Woof

ok... J'avais ça dans mon feu arrière droit... Mais cela a disparu après une révision

Il existe il me semble des genre de matières qui "aspirent" l'humidité qu'on utilise dans les salles de bain pour supprimer l'effet "moisissure". Peut etre que cela est utilisable dans ta situation Je crois qu'on en trouve dans les magasins de bricolage comme "absorbeurs d'humidité".

C'est proposé en option. Cela utilise une antenne plus puissante de 8W au lieu de 2W pour amplifier le telephone. mais en plus il y a une couche logicielle (et surement du hardware dessous): En fait pour faire simple: On prend une carte SIM (type multi-sim date sur son abonnement mobile, certains opérateur en propose gratuitement, personnellement je suis chez Orange et on me la propose gratuitement sur l'abonnement Fibre-tv-mobile). Il existe un logement dédié sur le tableau de bord ou dans la boite a gants. Au démarrage de l'auto, le GPS se connecte grace a la SIM sur une carte éditée en 3D type googlemaps (d'ailleurs c'est noté qu'on doit accepter les connexions data pour que cela marche, à nos frais mais bon c'est compris dans mon forfait). Curieusement sur le haut de la carte il est noté googlemaps, us navy et quelques autres détails, de manière permanent. L'avantage est que si la circulation évolue, genre nouveau sens interdit, modification de la forme de la route... etc... Cela modifie en live la carte a l'écran. Idem pour les modifications de vitesses limites. Le GPS marche de manière indépendante du téléphone connecté en bluetooth. On peut téléphoner avec son téléphone, pas avec son gps. Et ca nous met les conditions de circulation en live. Pour ma part, j'ai vu une voiture a contre sens il y a 2 semaines, c'était bien notée où elle avait été aperçue ! A la maison, connecté avec son ordinateur sur myaudi, on peut enregistrer à l'avance des destinations et les envoyer a la voiture (il y a un code généré pour programmer l'audi connect dans la voiture). On peut aussi modifier certaines options sur ces destinations. Une fois dans la voiture on peut se connecter sur myaudi et récupérer le tout. Quand on choisit une destination, il nous donne plusieurs possibilités en fonction des conditions de circulations. Il y a aussi une connexion vers Wiki ce qui donne des informations sur les sites sympas dans le coin. Je n'ai pas poussé encore beaucoup de ce coté là de peur d'exploser mon forfait. Mais en fin de mois dernier, je suis allé voir la consommation en données et c'est tout a fait acceptable (en tout cas bien en dessous de 1Go et même en dessous de 500ko). A voir avec des personnes ayant aussi cette version.

Du coup Audi Connect (qui se connecte d'ailleurs avec Google Maps pour peu qu'on ait une sim data dans le logement prévu) se justifie bien alors :) Mais aussi cela signifie qu'Audi ne développera sans doute plus la solution "sans" :reflexion:

ah mince il faut peut etre regler "plus rapide" plutot que "plus court" mais oui mon systeme me faisait deja sortir avant les bouchons sur ma précédente A5 (sans audi connect) et celui actuel (avec audi connect) parfois me dit d'y rester car les bouchons hors autoroute sont signalés par Googlemaps du coup il me dit de rester car le bouchon autoroute est plus fluide que le bouchon juste dehors.

Ah trop technique ces questions... En fait j'ai tenté ce week end de comparer le gps (avec audi connect) à un Waze ou un Googlemaps... J'obtient pareil que googlemaps ce qui n'est pas étonnant car Audi Connect utilise googlemaps si on peut dire ou du moins interagit avec Par contre Waze donne des résultats différents mais au final on ne gagne que quelques minutes. Après bon sur de très longs trajets et quand on voit aussi les alertes sur les tableaux des autoroutes, on se rend compte que le systeme embarqué est parfois meilleur car il nous fait sortir avant d'affronter le gros gros bouchon. En revanche sur un "trajet sans histoire" je ne suis pas convaincu par aucun des systemes.

ben règle tout sur on et après bon a mon avis la gestion du traffic n'est pas efficace pour gagner 10-15 minutes... c'est très utile en cas d'accident devant qui bloque complètement le traffic

la vue 3D est normalement dans le menu réglage quand tu es dans la vue carte... le bouton réglage est en bas a droite de la molette et là tu as "vue" ou un truc du genre et il suffit de choisir "3D"

Moteur très fiable, souple, agréable, modèle très fiable. Il vient avec une multitronic en boite je suppose , boite agréable mais un peu linéaire.

TA: Traffic Announcement: cela intercepte les infos d'une radio FM qui émet des infos d'embouteillages (comme par ex le 107.7) TMC: Traffic message channel : Permet d'indiquer les accidents ou autres motifs de blocage de la route. TP : traffic programm : cela indique les embouteillages ou les ralentissements

Hello sur mon ancienne A5, je n'avais pas l'Audi Connect mais j'avais tout activé (TA, TMC TP, y compris l'altitude car certains itinéraire bis ne sont pas toujours du plus bel effet) Cela avait proposé plus d'une fois un itinéraire quand il y avait trop d'embouteillage. Normalement tu devrais aussi avoir le 107,7 pour l'info trafic

Il me semble que pour choisir le type de contournement il faut choisir "plus rapide" dans le MMI et non "plus court" J'ai remarqué que le contournement était très bien dans le cas d'un accident devant qui fait que tout le monde marche au pas ou pas du tout... Pour les embouteillages "yoyo" je ne suis pas convaincu par le système, du moins celui sans le Audi Connect et la navigation googlemaps. Car avec l'Audi connect, on voit presque tout sur assez loin du coup on peut ou pas choisir l'itinéraire alternatif.

Ah tiens ce modèle m'a été offert (mais avec marqué Audi Nice à la place de Audi Sport), par mon concessionnaire à la livraison de ma nouvelle A5 :D il est génial :)

19 ou 20 reste raisonnable... 21... ca risque de faire un peu trop à mon avis... Déjà en 19" niveau confort c'est juste... j'ose meme pas imaginer en 21"

il fera beau ce week end, je vais prendre des photos :)

Si tu as du cuir milano: en effet il vieillit mal, prend des plis avec l'age et de plus semble mal tendu à certains endroits A l'avenir, je te conseille l'alcantara, c'est doux au toucher, jamais chaud, jamais froid, et de plus ca vieillit bien...

Équilibrage des pneus ou peut être une cochonnerie qui se serait logée sous la voiture? Si ta voiture est toujours sous garantie, n'hésite pas... faut prendre rendez vous rapidement

Pas d'affichage tête haute avant la prochaine génération (comme sur la nouvelle A4 en sommes qui sort cette année) Le chauffe nuque je ne connaissais pas... ca sert vraiment? :reflexion:

Oui la R-Tronic n'est que sur la R8 Pour le quattro, la multitronic ne marche pas avec car les couples ne sont pas supportés par cette boite, en général il y a un tiptronic sur certains modeles du début (2007 à 2010 je crois) mais maintenant il y a une s-tronic

Belle auto... les vitres surteintées à l'avant... cela n'est pas un peu limite au regard de la législation? :reflexion:

bah j'ai pris en LLD donc je dois la garder mini 13 mois et je peux changer d'automobile de 13 mois a 4 ans... donc bon... si la nouvelle A5 sort en hybride essence, j'y réfléchirai pour dans 2 ans (une fois que la fiabilité sera au rendez vous, notamment concernant le virtual cockpit, qui je sais a eu quelques soucis au démarrage). La couleur fait des merveilles au soleil, la couleur change en fonction de la luminosité (le coté nacré je suppose) alors les gens tournent la tête, bien plus d'ailleurs qu'avec la sportback ! :race: Pour l'adblue je ne l'ai pas pris pour avoir 0,1s de mieux au 0 à 100km/h, mais aussi car un ami est tombé en panne sur l'autoroute suite a une panne de la pompe d'adblue et donc bon ça ne m'a pas donné envie...

sans, car je trouvais la différence de prix un peu dingue (plus de 5k€) juste pour 27 ch de plus... Bah pas grave, de toutes façon c'est trop tard... :)

ah mince... je n'avais pas vu cette option :( pourtant on a épluché toutes les options :(

En fait je prends l'auto en LLD (location Longue Durée) et la promo était sur le Diesel (surement en raison de la "fin de vie" de ce modèle qui sera remplacé l'année prochaine) du coup ça me fait une mensualité moins chère que la précédente pour mieux... que demander de plus? Mais c'est sur, la prochaine je la prendrais en hybride essence si ça sort un jour. En fait j'avais flashé sur la Porsche Macan mais les délais sont trop longs (plus d'un an d'attente), et je ne connais personne chez Porsche.

Bonjour a tous Après ma 1ere A5 : coupé, traction, 2.7 tdi Ambition luxe en 2008... puis ma 2eme A5 : sportback, quattro, 3.0L tdi Avus en 2012 (dont la présentation est ici: http://forums.audipassion.com/topic/123048-comment-ajouter-2-portes-a-mon-coupe-a5/) je voulais changer un peu pour ma suivante... j'ai longtemps hésité entre changer pour un SQ5... (vu que je change tous les 4 ans environ) mais je ne devais pas être encore prêt à changer de section de forum !!! :nixweiss: , faut dire qu'elle est quand meme géniale la section A5 du forum !!! Du coup j'ai repris... une A5 coupé 3.0L tdi Avus quattro S-tronic... arrivée aujourd'hui (2015), soit 2 mois avant la fin de la première mais bon... ils m'ont fait une super reprise en me promettant un délais de 3 mois pour avoir la nouvelle alors j'ai replongé ! Apparemment le concessionnaire a une ligne de prod pour les bons clients et donc la mienne est passée a la prod 2 jours après la commande ! Moteur : 3.0 tdi Finition Avus Apparemment ils ont ajouté pas mal de choses dans Avus depuis 2012, donc voici brievement ce qu'il y a dedans (ou plutôt ce qu'il a été modifié sans modification de prix): - Alcantara gris titane, tableau de bord gris anthracite. - Advanced key (indispensable, heureusement c'est en série sur Avus) - Hold Assist (maintenant de série, ce qui est vraiment bien sur une boite auto) - Pack éclairage - Pack rangement (de série maintenant alors qu'en 2012 cela était une option) - Le parking avec caméra de recul (je ne peux plus m'en passer de toutes façons) - Jantes 19 pouces: remplacées par les PQ1 (type rayons) - sièges électriques - Bang & Olufsen : c'est passé en série sur AVUS c'est génial ! (alors qu'en 2012 c'était encore une option) - MMI... etc... (voir catalogue) En + j'ai ajouté: - Le kit extérieur S-Line : je trouve que ça donne une plus belle finition à l'automobile, surtout que depuis peu, la double sortie échappement séparée a disparue au profit d'une double sortie chromée mais que d'un seul coté (un vrai regret cela... la simple sortie double séparée n'existant plus que sur la 3.0L tfsi (essence donc) ou sur la S5 (double sortie double) - Les jantes PQ1 19 pouces (visibles sur la photo en bas) - Le side assist : utile sur le coupé et ses angles morts 3/4 arrière droit) - Audi Connect 8W : génial une fois qu'on a couplé avec myaudi (mon concessionnaire m'avait conseillé de prendre une multi-sim pour mettre dedans ce qui a permis d'avoir direct les services de data associés à la livraison). Après il a fallu coupler avec le myaudi sur l'ordinateur pour pouvoir ensuite entrer les adresses sauvegarder. C'est pratique, plus besoin de tout reprogrammer en changeant de voiture (enfin pour la prochaine en tout cas), Audi Connect vient avec la navigation Google Maps... D'ailleurs il existe une app iPhone nommée MMI connect qui marche maintenant sur iPhone c'est cool. - Couleur: Bleu Sepang Nacré (audi Exclusive). Ca coute bonbon (2700€ quand même) mais ça vaut le coup ! - Adaptive lights : à défaut d'avoir des full led devant qui existeront sans doute dans le prochain modele, c'est l'option sympa pour voir dans les virages. - Audi drive select : pas encore vraiment essayé depuis cet après midi car c'était un peu embouteillé. - Suppression partielle d'identification moteur : oué TDI en ce moment ça n'a pas la côte :icon_biggrin: ! - Toit panoramique en verre : ils l'appellent ouvrant... ça se soulève donc ouvrant... moué moué ! Apparemment on peut le commander par la télécommande maintenant... pas encore vu comment faire. - Trappe a ski avec son sac... - Volant multifonctions avec palettes et partie basse plane (indispensable aussi, depuis la précédente, je ne peux plus m'en passer) - Traqueur (ça rassure mon assurance et ça fait baisser le prix d'ailleurs). Comme il ne fait pas encore assez beau pour les photos en voici une pour le moment prise par le concessionnaire 2 jours avant la livraison: Je mettrai d'autres photos dès que j'aurai trouvé comment faire vu qu'Imageshack us a décidé de rendre payants leurs services donc bon... il doit bien exister encore quelques services gratuits... (peut être picasa) :pd: