jerem88

:coucou: faut remettre quoi comme graisse ?

la supersprint est en 70mm,ça ronronne pas mal ! :bigsmile: :eldiablo: j'ai bien vu le tuto,le souci c'est que le bidon que j'ai acheté,on dirai que ce n'est pas un additif mais un LDR, d'aillleur sur le bidon,c'est écris prêt à l'emploi -25°,j'irai voir demain chez vag...

si quelqu'un à un vag com,qu'il n'hésite pas à le prendre,ça peut toujours servir... :bigthumbup:

ça se voit tant que ça ? :bigsmile: ben je trouve pas ça moche non plus ! :bigsmile: mais un bi ton cuir noir/alcantara bleu rend trop bien sur une bleu nog je trouve ! :malelovies: :exclamation: sinon quelqun pourrai me répondre au sujet des freins et du LDR please ? j'aimerai bien changer le LDR cette semaine ...

Qui part le samedi? qui part le dimanche? - WromB (MaTT-57 sur le ClanTT) (1 personne), mk1 coupé - Bartouille (1 personne), mk1 coupé => départ dimanche - Erty (1 personne), mk2 coupé S => départ dimanche - johnputter (2 personne), mk2 coupé S - fioung (2 personnes), mk2 coupé - roadster57 (1 personne), mk2 roadster => départ dimanche - nico152 (2 personnes), mk2 coupé S - Pio (1 personne), mk1 coupé - PAT-54 (1 personne), mk1 coupé - Stormy54 (Vangogh sur le ClanTT) (2 personne), mk1 coupé - Pierre (ni AP, ni ClanTT) (2 personnes), mk1 coupé MTM - mado571 (1 personne), mk2 coupé S - Moustache (2 personnes), mk1 coupé - Georges (2 personnes), mk2 roadster - jerem88(normalement 2 personnes), S3 8l evo => départ dimanche - RV (1 personne), RS4 mk1 =>départ dimanche

deux petites photos de titine et mon nouveau jouet ! :malelovies:

:thanks: j'ai reçu quelques petits produits d'entretien pour titne... :bigsmile: un ami carrossier va me la polisher nickel à la machine,ensuite lustrage à la main... il y a intérêt quelle brille pour la sortie tt dimanche prochain photos samedi prochain si y fait beau :rolleyes: :bigsmile: j'ai fait la révision ce week end, alors : - changement bougies - n75 - filtre à essence - filtre à charbon actif - changement silenblocs de la ligne d'échappement - vérification des durites de suralimentation - et changement de l'huile de boite - le haldex ayant déjà été fait il y a2000kms je me suis aperçu que le collier de la durite rouge qui va au turbo été désseré,donc fuite ... et le filtre à essence qui était d'origine n'était pas clipsé ! juste emboité !!! il me reste à changer le liquide de refroidissement et le liquide de frein mais j'aimerai quelques conseils,que mettez vous comme liquide de frein dans vos s ? est ce que des durites avia sont vraiment utile ? je trouve le freinage moyen malgré mes zimmermann percé ... <_< j'ai acheté du LDR g12+ mais sur le bidon c'est écris LDR et non additif,est ce qu'il faut que je le mélange avec de l'eau ou pas ? merci la référence du bidon est : YY 079112

:coucou: je me rajoute à la liste ! - WromB (MaTT-57 sur le ClanTT) (1 personne), mk1 coupé - Bartouille (1 personne), mk1 coupé - Erty (1 personne), mk2 coupé S - johnputter (1 personne), mk2 coupé S - copain de johnputter (1 personne), Boxster S - fioung (2 personnes), mk2 coupé - roadster57 (1 personne), mk2 roadster - nico152 (2 personnes), mk2 coupé S - Pio (1 personne), mk1 coupé - PAT-54 (1 personne), mk1 coupé - Stormy54 (Vangogh sur le ClanTT) (1 personne), mk1 coupé - Pierre (2 personnes) ni AP ni ClanTT, mk1 coupé MTM - mado571 (1 personne), mk2 coupé S - Moustache (2 personnes), mk1 coupé - Georges (2 personnes), mk2 roadster - jerem88(normalement 2 personnes)s3 8l evo 22 personnes, 14 TTs, 1 Boxster ,1 s3 il n'y a pas d'autres " s ou rs " de motivé ? :unsure:

:coucou: as tu une photo des inserts carbone ? j'aimerai bien voir comment ça rend....

La prochaine sera une nogaro je pense, on verra.... Car je vais la vendre dans quelques moi celle la, c'est mon boulot. En attendant je vais la bichonner :welco: une nogaro ! :malelovies: ta bien raison,c'est les plus belles et les plus rapides en + ! :bigsmile: :eldiablo: :je_sors:

:bienvenue:

:bienvenue:

:welco: à toi et ta future voiture

top belle ! :malelovies: a part les pots qui sont vraiment affreux ! mais de tout de façon c'est fait pour être changer sur une moto... :bigsmile:

plus de peur que de mal alors ! :bigthumbup:

les combinés filetés c'est bien mais faut prendre le temp de les régler correctement... :jap: si y veut pas se tracasser la tête,autant prendre un kit tout fait je pense :euh:

:welco: la vache la jante ! :blink: tu commence fort avec ta titine ! :bigsmile:

:agenoux: oups ! je serai sûrement de la partie alors ! :ap:

c'est ceux à 508 € que j'ai mis,c'est les weitec ultra gt... pour info,en allemagne(ebay) tu les a pour environ 400€,vraiment pas cher.moi je l'ai aient négocier pour 370 € dans un centre auto ! :bigthumbup: le kit comprend les amortisseurs et ressort avant et arrières,et il faut de préférence changer les butées skf en même temps,ça coûte environ 30/40€ de mémoire...

:coucou: les TTistes ! dommage,pour une fois qu'il y a quelque chose prés de chez moi,c'est pour les TT !... <_< si vous contez élargir votre rencontre à la gamme "s" d'audi,je serai sûrement de la partie... ;)

:bienvenue: +1 pour les jantes,elles vont pas sur un s3 je trouve...

:coucou: moi j'ai un jeu neuf origine audi avec la facture que l'ancien proprio m'avait donner avec la voiture :bigsmile: je l'ai pas monté car j'ai mis un kit frein percé... si ça t'intéresse,MP :bigthumbup:

:bienvenue:

sympathique cette nouvelle carto ! :bigthumbup: vivement que je passe lui faire encorceller la mienne,j'ai la même config que toi à par que je suis pas decata,si j'obtient une aussi belle courbe,ça me va ! :rolleyes: ....

+1 pour les weitec,c'est se que j'ai mis et j'en suis content ! ;)