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geoffroy 67

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Tout ce qui a été posté par geoffroy 67

  1. oui mais avec la reference tu va sur le site de milltek et c'est bien un decata, mais pas de photo.. j'ai trouver sur Ebay une photo du decata milltek
  2. oui le decat milltek est comme le supersprint, apres tu as le cata sport milltek qui coute un bras....
  3. ok yann, donc c'est pour la longueur du decat... donc j'hésite entre le decat milltek a 309 euros (ce magasin est a 30 kms de chez moi donc pas de frais de port) http://www.ultratuni...-audi-a3-p92764 ou le supersprint a 267 euros plus frais de port http://dynaparts.fr/...audi-s3-8l.html
  4. yann si je prend un decat avec sortie 70mm pas besoin de manchon... j'avais aussi vue le toyosport
  5. merci hangus de ton retour... il est en diametre 70 mm?
  6. j'aurais une question.... qu'elle decata me conseiller vous? supersprint ou Milltek ? il y as 90 euros de difference entre les deux.
  7. il faut bien les serrer les collier renforcer.... sinon je te ramène des contre ecrous....
  8. Bien vue Yann ;-)
  9. Top Yann .... Une bonne prise de tête sur t'as durite d'induction... Malgres les munitions tu t'es quand même pris la tête .... Du coup t'as pas pu tester, pour voir si tu n'as plus de vibrations ? edit: j'avais dis que yann etait coucher dans le moteur :roi: :roi:
  10. T encore coucher dans le moteur ?!? ;-)
  11. On en a déjà parler clem... J'aime bien mon carrossage ;-).... Je ne pense pas que d'enlever la mousse du capot fera entrée plus d'air frais dans le moteur...
  12. Non mes barres ne sont pas inverser ...
  13. le traitement teflon c'est bof......
  14. merci S3powaaa, je ne veux pas la monter a l'arrière, certes ça frotte un peu, mais je m'en fou car je commence a gérer ....
  15. bon pour le CT, je peux trouver quelqu'un qui me la passe sans cata...
  16. salut cyrille73. le joint je l'ai trouver a mon taf...
  17. donc j'ai fait des recherches ... donc mon "cata sport supersprint" est en faite un silencieux et non un cata.... voila le pourquoi il y as deux gamelle et pourquoi j'ai le defaut (comme tout ceux qui enleve le cata) maintenant j'hesite a mettre un vrai decat (sans silencieux), ou un cata sport milltek....!!!!
  18. Non clém je suis au plus haut ... Je peuxla baisser à l'arrière mais pas la monter, car elle est au plus haut du filetage ....
  19. tu m'étonne !!!!! :malelovies: :malelovies:
  20. moi ça me dérange pas... et ça sent pas non plus la gomme bruler... si je reduit les cale a l'arrière c'est pour pouvoir la descendre encore un peu :think: :think: :think:
  21. donc j'ai bien un cata sport.... pourtant j'etait certain d'avoir un decat...... bref ça explique pas pourquoi j'ai le voyant qui s'allume... car quand je vire le défaut il reviens pas tout de suite.....
  22. je pense que ça dois le faire... moi avec ma config actuelle la jante arrière depasse de 6mm par rapport a l'aile....
  23. merci TheRhino. :marcelpoire:
  24. rabaisser avec des filetée FK reglé au plus haut a l'arrière et environ au milieux du filet a l'avant les jantes sont en ET 35 en 8.5 a l'avant et 9.5 a l'arrière avec 25mm de cale pour changer l'entraxe a l'arrière.... et oui ça frotte même seul dans la voiture.... je pense reduire les cales a l'arrière
  25. Toplads pour alors j'ai le voyant moteur qui s'allume avec comme défaut "catalyseur too low"... Les cata sport milltek sont top mais super chère ... Donne moi ton prix en MP ;-) J'ai pas toucher à la ligne depuis que je l'ai acheter ... La sonde lambda est dessus ... Maintenant si elle est HS je sais pas... Donc pour toi c'est un cata sport... Ça expliquerais pourquoi Yann fait plus de bruit que moi...
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