polpo89

Remplacement du régulateur un peu galère avec tout le démontage ce matin et du bocal de ldr 2h le tout le temps de lire la procédure ranger les outils. 1h30 pour le régulateur et 30 mn pour le bocal en mode mac gyver car le liquide était chaud et on a pas perdu une goutte Un pulvérisateur neuf la tige dans le bocal un aspirateur Karcher le flexible à la place de la pompe manuelle sur le pulvérisateur et on a pompe tout le liquide et Rémis dans le nouveau bocal ! Nickel tout ça ! Moi je passais les outils encore merci à mon ami bricoleur !

Copieur moi aussi il fuit je l'ai constaté hier et on la changé ce matin ! 62e chez audi pour moi aussi mais mon ami en avait un d'occasion très propre donc c réglé il fuyait tout autour à lemboitement

Après 100kms ça fuit tout autour à la jointure aussi à 2 ou 3 autres endroits demain matin changement du bocal en espérant que la durite soit pas cuite non plus. Également mon régulateur qui n'aime pas le clignotant gauche devrait être changé en même temps Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk

50kms goutte à goutte au niveau de la durite Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk

Tout à l'heure en faisant mes niveaux j'ai vu des degoulinures roses de ldr sur le cache moteur et sur la patte métallique de fixation du bocal mais rien vers le bouchon comme si le bocal avait fui à sa jointure entre la partie haute et basse est ce que vous avez déjà eu ça ? Je vous mets des photos je pense que c'est juste le bocal à changer ? Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk

Tu ne l'aurais pas emmener dans un garage pour une bricole style pneus plaquettes ou ils l'auraient soulevée sans utiliser le mode cric ? Sinon ravi qu'elle tourne toujours bien ! La boîte auto toujours l'huile d'origine ou vidangée ?

Bonjour mam71 comment vieillit mon ex a8 ? Combien de bornes ? Toujours en bonne santé ?

Le risque c'est d'acheter une voiture ou toi le premier comme les précédents ne fera pas les frais, une s6 entretenue à 5000e ça existe pas, je te donne un exemple j'ai une facture du précédent propriétaire dès amortisseurs et divers bras rotule 2500e, j'ai fait direct 2 ème vidange boîte et ponts plus torsen 650e la distribution complète un gros billet de 1000e au black sinon fois 2 Ce qui fait le prix d'une auto c'est l'offre et la demande, c'est pas un achat de raison mais de passion et tu ne trouveras pas de voiture avec 0 frais à faire pour 5000... Jen ai vu un paquet pour acheter tu déchanteras vite. Un collègue en a acheter une dans ces prix et bien rien à voir 200000kms pas de vidange de boîte bobines Hs les vitres s'ouvrent toutes seules jantes répliques avec pneus hors norme ct carrosserie médiocre etc etc Enfin l'argument de la Conso etc c bidon les acheteurs comme vendeurs ne se tournent pas vers une s6 comme vers une clio diesel en général tu sais ce que tu vends ou recherche si cest trop vieux ou consomme trop il vaut mieux ne pas acheter et revoir ses critères

Effectivement je suis ton topic et on peut pas comparer ton s6 qui visiblement n'est pas parfait mécaniquement ni esthétiquement sans lui faire offense j'aurais pas mis 5000e dans la tienne... Après la Conso c pas le sujet ni l'âge un svenic dci vaut pas plus c'est une voiture de passionné, idem pour un rs6 si on te suit ça vaut rien... Pour moi un véhicule vendu en parfait état avec boîte vidange suspension neuves toutes les options catalogue rns-e jantes rs6 ligne miltek etc etc c pas se faire avoir... Quand je parlais de mettre le prix c'était pour avoir une phase 2 avec les options dignes d'une s6

Si tu en veux une entretenue évités toutes celles à 5000e et acheté à un particulier passionné qui te diras tout dessus plutôt qu'à un marchand qui va te dire que tout est fait alors qu'il 'en sera rien... Tu trouveras rien de propre en dessous de 8000e j'ai acheté la mienne 10500e en il ya 9 mois en parfait état avec suivi de a à z et une #vrai# full option de 2002 Jai eu de la chance de tomber sur un membre du forum car je n'avais rien trouvé de propre même à 10000e Quand tu enlevés toutes les phases 1 et les épaves avec boîte Hs l'offre se réduit...bonne recherche

Fais comme moi passe direct du v6 diesel au v8 essence, un v6 essence c'est déjà pas raisonnable donc autant l'être jusqu'au bout ;-)

Un peu de brillant sur les pneus ? Magnifique !

Bravo et honte à toutes les merdeux qui achètent des grosses cylindrées alors qu'ils n'ont pas 10e pour mettre dans le réservoir et pourrissent les bagnoles. Et quand ça achete il faut leur vendre état neuf car ils veulent faire les kekes 1 an aux frais de la princesse.. Bravo pour ta philosophie

Bravo et profites en bien !

Les recaro Bordeaux sont magnifiques par contre les baguettes ronce de noyer ça mériterait bien un petit coup de 3m alu ou carbone

C'est des jantes da8 tu vas mettre quoi comme monte dessus ? Sur a8 c'est du 275 mais pas sur que ça passe sur A6 Elles sont intemporelles ces old rs4 !

La mienne le fait aussi ça va et ça vient selon la vitesse et température de la climatisation

Le rns-e mais pas le BT ! Lol Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk

Qu est ce qu'elle claque quand même ! Avec des jantes qui claquent sa mère lol Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk

Tu as racheté quoi toi vertick ?

Il faut finir vire tout ;-)

Modèle S6 reprog 360cv Carburant sp98 Kms de la voiture 177700 Kms parcourus depuis ha 6700 Conso moyenne 13l Envoyé de mon E6553 en utilisant Tapatalk

Pas de voyant moteur avec l'ethanol a 75 ou 100 % ? Vous roulez sans kit ?

Il a passé la vitesse lumière avec la reprog...

Trop belle cette couleur !