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geoffroy 67
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S3 EVO NOG de Geoffroy 67
geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Merci, Je t répondu à ton MP Merci, J'ai dans la tête en ce moment l'envie de changer de jantes pour passer sur des rotor.....a voir.... Je t répondu à ton MP ;-) -
Non 1 .....
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Ok Merci pour tes retour. Donc si je comprend bien la culasse se sert en diagonale, et au fur et à mesure , pour terminer au serrage au couple, c'est bien ça? J'arrive pas tout à fait à comprendre le serrage angulaire ...
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Ok. Car j'en avait acheter des OEM pour mon EX A4 et c'était pas très chère (25 euros je crois) Cache les plaques de la merco !!!!
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Jolie tout ça , et merci à ton papa ;-) Dis moi a quoi sert t'as clee "angulaire" ? Pour le serrage de la culasse?
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T'as pas pris des oem? Je vois aussi que tu es en 235 sur tes 18, pourquoi?
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Effectivement un collecteur en inox est bien plus costaud.... Ok pour la longueur, moi je recherche juste des infos actuellement..... Et oui si le collecteur de créa ( vue le tarif), en plus d'être costaud, améliore les perfs, je pense que beaucoup ( comme moi) vont se l'arracher. Surtout pour un montage sans modif...
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La prochaine fois tu me la ramène et je te ferais ton entretient ;-)
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[8L] Le poussin by Dan
geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de Dan69quattro dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bien jouer, c'est quand même pas évident chez vous avec des voitures modifier... -
Ok, Je suis confiant pour ton objectif de 300 CV, Ça devrait le faire.
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Il est beau ton collecteur... Mais dis moi logiquement chaque conduit, de chaque cylindre ne devrait pas avoir la même longueur jusqu'au turbo ?!? Édit: c'est juste une question hein ;-)
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Belle petite prepa que tu va faire ;-) Je pense que plusieurs ( comme moi) aimerais la faire. Une chose, je me permet de demander, j'ai l'intention de changer mon freinage avant, et donc le freinage de R32 vaut le coup? Ça freine vraiment mieux? Car d'origine c'est cata (des qu'on arsouille un peu)
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Salut Je part une semaine en vacance, et à mon retour je voit que tu avance bien Vivement demain que tu remonte la suite ;-)
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pour t'as coupelle d'amortisseur en caoutchouc, c'est normal, car l'ancienne était usé et la tu as monter une neuve....
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Pour moi entre une A3 et une S3 les ailes sont différentes.. Plus bodybulder sur la S3.
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Largeur et pouce de la jante, je dirais 8*18 pour le jante, et en ET35... Non clém ?
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Alors tu ne doit bien te faire chier alors.. Pour le parra à l'arrière . Si tu le dit je te crois. Mais vue qu'il n'y as rien pour régler je pensait que c'était pas réglable.... C'est la deuxième fois que je me trompe sur un truc en une semaine, du coup je vais mieux étudier la chose avant de répondre;-)
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Le train arrière n'est pas réglable ..... La parralelisme se fait que sur les roue avant en tout cas sur S3 (et beaucoup d'autres véhicules)
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Franchement aucune idée, je vois même pas de quels Silentbloc tu parle exactement .
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T'as fait ça en combien de temps l'inversion des barres ?
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Découverte sous le collecteur admisssion en démontant culasse
geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de Petitbiston dans S3 8L - (1999 à 2003)
Il a bien morfler ton S....!!! -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
la prochaine fois je viendrais a l'heure de l'apero :icon_lol: :icon_lol: -
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
geoffroy 67 a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
On va essayer de se capter et passer chez HTR... -
salut et rebienvenue du coup. je trouve que pour ton budget tu devrais pouvoir en trouver une pas trop mal... pour les codes options, effectivement il sont en première page du carnet d'entretien, et pour les déchiffrer tu as des site comme CELUI LA
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Pourquoi ne pas passer à un turbo hybrid? Tand qu'as faire.. Je suis pas un pro la dedans, c pour cela que je pose la question