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polpo89

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Tout ce qui a été posté par polpo89

  1. polpo89
    Je suppose qu'il fait du business
  2. polpo89
    Et pour 12500e la fameuse s6 japonaise qu'un membre vient d'importer dans cette section avec 72000kms pour moi ya pas photo Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : http://www.leboncoin.fr/vi/963519453.htm
  3. polpo89
    Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : http://www.leboncoin.fr/vi/965217417.htm Pour ceux qui veulent rire une s6 de 2000 à 23000e avec une couleur 😳
  4. polpo89
    Sérieusement tu envisages un nouvel intérieur ?
  5. polpo89
    Maintenant il faut taper dans le dur, intérieur complet rs6 http://m.ebay.fr/itm/262208794252?_mwBanner=1 😳😳😳
  6. polpo89
    Visiblement tout le fric allait dans le bling bling plutôt que l'entretien pour les précédents propriétaires après Pedro
  7. polpo89
    Vraiment magnifique !
  8. polpo89
    Oui le cap de l'entretien 😉
  9. polpo89
    Bientot 6000kms avec cest vraiment du pur bonheur cette s6 merci encore à Tony pour le tuyau et à Phenyx de me l'avoir vendue !
  10. polpo89
    Thévenoud était le précédent propriétaire ?
  11. polpo89
    Compte 70/80% du budget pour l'auto et garde 2000/3000e pour les imprévus après l'achat il y en a toujours des plus ou moins importants
  12. polpo89
    Pour la courroie tu fais comme Coluche dans Banzai avec une ceinture lol Sur la s4 il y aura d'autre points à surveiller, pourquoi pas une s6 pas d escargots non plus mais une courroie
  13. polpo89
    A 250e il n'y a pas tout sans doute, courroie acc galets pompe à eau carlostat etc... M'a distribution vient d'être faite sur un v8 essence la personne qui me l'a faite à pris un kit sur oscaro mais il y avait pas mal d'autre pièces et consommables à rajouter en plus pour que ce soit fait selon les recommandations constructeur au final ca doublait presque le prix des pièces environ 700e juste de pièces... 1000e pour un v6 tu as 6/8 heures de mo donc non c pas du vol cest les prix cest pour ça qu'on t'en a parlé avant que tu achètes... Tu vas finir vers 5000/5500 une fois remise en état
  14. polpo89
    +1 pas fan non plus de la barre
  15. polpo89
    Quid du coup de la côte argus, c'est un véhicule reconnu dans les cotations ?
  16. polpo89
    Tony tu as sans doute raison mais avec 2000e il y a deux mois jai attaque Servere le budget entretien je préfère consacrer ce budget à un entretien parfait pour qu'elle reste une s6 de "collection" un exemplaire presque parfait dans l'esprit de ce que faisait Christophe. Sinon ce que je copierai cest les logos v8 comme tu avais fait sur ton ex a6 v8 sur les ailes avant. Modif a 2x30euros chez Audi 😉
  17. polpo89
    Disque et plaquettes tu dois en avoir pour 100/150 sur oscaro sinon chez un garagiste plutôt 250/300 et 400 environ chez Audi
  18. polpo89
    Distrib regardés s'il ya une date sur ta courroie sinon la totale courroie pompe à eau courroie acc galets et calorstat compte 1000/1200 chez un garagiste indépendant et 1800/2000e chez Audi. En vérifiant l'historique chez Audi ils pourront te tutoyer sur la date de la précédente si fait dans le réseau. Malheureusement tu entre dans le monde des v6 Audi et ça pique à entretenir c'est pour ca qu'avec le temps il ya de plus en plus de merguez. Une A4 entretenue avec. 0 frais comme la tienne tu la toucherais plutot a 6000/7000 espérons que ça te coûte moins au final
  19. polpo89
    La distribution coûte 1/4 du prix de l'auto t'es tu renseigne de quand elle date ? Également tu devrais vérifier le kilométrage auprès d'audi avec le numero de série car il y a malheureusement beaucoup de fraude sur véhicule importe. Pour la clim un diagnostic s'impose avec la valise, pour les vitres vois avec un carrossier car cest que de la mo ou lance toi il doit y avoir des tuto qui traînent section b6 ! Et mets nous dès photo 🌞
  20. polpo89
    Ça ma saoule 2 ans sur mon ex a6 ca deconnait tous les 3/4 mois sur des grands trajets puis lors des dernières vacances pas de soucis alors que j'avais rien répare, ca devait être pour faire passer la pillule pour les 2000e de réparation de là multitronic 😬🙃🙄
  21. polpo89
    Les sièges c'est des s-line mais pas des recaros et les pare-chocs sont normaux pour moi pas de kit s-line voir photo 1
  22. polpo89
    Sur mon ex de 05/2005 en SF je l'avais d'origine il suffisait de cocher la case dans le menu du Mmi pour activer/enlever l'affichage je pensais que toutes l'avaient
  23. polpo89
    Merci ABBA 👍🏻
  24. polpo89
    La4 est vraiment pas cher c bizarre des ressorts ça se change pas à 189000kms surtout sur un châssis sport qui est très dur. Les vitres c'est quoi cest les lèves vitres Hs ? Sinon j'aurais imaginé plutot 5500e environ pour une auto comme ca en parfait état car peu kms pour un v6 de 12ans... N'oublies pas la distribution cest 5 ans ou 120000kms peut être la raison du prix ??
  25. polpo89
    Et de toute manières quand tu auras le bose a fond tu entendras plus les bips dû radars il vaut mieux la caméra surtout que tu vas passer des câbles
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