dam54

Je proteste Morgan ! :epe: Il précise bien qu'il n'a pas de témoin d'usure sur ces nouvelles plaquettes et donc je résolve le problème :D Ça mérite :fouet:

Çaen est ou lé travaux la ? Il y a du blanc quelques part déjà ? :icon21:

-> Je suis en train de pondre une réplique du tube Afrique Iresa :vert: :up: Bref : - Pour te répondre vince : Si c'est un modèle mono sonde pas de soucis Si c'est avec une sonde complémentaire, elle va contrôler les mêmes valeurs que celle sur le collecteur ( si le cata est bien vidé) est donc BIPPPP -> défaut. A demain en fin d'aprem :bigsmile:

35000 Km :applaudit: elle est de quelle année ? présente la Qui dit mieux ?

:bienvenue: c'est du propre tout ca :icon_biggrin: Ca va te changer de la 106 :tourne: :tourne:

Good :icon14:

Et une bonne masse :bigsmile:

Salut voisin mosellan :bigsmile: Jolie S Pour tes sondes c'est réglé, Pour le siège c'est pas forcément le module ou le câble, si c'est ton cas je t'expliquerai. Si ta besoin MP

En 15" p ça ne passe pas à cause des étrier.... En 16" p ça devrait aller mais à confirmer

Aie! encore une galère avec ta S, vraiment pas de chance depuis le début t'est tombé sur une sacré ;) Techniquement non je crois que tu ne peut plus endommagé autres chose vu que le volant a déjà prit.... Mais j'éviterai de rouler quand même

Dommage pour le logo ;) mais ça fait bien je trouve, j'apprécie bon boulot :bigthumbup:

Bon j'ai sortie ce fameux catalyseur :bleble: Une bonne fraise carbure a fait l'affaire contre ces satanés vis rouillés :P La suite bientôt

Si tu as encore la fiche de tes anciennes plaquettes rebranche la et shunt les 2 fils pour que la voiture croit que les plaquettes soit bonne.

j'ai été voir, jolie courbe, :eldiablo:

Oui pour la sonde c'est plus qu'une histoire même c'est un mythe :icon41: mais c'est faisable je n'en doute pas. Pour la dremel, j'y ai pensé et à mon avis c'est ce qui m'attend....

:coucou: Voila quelques nouvelles de l'avancement de mon projet tube Afrique maison ! \_=> Alors j'ai rassemblé les éléments principaux pour la fabrication du tube afrique de l' INOX ! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: J'ai déjà pris les mesures et dimensions : Si je ne me trompe pas de mémoire les 2 tubes qui descendent direction le catalyseur sont en 48 et la liaison au niveau de l'intermédiaire en 64. J'en ai profiter pour remettre de la visserie neuve au niveau du manchon de l'intermédiaire, car il commencé à être malade. <_< Premier problème rencontré -> Au niveau de la liaison entre la descente et le catalyseur les vis sont complètement rouillés, désintégrés !! Je n'est même pas essayé de les dévissés, inutile, Rouille 1 / Filetage 0 ........... :furious: Donc je ne c'est pas trop comment je vais m'y prendre ( sachant que je veux conserver le cata ) à la disqueuse je n'est pas accès à l'intégralité des vis, je suis hésitant à chauffer vue la proximité d'autres éléments. Si vous avez déjà rencontré ce problème et que il y à une astuce je suis preneur :) J'en ai profité pour remettre en état la bague qui lie l'intermédiaire, la visserie était HS ( idem rouille) ainsi que changer le collier d'un des soufflets de cardans qui commençait à baver partout ces entrailles. Je ne c'est pas si je vais fabriqué un support pour la sonde lambda, je n'est pas encore fouiné dans l'électronique donc j'aviserais :euh:

Ça rend plutôt bien ton montage, la couleur coïncide vraiment avec les reste de l'habitacle, c'est très sobre on dirait de l'origine. Félicitations :coucou:

Si le kit suspension Bilstein B12 est bien adaptable pour ton S3, pas de problème, c'est du bon matériel, et ca lui fera un bon look :bigthumbup: Niveau confort c'est sur ça ne sera plus comme l'origine..... Mais nombreuse sont les personnes de ce forum qui pourront te renseigner et n'hésite pas a faire une recherche il y a déjà beaucoup de sujet sur les amortisseurs :coucou:

C'est du propre tout ça :bigthumbup:

Sage décision il me semble :nixweiss: Et il est vrai que seul le bruit est excellent, niveau perf c'est léger stock je trouve, pour avoir déjà comparé avec la mienne :race:

Bon ça fait un moment que j'ai régler ce problème -> Alors lorsque j'actionnai le levier du siège passager il basculait bien, mais ne reculait pas, j'étais obligé de l'avancer manuellement. Le soucis était que avec le temps la gâchette qui pousse le système de cran sur le rail avait travaillé et ne le soulevait donc plus complètement. J'ai donc rajouté une pièce qui s'emboitait parfaitement dans la gâchette ce qui permait de gagner et de rattraper la course, depuis plus de problème.

Ca va le faire :bigsmile:

Problème résolu pour ma part :)

Et john ca dit quoi ? envoyé les courbes :eldiablo:

Un ptit coup de vagcom et le tour est joué