geoffroy 67

Arrêté de te descendre ... J'ai pas tout fait. La preuve t mains étaient carrément crade non ?

Logiquement un monteur de pneus ne te répare pas un pneu s'il est crever sur le flanc... Et les pneus se change par train .... S'il avait que 500 km tu peu en changer que un, mais la le mieux c'est de changer le train ...... C'est un conseil....

Logiquement le capteur sur la pédale d'embrayage sert pour le régulateur .... Mais quand elle cale c'est plutôt coupure d'allumage (donc électrique) ou elle étouffe ( à cause de la dépression boucher)? T'as vérifier tes clapets anti retour sur le circuit qui va au boîtier papillon ?

Et oui, maintenant je comprend mieux pourquoi les possesseur de S3 râle envers ces durites ... Bref je vais tout changer et mettre le maximum en silicone ....

Donc clem l'espace entre mes jante et l'étrier est de 21 mm Yann avec les jantes RS4 + cale de 16mm (normalement ) en est à 30mm entre l'étrier et la jante, et ça au plus prend du moyeux ... Autrement vers l'extérieur de la jante on est à 40 mm... Et Yann est en ET 35 comme toi ... Bref ça pue mon histoire de upgrade de freinage en gardant mes jantes actuelle !!!

Bon pas de news par ici ?!?

C'est vraiment bizzare ton histoire !!!!

cette huile est top .....

Pour le pont arrière (couple réducteur ) tu peux le vidanger (capacité 1litre) soit tu prend chez Audi ou alors c'est la même huile que pour la boîte de vitesse soit de la 75W90 cl4 ou 5 ... Je te conseil la motul gear 300

Ok Je changerais les durites sur l'air restrictor quand j'aurais le forge alors ....

je verrais, il va arriver la, pour changer ça durite ......

faut que je regarde chez yann se qu'il a comme espace lui vous avez les même jantes toi et yann non? si je doit mettre des cales a l'avant faut que je la releve ou que je tire les ailes car c'est chaud et je frotte rien quand braquant et qu'il y as une toute petite bosse

Oui silicone .... Lol Dis moi clem j'ai mesurer l'espace entre ma jante et l'étrier d'origine ... J'ai 21 MM ... Alors ?!?

Pour compléter mon kit silicone je pense me prendre ca Puis ca Certainement ca Et peut être cela

hangus, quand j'ai racheter la S3 a felix il y avait deja des durite silicone (vase d'expansion, boitier papillon, DV, N249 et regulateur de pression d'essence) j'en ai rajouter, je peux te dire qu'il te faut des durite diametre interieur 4mm, 5mm et 8 mm....

bon aujourd'hui réception des durites du reniflard en silicone (celle de Yann et la mienne) du coup je me suis dit que j'allais la changer, malgré que la mienne n'avais rien. la différence entre l'origine la forme n'est pas la même que l'origine mais elle s'adapte, le T de la durite en silicone est trop long, mais encore suffit de couper une partie de chaque coté, la qualité a l'air bonne, a voir avec le temps bien sure donc un petit avant/apres donc après avoir tout remonté, je suis partie faire un petit tour (50 kms) pour tout tester et a l'occase passer chez un pote. a mon retour forcement je vérifie si tout est bien en place et tout, et la je vois la durite en plastique après le T fissuré... :mur: :mur: :mur: :icon31: :icon31: :icon31: donc je redémonte cette durite et en essayant de la sortir de la durite en silicone elle a casser nette, sans forcer. bref je suppose que cette durite était déjà bien affaiblit par les presque 12 ans de la S..... un photo pour vous montrez donc la du coup la S est bloqué tans que je l'aurais pas changé ... je vais passe chez ma concession VW préféré :icon41: merci lindemann, je vais regarder ça :bien:

j'utilise pinnacle studio 16

justement les etrier RS3 ou ttRS ca monte sur nos S?

lol yann !!!

biensure, donne moi ton acresse FB en MP si tu veux yann je me suis fait une frayeur en jouant avec mon pote, et en plus je trouve pas top le freinage d'origine de nos S donc j'aimerais le Upgrader... donne moi ton adresse FB aussi si tu veux yann

plutot porsche cayenne ou alors touareg? je vais commencer par acheter les pinces (etrier) et après le reste, suivant les etrier que j'aurais si ça te dérange clem on peux parler sur mon post...

va falloir qu'on parle serieusement de mon upgrade de freinage, si tu veux

je parlais du kit que tu avait mis en photo plus haut

Ok ;-)

1500 euros environ Yann ...