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Woof

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Tout ce qui a été posté par Woof

  1. C'est une traction ou un quattro? car si c'est une traction, le problème existait aussi sur le version 2.7 tdi qui présentait des vibrations du train avant car trop de puissance sur un seul train avant... Sinon effectivement équilibrage pneus ou gonflage anormal des pneus (vérifie les pression de chaque pneu "a froid"
  2. Bonjour, j'ai eu ce problème en milieu d'année. En fait cela a fini par un des 2 bras hydraulique (je présume) qui permettent d'ouvrir le coffre de lâcher (du coup changement du bras sous maintenance et le bruit a disparu). Il faut aussi regarder si le coffre est bien fermé. Cela m'est arrivé de m'apercevoir que le coffre n'était pas bien fermé (à cause d'un objet encombrant par exemple) même si le capteur notait qu'il était bien fermé. Enfin la tablette en effet peut sortir de son logement (et déformer ses attaches) quand on met des objets trop haut dans le coffre. Cela soulève alors la tablette et le rond d'attache peut sortir de son logement (sur les cotés). C'est dur a remettre correctement. Il vaut mieux parfois tout ressortir et tout remettre plutôt qu'essayer de réattacher un seul coté.
  3. l'option compétition plus n'existe normalement qu'avec la finition sline mais cela ne semble pas encore bien configurable... pour ma part j'ai tenté de l'ajouter sur une avus mais cela ne marche pas (enfin meme avec n'importe quelle finition d'ailleurs)... donc me suis rabattu sur Avus + kit sline + le plein d'options pour ma 3e A5 (dont la couleur non configurable qu'est le bleu sepang)
  4. bienvenue a toi. Sympa tes autres voitures aussi :race: (effectivement tu as eu + de voitures que d'années de permis... :reflexion: un truc de fou) Attention au cuir (milano?) il a tendance a plisser avec le temps sur certaines versions de 2010.
  5. soit un probleme de pile, soit le capteur de porte qui est en rade... il me semble que sur le forum il y avait un sujet en parlant... ah oui il est là: http://forums.audipassion.com/topic/147940-probleme-keyless/
  6. ne nous inquietons pas... bientot les voitures hybrides feront qu'on polluera beaucoup moins ou du moins on donnera cette impression de moins polluer... car bon ca reste des voitures nucléaires quoi... :roi:
  7. normalement la boite a gant c'est d'origine... (peut-être une ampoule grillée?) en revanche les pieds c'est le "pack éclairage"... il me semble.
  8. j'ai un truc dans mon leasing qui couvre ça et toutes les réparations pendant la durée de mon leasing, donc 4 à 5 ans (c'est chez CGI)
  9. possible d'avoir quelques photos de l'effet? :reflexion:
  10. Woof

    Grille haut parleur

    jamais fait... mais parfois il faut les nettoyer. Certains aspirateurs sans sac font très bien le boulot, sinon démonter éventuellement mais bon jamais fait de peur d'abimer quelque chose.
  11. La notice regorge parfois de choses étonnantes :race: qu'on ne regarde pas toujours. blague mise à part, le bouton d'affichage en km/h numérique, c'est la première chose que m'avait montrée mon commercial au moment de la livraison de ma 1ere Audi, pour "selon ses dires" éviter de se prendre un flash pour 1 ou 2 km/h de trop. Comme quoi certains commerciaux sont plus zélés que d'autres :roi:
  12. Sinon cela peut aussi venir de la configuration des pauses (je ne sais plus où est le réglage mais il y est)
  13. un possible gravillon ou une bébête serait rentrée dans le logement de la vitre? J'ai personnellement eu ce problème sur ma 1ere A5 et ils ont changé le moteur de la vitre.
  14. Woof

    Visibilité Arrière A5

    Faites gaffe, la législation risque de changer sur les vitres teintées...
  15. Woof

    Aide config

    le volant avec la partie plate, j'y croyais pas au début mais a l'usage c'est vraiment très agréable :)
  16. Aucun problème avec ma boite Stronic de l'A5 Sportback et la multitronic de l'A5 coupé. Très fiable, les sensations sont juste différentes car la stronic est une boite séquentielle, quand la multitronic est une variation continue.
  17. C'est probablement pour ça que mon concessionnaire m'a toujours offert l'option d'aide au démarrage en cote... ( "hold assist" ça aide bien en pente)
  18. le problème viendrait plutôt que quand on met de l'excellium ou tout autre diesel un peu optimisé, le moteur marche mieux, s'encrasse moins et donc en un mot... est plus optimisé aussi. Du coup on change notre manière de conduire et cela peut expliquer ta différence de consommation :race:
  19. héhé :race:
  20. T'as pas pris un objet sur la route qui serait passé en dessous de la voiture et aurait cassé quelque chose? :reflexion:
  21. Pas sur que cela marche bien... Déjà que le détecteur de pluie a du mal a détecter correctement :mur:
  22. Woof

    Diesel excellium

    Il me semble qu'Audi préconise par contre de NE PAS utiliser de diesel additivé en biocarburant mais je n'arrive plus a trouver où c'était marqué...
  23. Woof

    Diesel excellium

    Je tourne a l'excellium ça m'est arrivé avec du gazol de supermarché d'avoir des alertes filtre a particules . depuis je ne tourne plus qu'a l'excellium et l'alerte n'est jamais revenue cote conso on ne voit la différence que sur des longs trajets autoroute
  24. Une belle auto comme nos A5, c'est pour la conduire (piloter?), pas pour regarder les conso instantanées de manière maladives... :race: Cela étant dit: oui les valeurs semblent sorties d'un autre monde... le mieux est de regarder la conso moyenne en fin de parcours ou voir l'autonomie prédictive d'un plein après avoir conduit pendant un "bon" moment :roi:
  25. Pour le streaming en bluetooth, j'ai jamais su le faire marcher avec tous les iphones que j'ai testé dessus. Du coup la soluce selon moi c'est d'acheter un ipod et de le brancher en mmi, penser a le sortir quand on veut d'autres musiques et de download dessus les musiques, puisqu'avec itunes on peut mettre la musique sur 5 appareils il me semble du coup t'as l'iphone pour telephoner et l'ipod dans la boite a gants pour la musique ! Curieusement un jour j'ai loué une X3 chez Sixt et couplé mon iphone dessus, ben la musique en streaming marchait sur leur drole de mmi (qui est monté a l'envers au niveau de la platine tournante par rapport au mmi audi c'était énervant)
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