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polpo89

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Tout ce qui a été posté par polpo89

  1. Si c'est pour 10000kms par an regardes les 4,2 la Conso changé pas grand chose avec le 3,2
  2. Oui François installé tapatalk sur ton téléphone et tu peux poster les photos en direct à peine prises pas de prise de tête !
  3. Il me semble que Tony à une technique en le mettant dans la coque du rétro il me semble si je me souviens bien
  4. Le problème de boîte était négocié dans le prix d'achat ? Ou tu la touche à un prix marche normal ? Tu n'as pas trouvé de rs6 dans le budget défini sans soucis ?
  5. Elle a l'air bien propre ! Bienvenue !
  6. De nuit ! Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk
  7. Non chaque a8 est quasiment unique les configurations sont à la carte juste le pack avus qui regroupe quelques options Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk
  8. Tu en as pas tout simplement je pense
  9. C'est toi François ? La description du s6 me parle fortement ?
  10. L'été dernier c'était la s6 de ton voisin qui était indisponible pour les vacances d'été, vous êtes maudits c pas possible ! Tu as une idée du coût de réparation ? Beaucoup de mo ?
  11. Tu peux appeler Zf France si tu veux j'avais appelé pour mon ex a8 c'était un 6hp19 sur le 3,0 tdi ce qui est sur tu as une tiptronic et selon audi aucune tiptronic ne se vidange sur mon s6 c'est pareil c'est de l'huile qui est comme neuve selon eux après 14 ans et bien sûr ne se vidange pas. Il faut vidanger et tu as une crépine à changer sinon effectivement c'est inutile le prix chez Zf c'est 600e. Tu peux demander à Tony alias bagheera administrateur de ce forum son A6 4,2 y passe ce mois ci (car bien entendu elle ne se vidange pas chez audi...) Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk
  12. Mon pauvre tu es poisseux ! Bon courage pour en venir à bout !
  13. La cg tu paye la taxe co2 en même temps et plus rien après Pour la boîte il faut la vidanger entre 80000 et 120000 maxi c'est la préconisation du fabricant de boîte Zf. Audi dit qu'il ne faut rien faire car ils ont peur d'y toucher pour ne pas engager leur responsabilité et préfère facturer des boîtes à 8000e voir plus... La plupart des membres ici le font soit eux même pour les plus doués ou en centre Zf ou comme moi chez un garagiste de confiance qui connaît et applique la procédure à la lettre ou tu peux ne rien faire et serrer les fasses... Ce qui est sur c'est que ce qui sort de la boîte est rarement clair et limpide. Mon s6 à 179000kms et 14 ans la boîte à déjà été vidange 2 fois et elle est d'une douceur incroyable ! Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk
  14. Il me semble que jja8 et jerem16 ont fait leur première vidange après 200000kms et n'ont pas regrette il me semble s'ils passent par ici aujourd'hui une à 350000 et l'autre 600000 kms mais la boîte à rendu l'âme vers 500000 il me semble
  15. Normalement si elle vient de France selon l'année cg moitié prix si elle a déjà fête ses dix ans, plus la taxe co2 pour une voiture après 2004 de mémoire c'est 2e le gramme entre 200 et 250 puis 4e le gramme au delà mais ton 4,2 à un fap donc ça doit pas monter trop haut
  16. Merci Tony elle brillait bien sauf qu une petite averse chargée de saletés venant du Sud à laisse comme une couche sablonneuse dessus tout est à refaire ! Mais vu qu'on va bientôt partir avec ça attendra le retour ! Cette s6 c'est un petit rêve qui s'est concrétisé donc j'apprécie de la sortir propre même pour quelques kms ça fait partie du plaisir qui n'est pas complet sinon ;-) Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk
  17. Très joli !
  18. Très bon choix mais attention que 4 places si un jour tu veux emmener quelqu un en plus des enfants !
  19. Mike 2000kms environ pour les vacances ça va vite et je suis parti avec en février en Allemagne à centerparcs donc 2000 de plus environ à ça tu rajoute 5 À/R à Paris 5x380kms pour opérer mon fils entre les visites avant pendant et après j'ai fait presque 1500 en juin
  20. Quand il fait beau si j'ai pas roule le week-end avec la s6 je vais parfois au boulot avec quand ça me démange elle fait 500kms par mois hors vacances donc 10/11000 à l'année
  21. J'ai acheté une twingo en plus de la s6 et je fais du 50/50 voir 60 twingo 40 s6 en 9 mois j'ai fait 9000 et 8000kms la s6 c'est la voiture plaisir week-end et vacances et jour de repos et la twingo pour le taf, au final avec une twingo qui fait 500 bornes avec 20 balles d'ethanol e85 je vois pas passer les 13l aux 100 de sp98 de la s6 mon budget carburant est identique à mon ex 3,0 tdi
  22. La négociation n'est pas importante tu achetés à un prix une auto pas une remise l'essentiel c'est que le prix soit cohérent avec ce que tu achetés. Un s/rs c'est rarement un daily donc si tu fais 8000/10000 par an avec il y a rien d'anormal... Tu sembles refroidi finalement pourquoi y es tu allé ? Tu n'avais pas réfléchi à tout ça avant ? Car mettre 17000 pour un rs c'est clairement pour assouvir un rêve et pas un achat de raison ! Jusque là mon ex A6 2,7 tdi m'a coûté plus cher en réparations que ce vieux v8 Il y a un part de chance à chaque achat
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