you!! ;) En Allemagne et en Hollande, j'ai le TMC. En revanche en France, je l'ai qu'en partie <_< . Gasy

Salut Cloclo, Merci pour ta réponse :bien: , car toi, au moins, tu m'as répondu :) !! Je t'en remercie ;) . En fait, suite à l'installation de mon tuner TV, j'ai oublié de rebrancher l'alimentation électrique du plafonnier :P :P . Je sais, c'est la HONTE!!!! Gasy

Salut Valérian :coucou: , As tu eu une réponse de notre partenaire pour savoir s'il est capable de proposer ce service? Salut Beberty :coucou: , Comme j'ai peu confiance aux transporteurs, en fait je me suis déplacé en Hollande pour faire faire cette reprog'. Donc, elle a été faite en 15 minutes sous mes yeux, sans que mon RNS-E ait été démonté :) . De ce que j'ai suivi, dans un premier temps, il downgrade le software du RNS-E (à la version 100) grace à l'outil montré dans le lien de Valérian, puis au VAG-Com, je me demande s'il n'a pas modifié une valeur, et enfin, il revient à la version d'origine du RNS-E. Enfin test en roulant. Je ne sais pas combien de personne sont intéressées pas cette reprog', mais si je peux avoir facilement vos RNS-E, je suis prêt à retourner en Hollande pour faire faire ces reprog. ;) Gasy