philcure73

Salut J'ai une A5 SB 1,8 TFSI de 2014, aucun problème d'huile à signaler.....J'habite en région de montagne, ce moteur est un peu juste si on veut 'performer ' à la montée, mais sinon très agréable au quotidien...A éviter cependant si tu recherches des sensations sportives poussées....

Salut à tous Pareil pour moi, je n ai pas de quattro, et des pneus en 245/40/18. J 'avais meme amené ma voiture chez mon concessionnaire Audi, qui n avait rien trouvé d anormal...Ce phénomène ne se produit pas lorsque je passe en pneus d hiver , qui sont en 225/50/17. J ai remarqué que ce phénomène se produit en automne, quand les routes sont givrées au gelées, mais pas les autres saisons quand les routes sont propres.

Salut à tous J' ai acheté Mon A5 SB 1,8 TFSI neuve en juillet 2014 chez le concessionnaire officiel Audi de mon département, et j'ai une roue galette d' origine , placée au dessus des accessoires de démontage des roues ( ce qui veut dire qu'il faut l' enlever à chaque fois que j' ai besoin du cric )

Salut à tous Une question me taraude : Qu' en est il au niveau de l 'assurance ? Est-on toujours couvert, malgré que les caractéristiques techniques de la voiture ont été modifiées ? Ne risque-t-on pas des embrouilles, voire des gros problèmes avec son assureur, en cas d' accident avec une voiture dont le moteur a été reprogrammé ?

Salut à tous J' ai eu la meme sensation sur mon A5 SB de 2014, qui a 18000 kms actuellement. Surtout à l' automne ou les sols commencent à etre détrempés et / ou gelés . Vu que mon véhicule est encore sous garantie j' ai fait vérifier tout ça à mon concessionnaire, qui n' a rien trouvé d' anormal. Puis cet hiver j' ai roulé avec mes pneus neige en 220/50/17 ( alors que mes pneus été sont en 245/40/18 ), et ce phénomène a disparu . Est-ce le fait que mes pneus hiver sont moins larges ? Je ne sais pas.Ce printemps, j' ai remonté mes pneus en 18 pouces, et le phénomène ne se produit quasiment pas, Peut etre est-ce du au fait que les sols sont secs en ce moment. Du coup, j' ai arreté de me poser des questions, je verrai bien cet automne si cela recommence ou pas,mais cela ne m' empeche pas de dormir

Salut à tous J' ai le Cobratrack monté d'origine quand j' ai acheté la voiture neuve. J'étais partant pour prendre l'option chez Audi (en fait chez Audi, l'option ne s'appelle pas ouvertement Cobratrak, mais il s'agit bien de ça ), mais mon concessionnaire Audi m' en a dissuadé, il m' a installé le Cobratrak pour 2 fois moins cher que si j' avais commandé la voiture avec cette option . Dans le prix de la voiture, j' avais les 3 premières années d' abonnement incluses. Au-delà, il y a un abonnement à payer, mais comme je n' y suis pas encore, je ne sais pas combien ça coute, mais je pense qu'ils me contacterons en temps voulu. Le propriétaire du véhicule est enregistré chez Cobratrak, donc on est censé leur signaler tout changement : vente du véhicule, destruction ( si jamais on l' a planté irrémédiablement ). Et donc personnellement, je ne vois pas trop l' intéret de démonter le système avant de fourguer son véhicule. Le système est basé sur le principe suivant : dès que l'on a constaté la disparition de son véhicule, il faut téléphoner à Cobratrak. On peut également etre contacté par eux s'ils constatent que le véhicule bouge de façon anormale ( si par exemple, il est verrouillé, et que quelqu'un est en train de le charger sur un camion plateau ). Si on a oublié le téléphone dans la voiture, c'est facheux,, ( en cas de car-jacking notamment ) et aussi en cas de vol classique , car les voleurs peuvent répondre à votre place et dire que tout va bien . C'est pour prévenir ça que Cobratrak vous posent 2 questions qui font office de code secret ( ces questions d'ordre personnel, genre ' quelle est la race de votre chien ?' ont été définies lors de l'inscription chez Cobratrak ), Donc mieux vaut se souvenir des réponses ( et ne pas avoir dans la voiture une feuille avec les questions et les réponses ). Donc si on répond correctement à ces questions, on est donc identifié , et on peut demander l' activation du coupe circuit ( et parallèlement Cobratrak localise le véhicule, et prévient les forces de l'ordre afin que celles ci cueillent le voleur ). Et par conséquent , ce coupe circuit, une fois activé par Cobratrak, empeche la prochaine tentative de redémarrage du véhicule . Donc si par exemple, les voleurs ont coupé le moteur pour prendre du carburant, ils ne pourront pas redémarrer. En effet, un arret intempestif du véhicule alors que les voleurs sont en train de rouler avec pourrait provoquer un accident. Une mauvaise installation du système peut avoir des conséquences dramatiques : si jamais les voleurs provoquent un accident suite à un déclenchement sauvage du coupe-circuit, en raison d'un mauvais montage du système , il est bien possible que le propriétaire du véhicule soit tenu responsable aux yeux de la loi en cas d' accident ( je suppose, je ne suis pas expert en droit après tout), si un défaut de montage du Cobratrak est constaté suite à l'expertise du véhicule. Donc,risquer de payer une connerie pour le restant de sa vie, tout ça pour faire une économie de bout de chandelles, est-ce vraiment valable, je n'en suis pas sur du tout. Alors si je peux me permettre un conseil à l' attention de Omar 24 : LAISSE FAIRE CEUX QUI SAVENT FAIRE ! A bon entendeur , salut

Restaurant La Poutre , il est dehors de Valloire , sur la route qui mene au Galibier , après l' Altiport . Il y a de quoi garer un certain nombre de voitures à proximité . Par contre , le Galibier est une vraie autoroute à vélos et à motos en été, mi juin me parait etre un choix judicieux.

Moi,je regarde régulièrement le niveau d'huile, et en 18 mois et 15000 kms je n' ai rien remarqué d' anormal. Peut etre que les problèmes surviendront après un nombre de bornes plus conséquent, l' avenir le dira.

Le tissus bicolore, c'est pas d'origine, c'est un jeu de housses sur mesure. Vu que la voiture est bleue, je trouvais sympa de transposer un peu la couleur du véhicule dans l habitacle. Moi qui suis adepte du ' zéro transformation ', c'est le seul artifice ( avec le rideau de lunette arrière ) que je me suis autorisé.

Au départ de St Etienne de Cuines, il est possible d' enchainer les lacets de Montvernier, le col du Chaussy, le col de la Madeleine, pour basculer en Tarentaise , mais après je ne connais pas trop.

Salut Je possède ègalement ce véhicule en version Sportback, je l 'ai acheté neuf en 2014. Pas grand chose de plus à dire que précédemment,, j' ai fait 15000 kms avec et R.A.S. Effectivement le kit extérieur S-Line donne de la gueule à la voiture , la preuve en images avec mon engin tout bleu :

La Maurienne c' est chez moi, je jouerai à domicile, alors pourquoi pas ?

Voici les photos de ma banquette arrière 3 places avec la trappe a skis :

Salut à tous J' ai acheté mon A5SB neuve en juillet 2014, et effectivement j' ai pris en option la 3è place arrière ( qui est vraiment une place de dépannage, car du coup la place du milieu n'est pas bien large ), ainsi que la trappe a ski, qui rajoute encore à l' inconfort de cette place du milieu, puisque le dossier est rigide car non molletonné ). Le sac fourni n'est pas très adapté pour les skis de fond . Personnellement , j' ai des skis de fond qui mesurent 2,01 m, et je suis obligé de les laisser dépasser du sac , en prenant soin de couvrir les spatules avec un torchon afin qu'elles ne viennent pas griffer le plastique de mon coffre . Je peux faire des photos de la trappe à skis pour ceux qui le souhaitent, mais pas aujourd'hui car il tombe des hallebardes par chez moi

Salut à tous J' ai constaté récemment un bruit suspect dans la direction de mon A5SB de 2014 affichant 13000 kms au compteur ( et ça j' en suis sur, j' ai acheté la voiture neuve ). Quand je prends un virage marqué ou très marqué à faible vitesse ( quand par exemple je prends une place de parking, ou alors quitte cette place, ) , je sens une vibration dans la direction , parfois accompagnée d'un bruit ( cela tape un peu ) . Ce qui est bizarre est que ce phénomène n' a pas lieu lorsque le véhicule est lancé, cela se produit uniquement à petite, voire très petite vitesse. De plus, l' usure de mes pneus me semble régulière , donc je ne sais pas à quoi tout cela est du. D' autant plus que ma direction n' a jamais été malmenée, je ne fais jamais de chemin de terre avec mon A5, et je ne me suis jamais pris de trottoir ou de bordure à vive allure. Quelqu'un a déjà constaté un tel phénomène ? Est ce normal ( genre une maladie habituelle des A5 )? Est-ce dangereux de continuer à utiliser le véhicule ? Je pose toutes ces questions car je n' y connais strictement rien en mécanique, et vu que le véhicule est encore sous garantie, je ne vais pas régler cet éventuel problème par moi-meme, je vais l' emmener chez mon concessionnaire Audi. Mais ci certains ici présents ont des informations sur ce sujet , je suis preneur. Merci d'avance.