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Woof
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Les cables audi c'est comme les cables Apple, il faut le bon au bon endroit le cable que j'ai sur le coupé (datant de 2009) n'est absolument pas le meme que sur le sportback (2012) , pourtant ils se ressemblent mais de plus pret ils semblent bien différents. Cela permet a Audi d'en vendre encore et encore pour chaque modele :mur:
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Il me semble que j'avais eu un reglage sur le sujet lors d'une révision sur le coupé. Mais bon ca date un peu je ne sais plus. Demande a ton concessionnaire s'il n'y a pas eu un rappel vers 2010 sur le sujet...
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Probleme de GPS / plus de satellite visible
Woof a répondu à un(e) sujet de Coffe dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Ca m'est arrivé une seule fois en 6 ans... En fait, avant d'acheter quoi que ce soit, vérifie si a tout hasard les systèmes gps n'ont pas été temporairement reset dans la région où tu te trouves, car parfois pour désamorcer des bombes vestiges des dernières guerres, les autorités désactivent les ondes radios, gps et téléphones mobiles et donc le gps devient dingue ! C'est arrivé une fois il y a 2-3 ans sur la Côte d'Azur, ils ont tout arrêté et du coup je me voyais flottant en pleine mer au lieu d'être au bord de la mer... :reflexion: Il suffit alors de reset le gps (je ne sais plus quelle est la manip à faire) pour qu'il remarche normalement. -
S-tronic : utilisation du mode sport en montagne
Woof a répondu à un(e) sujet de Antislash dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Oui en mode S, en descente, tu obtiendras + de "frein moteur" qu'en mode D, si tu laches l'accélérateur, c'est d'ailleurs l'un des seuls moyens d'avoir du frein moteur en auto, le 2e moyen étant de passer en mode séquentiel (avec palettes) -
pfffff préjugé :ripeer: en tout cas moins bruyant et dans les virages... ils guident mieux que les pirelli
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Je viens de changer mes 4 pirelli (car quattro) P0 255/35 R19 par des Dunlop Sp Sport Maxx GT 255/35 ZR19 que du bonheur... une tenue de route douce et précise et surtout, l'impression d'hyper précision. Tout ça dans un silence car ils font nettement moins de bruits de roulement que les Pirelli. Demain il pleut... je vais voir s'ils sont bien sur le mouillé :D
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Pas de secousse c'est même très fluide, mais il faut bien appuyer sur le bouton et enfoncer la pédale de frein avant
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Audi TT offroad concept - le showcar Audi présenté au salon de Pékin 2014
Woof a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans Prototypes / Concept Cars / Etudes Design
génial ça... j'aime :) j'espère que s'ils la sortent elle ne sera pas trop modifiée... Comme je n'espérais plus une A5 allroad... en voila une en mieux :) -
En fait ils m'ont fait les modifs lors d'une révision, je n'ai pas eu de courrier de rappel
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2h pour la maj: 3 règlages: - un bug dans la programmation qui faisait que chez les personnes ayant l'allumages auto des feux de route et l'adaptive lights avaient parfois un message d'erreur sur le tableaux e bord disant que le feu interne au virage s'éteignait (ce qu'il faisait parfois sous certaines conditions) - une reprog moteur sommes toutes classique (déjà eu sur ma précédente A5) - une maj au niveau de la direction assistée (parfois la direction était dure a très faible vitesse alors que ça aurait dû être le contraire) Le fait de demander de laisser l'auto la journée est une question pratique du concessionnaire. Il suffit d'insister un peu et en 2h c'est fait
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Sur la 1ere A5 (coupé) j'ai changé la monte d'origine qui était du Bridgestone pour du Pirelli vraiment pas stable sur le mouillé et surtout assez bruyant (on entend vraiment beaucoup les irrégularités de la route), puis par le Goodyear Eagle F1: bon grip et assez bon pneu, agréable et effectivement polyvalent Sur ma 2e A5 qui est équipée de Pirelli en origine (bruyant, et assez bizarre sur le très mouillé malgré le quattro qui pardonne beaucoup), je compte changer pour du Bridgestone RE050A qui est le meilleur pneu selon moi (mais bon y'a peut être que moi :race: ... car au final ça reste un très bon pneu polyvalent, et surtout endurant...
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Ca peut arriver dans le cas où ils brouillent les signaux Il y a 2-3 ans, une vieille bombe de la dernière guerre a été trouvée sur la plage et pour la désamorcer ils ont brouillé le signal gps et internet dans une petite zone de la cote d'azur, du coup le gps marchait mais pas les services associés Peut être es-tu dans une zone avec une base de l'armée qui fait des tests ou un truc du genre?
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très jolies photos... (et voiture) ! :race: (pense juste a "effacer" le numéro de ta plaque d'immat sur les photos, y'a parfois des "copieurs" malhonnetes qui pourraient s'en servir) :mur: )
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peut etre une question de vitesse minimale? il me semble que les "nouveaux" régulateurs ne sont pas trop à utiliser sous une certaine vitesse (mais cela reste à vérifier)
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Batton jantes RS4 20 Cassée .....
Woof a répondu à un(e) sujet de Anthony38 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
un peu de dialogue avec ton concessionnaire devrait aboutir mais effectivement jamais vu une telle fissure dans une jante et pourtant je martyrise mes jantes avec les trottoires et autres petits chocs, mais bon je "n'ai" que du 19" -
Quel age pour rouler en Audi A5 SB ?
Woof a répondu à un(e) sujet de Alexandre B dans A5 B8 - (2007 à 2016)
haha :ripeer: les impôts augmenteront vers 35-40 ans... (peut-être même avant) et donc ça se stabilisera :MdrDevil: trève de plaisanterie, bravo ! :marcelpoire: -
multitronic avec passage de vitesses simulé
Woof a répondu à un(e) sujet de browning02 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
en multitronic, le mode S est + sport mais il te fera aussi consommer bien + que le mode D je l'ai sur le coupé mais bon les palettes qui te font croire que tu passes des vitesses... j'ai du les utiliser 2x en 5 ans :nixweiss: La multitronic quand on a goutté au passage "continu sans à-coup" ... franchement quand on y a goutté on se sent tellement serein et zen... :roi: La Stronic, meme en mode D on sent le passage des vitesses car ca n'est pas un variateur continu mais une boite séquentielle ce qui n'est pas pareil le variateur continu je crois enclenche des cylindres de + en + grands mais de manière linéaire, la Stronic passe la vitesse suivante préventivement en fonction de l' "intelligence d'utilisation" de la pédale d'accélération (et inversement si on rétrograde), puis la passe vraiment si on continue d'accélérer (ou inversement). et la Stronic en mode S par contre c'est le "coup de pied aux fesses" -
je serai bien tenté par une 308 gts de Magnum mais ca serai une savonnette sur le mouillé alors... une 911 carrera 4S serait l'idéal :)
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sinon change d'A5 pour la version avec option 5e place (après 2012) :nixweiss:
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Il est trop lourd le hayon a dit mon concessionnaire quand je lui ai demandé où était passée l'option hayon automatique... pourtant il me semble que ca existe sur l'A7... cherchez l'erreur... :nixweiss: En fait l'explication la + simple est que cette option désirée pourrait arriver sur la prochaine génération... faut bien trouver un progrès désirable a installer dessus !
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le bleu est magnifique... en + il n'y en a pas tant que cela :)
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Surtout que quand on a gouté au frein electromecanique (et tous les conforts d'une A5 SB) ca fait rétrograde les voitures avec le "vieux" frein a main qui prend la moitié de la console centrale :icon_biggrin:
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en général les magazines projettent dans l'avenir... faut pas trop y croire... car si on se souvient bien... aucun n'avait prédit l'A5 quand elle est sortie, et l'effet "led" qui allait lancer une mode !
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coté design cela m'étonnerait qu'il y aura une grosse rupture ... en revanche j'espere qu'ils nous mettront toutes les innovations présentes actuellement dans tous les modèles pour l'intérieur, meme les modèles moins onéreux :icon_confused: (genre le mmi touch présent meme sur l'A3 et la vision tête haute et de nuit de l'A6 serait déjà très bien)
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il faut en effet un cable audi (enfin dans mon cas c'est le cas)