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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. salut yann mon pote y été aussi avec la cat. il y va tout les mois, il voulait que je viennent avec, mais je ne pouvait... du coup va falloir qu'on se fasse ça une fois un peu moins que 30000 € la sienne avec 40000 kms :bien: tu m'as l'air de bien connaitre... c'est ultra efficace comme voiture le rêve a mon pote serait une Donkervoort
  2. la cat ça envoie vraiment ... la elle est d'origine juste une ligne en inox... mais bientot elle va passer en boite course et peut etre une prépa 200CV bref même d'origine la S ne fait pas le poids....
  3. a ton avis clem? la cat 600 kilos et 150 CV !!!!
  4. nickel denis... j'aimerais bien ma BAR de la même couleur que la tienne :bien:
  5. petite virée en fin d'après midi avec mon pote et ça caterham du coup 2-3 photos et pour le fun :roi:
  6. c'est souvent le problème quand tu sert trop fort le coller sur la durite... celui ci te coupe carrément la durite
  7. Merci de nous faire partager tout ça Vincent... J'ai encore plus hâte de voir le monstre
  8. J'ai commander hier le kit 046 les durite du d'issus des échangeur .. Pour la TVA je sais pas le seul truc c qu'elle tombe à zéro quand tu choisi la France ;-)
  9. Moi j'ai une durite d'induction viper perf elle monte nickel J'ai un BAM
  10. bon je l'ai remis sur un autre hebergeur ICI
  11. tu as un pc ou un mac....?
  12. jolie score :marcelpoire:
  13. La S3 à coter de la 205 ça doit être un canapé du coup...
  14. C'est un lien free ... Vue que je l'ai héberger sur free ... Il y as juste à cliquer dessus pour voir la fenêtre ouvrir ... C bizzare car je l'ai essayer et ça marche
  15. Super Denis... T'aurais pu nous faire des photos ;-) Par contre les powerflex pour DA c'est ?
  16. Suffit de cliquer sur "ici"
  17. salut. j'ai poster sur mon post un lien ou j'y ai mis la procedure (selon ELSAWIN) pour remplacer la courroie de distri ça peu t'interressé :secret:
  18. alors je me permet de poster un lien que j'ai fait...ICI j'y ai mis plusieurs PDF avec les différentes étapes de ELSAWIN pour le remplacement de la courroie de distribution sur nos S..... il y as: *dépose/repose courroie multipiste (accessoire) *dépose/repose courroie crantée (distri) *dépose/repose amortisseur de vibration *mise en place au point mort haut *réglage support moteur *dépose/repose pompe a eau vue que sur le TUTO il n'y as plus les photos ça peux aider, voila si vous voulez d'autre truc n'hésitez pas
  19. ok donc on devrait y arriver.... j'ai des petits doigt :icon_biggrin:
  20. :welcome: et +1 pour une belle presentation
  21. Merci clem Pour les durites de Ebay je te dirais.... On va remplacer celle de Yann qui est HS... Mais j'ai bien peur qu'il faut tomber le collecteur d'admission pour brancher le T... On verra..
  22. un peux de news... j'ai commander la suite des durites de suralimentation en silicone et cette commande avec Yann, j'en ai prise une aussi pour moi même si la mienne n'as rien pour l'instant
  23. tu arrive au bout vincent.... P.S: je ne t'ai pas oublier, faut qu'on se capte un de ces 4
  24. geoffroy 67

    RS4

    elle est vraiment magnifique cette RS :malelovies:
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