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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. geoffroy 67
    ce matin purge complète des freins et de l'embrayage, avec EEZIBLEED . j'ai fait exactement comme ELSAWIN le dit, a savoir purge: étrier Avant gauche, puis Avant droit, puis Arrière gauche, puis Arrière droit, et embrayage. pour l'embrayage purge 150ml puis actionner la pédale 15 fois d'une buté a l'autre, puis purge 50ml j'y ai rajouter ma sauce, a savoir une fois la purge complète faite, j'ai pompé avec la pédale de frein ( 1/3 de la course de pédale uniquement) jusqu'à se que le pédale soit bien dure (pour bien appliquer toutes les plaquettes aux disques) puis j'ai refait un tour de purge sur chaque étriers en respectant l'ordre, j'ai passer en tout 1 litre de liquide environ
  2. geoffroy 67
    C'est une bonne nouvelle ca ... Donc j'attend de voir .... Mais ca me tente vraiment bien
  3. geoffroy 67

    [8L] Das', ma S3

    geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu te trompe sur "la barre qui relie les deux échangeurs d'origine" Car en l'enlevant tu va affaiblir la caisse.... C'est pas uniquement pour relier les échangeurs, c'est aussi pour renforcer le châssis..... Après tu serait pas le premier à l'enlever, mais moi je le ferait pas .....
  4. geoffroy 67
    Un mal pour un bien DAN ....
  5. geoffroy 67

    [8L] Das', ma S3

    geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Propre
  6. geoffroy 67
    Non pas encore reposer (j'ai juste montée les etriers) après boulot.... En plus j'attend ma sonde lambda aussi ... Non non clem, rodage.... Mais j'ai hatte de voir comment ça freine....
  7. geoffroy 67
    Une présentation avec des photos n'est pas compliquée à faire Lance toi, et partage avec nous
  8. geoffroy 67
    Alors l'as ca m'intéresse François. Car sur nos S3 pas de sonde de temperature d'huile ... Donc avec le FIS contrôle je n'aurais pas la temperature d'huile.. Donc moi je cherche une façon d'indiquer la temperature d'huile sans mette encore un mano, je veux que ca soit discret .!!! Une sonde "standard" peux se brancher sur ce boîtier ?
  9. geoffroy 67
    Elle est sur chandelles depuis plus d'1 mois ;-) Je l'ai pas encore descendu D'abord purge dès freins ;-)
  10. geoffroy 67
    Pour les injecteurs En faite pour les faire fonctionner il faut faire variér la fréquence ... Et non inverser la polarité Bref juste une parenthèse Je vais m'en occuper l'année prochaine moi ;-)
  11. geoffroy 67
    J'en ferait une fois la voiture sur ces roue à nouveau Samedi je pense ;-)
  12. geoffroy 67
    Si tu as brancher ton mano a l'endroit indiquer et que tu monte à 0,3 b en pleine charge Effectivement tu as une fuite .... Change cette petite durite, elle VA de sous le collecteur d'admission au régulateur de pression d'essence Donc vite changer
  13. geoffroy 67
    Vraiment sympa ton lien Francois Moi j'aimerais la même chose mais avec un ecran couleur ;-)
  14. geoffroy 67
    Bonne question Moi je met la 5W30 professionnal dans mon A4
  15. geoffroy 67
    Suffit de passer par un hébergeur et de redimensionnement tes photos en 800X600 pixel et le tour est jouer ;-)
  16. geoffroy 67
    jolie matos j'ai jamais tester la marque Zimmermann tu me dira :secret:
  17. geoffroy 67
    Teddy oui je ferais un compte rendu Si je t'ai envoyé les côtes des cales pour disque OEM (312X25) oui elle sont bonnes Mais si je t'ai envoyé les côtes pour disque 323X28 comme les miens c'est pas les bonnes, si tu veux les bonnes tu me le dit ;-)
  18. geoffroy 67
    Oui Une belle trace du sigle Audi sur le front Ptdr
  19. geoffroy 67
    Merci les gars 3 mois que je suis sure le montage (acheter au fur et à mesure) J'ai mon train avant neuf maintenant ....
  20. geoffroy 67
    Merci Il me reste la purge à faire et ensuite premier test ...
  21. geoffroy 67
    voilou cales rectifiés, repeintes, et remontés, tout passe enfin nickel :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: la jante passe a un poil de c.., mais ça passe
  22. geoffroy 67
    Moi aussi je vais polir ma pipe d'admission, ainsi que le cache culbuteur .... Les injecteurs je pensait les faire moi même au bac ultrason avec une alim 12V pour faire fonctionner les injacteur dans le bac en inversant la polarite toute les 2 secondes environ Mais bon c'est juste une idée Sinon j'aime les détails que tu refait sur ton TT....
  23. geoffroy 67
    Je les avaient pas vue sur le bon coin !!!
  24. geoffroy 67
    Moi aussi je vais passer par la case géométrie Je pense la faire dans un garage VW qui est bien réputer pas loin de chez moi ... Ils m'ont fait la distribution du V6 2,5L tdi de ma A4 en juin .... Pour un tarif vraiment correct ..
  25. geoffroy 67
    Facom en fond une c'est la la D120-16 Je l'avait prise chez mon petit fournisseur de pièces auto que je connais bien Je l'avais payer 20 euros Mais tu peux la trouver sur le net moins chère je crois Style ici http://www.master-outillage.com/facom/20881-embout-de-vidange-xzn-creux-facom-d120-16-3148510196787.html
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