CHAMPI

Quand on change les amortisseurs l'idéal c'est de changer les coupelles d'amortisseurs et de faire une géométrie a par sa rien d'autre. Les centres autos (du moins Norauto) peuvent avoir ce genre de pièces (en faite pratiquement tout ce qui existe sur le marché) et parfois à des tarifs intéressant de plus il font le montage et la garantie ;)

J'ai monter un Kit parrot mki 9200 dans ma Jetta, c'est pas donner (200€ le mien avec le grand écran couleur et à partir de 129€ le mki 9000 sans ecran) mais niveau qualitée c'est super. De plus tu dispose d'entrée usb, ipod et aux ;) http://www.norauto.fr/Acheter-Kit-mains-libres-PARROT-MKI-9000/284161.html

Content de revenir parmi vous, je suis vraiment presser d'avoir mon Allroad j’espère vendre ma Jetta au plus vite ou l'échanger direct contre un Allroad.

Sympa la calandre, sa rend super bien en plus sur les A6 sa rend l'avant moins pataud je trouve.

Magnifique ton A6 et aucune faute de gout :malelovies:

Salut à tous, après moult aventure me revoilà à la recherche d'un Allroad ou d'une belle A6 c5 comme j'avais mais en break, nostalgie quand tu nous tient :bigsmile: Sinon actuellement je roule en Jetta 1.9 tdi 105ch carrat reprogrammer 154ch ( A vendre d'ailleurs) Et la futur madame Champi en new beetle en tout cas j'ai hâte de rouler à nouveau en Audi et en 6 cylindre surtout :malelovies:

Toujours de bien belle photos ici :malelovies:

Très joli soit prudent sur le retour, pas plus qu'à fond :bigsmile:

Bah je te dirais que sa as couter encore moins chére puisqu'il y as eu un léger choc avant non responsable et du coup prise en charge par l'assurance. C'est difficile de chiffrer exactement la différence entre le remboursement de l'assurance et les pièces financer perso. Apres suffit d'aller voir chez Audi.

Grosso modo faut compter entre 1000€ et 1500€ tout en neuf. En tout cas maintenant plus de doute sa se monte en lieu et place ;)

Bonjour à tous. Suite à l'aide du membre du forum un ami à monter une face avant de 2009 sur sa 8p de 2005 (double frame), je vous joint quelques photos: Il y avait pas encore les grilles de pare-choc sur les photos, au niveau de la transformation il faut: - les phares avant - Le pare-choc - les ailes - le capot - la traverse - des adaptateur pour le faisceau des phares Voila et tout se monte en lieu et place. Par contre j'aurais encore besoin de votre aide: Les leds ne fonctionne pas malgré l'adaptateur, est ce que quelqu'un aurait la correspondance des pins du phare pour tester les leds, au pire on les brancherais sur les veilleuses en attendant comme il y as pas les feux de jour d'origine. On as un adaptateur ebay et un kafutec mais aucun des deux ne fait fonctionnais les leds, le kafutec ne fait même rien fonctionnais <_< Voila merci d'avance ;)

Bonjour à tous. Suite à l'aide du membre du forum un ami à monter une face avant de 2009 sur sa 8p de 2005 (double frame), je vous joint quelques photos: Il y avait pas encore les grilles de pare-choc sur les photos, au niveau de la transformation il faut: - les phares avant - Le pare-choc - les ailes - le capot - la traverse - des adaptateur pour le faisceau des phares Voila et tout se monte en lieu et place. Par contre j'aurais encore besoin de votre aide: Les leds ne fonctionne pas malgré l'adaptateur, est ce que quelqu'un aurait la correspondance des pins du phare pour tester les leds, au pire on les brancherais sur les veilleuses en attendant comme il y as pas les feux de jour d'origine. On as un adaptateur ebay et un kafutec mais aucun des deux ne fait fonctionnais les leds, le kafutec ne fait même rien fonctionnais <_< Voila merci d'avance ;)

Les ailes pour l'instant j'en fait mon affaire, par contre la lévre et le masque :unsure: Ya la traverse dans le devis. Apres je veux surtout qu'on puisse me vérifier mes références avant de commander ;)

Bonjour à tous, j'aurais besoin de vos lumières. J'ai un devis Audi pour une face avant complète d'A3 face-lift de 2009 et j'aurais voulu savoir si vous pouvez me dire exactement ce que c'est comme pièce, d'après les références que j'ai. Le magasinier était complètement paumer. Phares avant: 8p0 941 029 bf et 8p0 941 030 bf Capot: 8p0 823 029 e calandre: 8p0 853 651 h vmz pare-choc: 8p0 807 105 s gru traverse: 8p0 805 588 l En sachant que j'ai demander les phares xenon avec leds, une calandre de S3 avec shadow look et un pare-choc avant de S3. Merci à tous ;)

MIB ta boite de MP est pleine :coucou:

C'est vrai que la version Combi est à tomber. J'ai était chercher des bricoles chez Skoda pour ma charrette et il y en avait une en expo. J'ai fait le tour de l'habitacle voir la qualité et franchement c'est du très très bon, par contre le bas du tableau de bord, le bas des panneau de portes notament sont plus "light". Franchement à a peine 32 000€ le combi en version Praha (haut de gamme) tout équipée (xenon, gps ...) en 2.0 L TDI 170 avec DSG chez les importateurs sa fait réfléchir... J'y retourne cette aprem pour connaitre le prix remiser et les offre de LOA.

Magnifique ce Sharan. Sa donne presque envie de faire une famille nombreuses :bigsmile:

Dessolé pour vous j'espère que ta femme n'as rien de grave :(

Ma petite femme je lui donne la Fabia, en meme temps le financement de la prochaine on le fait à 2 :bigsmile: Oui en faite si je tiens pas compte de l'image de l'auto (petite sportive) si je l'aurais eu avant l'A6 je pense que mon jugement aurait était complètement diffèrent. Ya pas de comparaison possible avec l'A6, j'ai juste essayer de pas "trop perdre". Apres quand on as gouter à mieux c'est difficile de redescendre même si la Fabia est une voiture qui gagne vraiment à être connu ;) Des fois j'hésite même a prendre une superb combi :rolleyes:

Quelques photos de ma petite vRS toute fraiche: Ressenti après 5 mois en son volant: Je l'aime toujours pas :bigthumbup: Plus sérieusement, je me suis toujours pas fait au look, petite "sportive?" mais c'est subjectif sa. La voiture fait pas mal d'autoroute, allez retour de chez moi (Aisne) à Brest, 1500kms tout rond allez retour. Le TDI 130 et la boite 6 remplisse bien leur rôle sur autoroute, à 130km/h le moteur et discret et la voiture relance très bien. Par contre la conso, descendre en dessous de 6L est tout simplement impossible sur autoroute, je suis très déçu de ce coter la, je dois faire tres attention pour faire mes 750kms sans refaire le plein :unsure: (réservoir environ 45l) Niveau confort, sur autoroute toujours, la voiture est assez sèche mais malgré mes problème de dos je ressent pas de désagrément donc satisfait de ce coter la par contre les bruits extérieur sont très présent, le prix à payer pour une petite voiture au bon rapport qualité prix sans doute. A bord tout est simple, sans chichi, on s'y fait vite mais c'est pas une voiture qui s'apprécie à l'intérieur. A son volant par contre, c'est assez sympa, la tenue de route est bluffante :blink: , le moteur répond bien et la boite bien étagée. Par contre c'est pas sportif du tout, sa reste un diesel de 130ch, quand on lit les commentaires des proprio sur les forums, on croirait que c'est une fusée...je vous rassure c'est du tout le cas :coucou: Sa se traine pas non plus, c'est juste correct sans plus pour moi, une citadine avec un moteur de berline point barre, pas de sportivité, dommage qu'il ai pas mis un 1.8T dedans :malelovies: Au final sa reste une voiture très sympa, pas du tout mon type de voiture mais elle remplie bien le rôle que je lui ai donner. Ma petite amie la récupéras quand j'aurais sa remplaçante elle en est ravie et l'adore donc tout le monde est content :bigthumbup:

Apres c'est le conducteur qui fait tout, mon ancienne A6 V6 TDI 150 en BVM j'étais entre 6.5L et 7.2L selon les parcours avec des jantes en 18 pouces ;) Apres la BVA et la quattro c'est sur sa aide pas. Sinon elle est très jolie et très propre ;)

Pneus hiver et non pneus neiges, sachez que en dessous de 7° avec ou sans neige les pneus été ne sont plus efficaces ;)

J'ai était faire un tour samedi, les locaux sont sympa c'est lumineux beaucoup de place. Mon père laisse son A4 en révision mardi mais je pense pas que l'équipe atelier est changer.

Bonjour à tous. Bon allroad cette année normalement :P Sa vaut quoi ce type d'annonce? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=120128730&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=12&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=17501&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=100000&customerIdsAsString=&tabNumber=1 Ya des offres très intéressantes je trouve. Sinon en France faut compter environ 18 000e pour un modèle au environ des 110 000kms en pack + TDi 180. Par contre quasi tous en BVA <_< Ah oui j'ai vu des 163ch aussi en TDI sa vaut quoi par rapport au 180? Reprogrammer le 163 et le 180 donne le même nombre de chevaux aux final?