peps

Pas sur que son pote sarko le laisse faire sur les 150km/h. C'est quand meme lui qui à fait baisser de 20KM/h la moyenne des automobilistes, non? c'est pas compatible tout ça

laissons tomber mon dernier post pour celui ci : si j'ai bien compris le mode d'emploi et de connectique du dietz, j'ai juste à repiquer à l'arriere de mon adaptateur RNS-E (can , ground, +,...): [attachmentid=6059] les cables decrits ci-dessous : [attachmentid=6060] et les cables restant, j'y adapte des RCA (peut etre fourni avec le dietz) pour y connecter mon lecteur DVD. Theoriquement, je ne touche en rien à mon cablage d'origine et je n'ai pas non plus besoin de tirer mon + et ground de je sais pas ou puisque je le recupere sur l'adaptateur rns. Je suis dans le vrai? PS : exemple de montage sur un touareg : ICI je n'arrive pas à voir les nouvelles entrées video que ça genere

Salut Allroadusa, tu precise que le dietz-1280 permet de rouler en visionnant la TV ou un DVD (en fonction de ce qui est branché derriere). Mais à lire la notice de montage dont tu mets le lien ci dessus, il est precisé ceci : With an activated interface 1280 it is not possible to navigate with RNSE-A at the same time. Alors quand est il vraiment? edit : laisse tombé, j'ai trop bu!!! ferais bien de reviser mon anglais moi.

Mission accomplie hier soir pour moi . J'ai tout reçu. J'ai placé l'antenne GPS au dessus de la console 2 DIN (au dessus du tiroir à carte) avec le velcro, face velcro vers le haut. Ca marche nickel, je reçois pleins de satellite et le guidage est tiptop!! Un grand merci à tous pour m'avoir aidé à réaliser ce montage. Je ne post pas de photos, ce sont les mêmes que celles de Chris25, mis a part que mon ODB ne reprend pas les infos de guidage. Mais ça ne me gene pas plus que ça et de toute façon, je n'ai pas de VAG COM. Bon maintenant je vais farfouiller dans le forum pour : -la télé (en TNT pourquoi pas) -ajouter un lecteur DVD Divx -le telephone BT ...

elles sont marrantes nos femmes... quand on a cherché une voiture tous les 2, on etait plutot partis sur une passat break et on a fait un petit tour chez audi.... On l'a vu et c'etait le coup de foudre. C'est elle qui a insisté pour la A4 ! totalement hors budget qu'on s'etait fixé aussi. Mais bon j'ai voulu lui faire plaisir alors . PS: sinon je serais à l'heure actuelle sur le site VW passion

Moi je peux juste te dire pour le toron de cable noir (fleche rouge) c'est un toron qui repart apres dans le chargeur CD. Pour le vert, je sais pas.

Après études: -La reference du GPS correspond -La reference de la clim correspond (le C à la fin du code article signifie que c'est celle pour 2 din) -Tu n'as pas besoin du cendrier donc tu t'en fiche (tu remettras celui d'origine) -Pour la console 2 DIN c'est pas evident à dire, il faudrait le code article Audi. Je l'ai chez moi, je te le communiquerai ce soir si tu veux. Tu peux egalement demander à Audi si les consoles sont les memes pour cab ou berline. (ils vont te demander si t'es martien avec ces questions mais si t'as la chance de tomber sur un mec par trop niais, il ira te pecher l'info )

En fait j'ai fais un petit tour en concession il y a 2 semaines et il y avait toute la nouvelle gamme audi en demo et en noir brillant. superbes. Je crois que les jantes de la 1ere etaient sur une A4 et je les avais trouvé pas mal mais c'est vrai qu'en photo ça rend moinds bien... Moi j'adore ce qui reste tres sobre et qui fait tres classique mais en grande taille. contrairement à d'autre comme pat_600 qui a des gouts differents. Juste pour dire que tout est subjectif et c'est difficile d'avoir des avis constructifs sur ce genre de choses... Si elles te plaisent à toi, c'est l'essentiel!! (perso, je trouve que mettre des jantes type A8 sur une A4 en 18", c'est immonde. Et c'est des jantes d'origine audi!!)

T'inquiete, les gouts et les couleur....tu sais bien Quelle taille tu as pris?

Ben sans hesiter les deuxiemes.... Les 1eres ça fait pas "d'origine" et du coup un peu jacky je trouve.... MAis c'est vrai que les RS4, RS9 ou Sline, on commence à ne voir que ça!!

Alors ça donne quoi????

Tu pourrais mettre le lien qu'on puisse avoir le max d'infos? Merci

Pour les GPS d'origine, pas de radars fixes de repertoriés... C'est ce qu'il y a de plus cher et de moins complet!!! Mais bon, la voiture à une autre gueule avec ça et les arguments de reventes sont plus faciles à trouver!! (au final, mon montage m'aura couté un peu plus de 1000€ alors que l'option est aux alentours de 3500 et j'ai la meme chose!)

Pour l'instant, le probleme à deja été posé et il est sans solutions actuelles...

Si c'est une multitronic, le prix de la douloureuse est d'environ 6000€ (non, non, je n'ai pas mis un zero en trop!!) Pour l'extension de garantie, oui tu peux mais que la 1ere année de garantie donc là, tu peux plus. Désolé Perso, la mienne je l'ai faite changée (sous garantie, ouf) et depuis plus de soucis mais je touche du bois, c'etait aussi les 1er modeles avec cette boite, ils ont du revoir un peu la conception après ça j'imagine. Pour ta voiture, je ne peux rien t'assurer mais moi j'en reprendrais une multitronic apres la mienne, c'est sur!!

La mienne est egalement bleue ming et je zieute pas mal sur des bleus plus clairs pour la prochaine.... donc quand tu auras la tienne, il nous faudra les (et de l'interieur aussi car un bi color gris, j'en ai jamais vu!!)

J'avais trouvé un produit tres bien pour les plastiques que j'utilise aussi pour decrasser le cuir : ICI Quand c'est tres sale sur du cuir beig (le mien) c'est parfais et ça n'abime rien (eau froide)

Perso, moi c'est interieur cuir beige avec tableau de bord et garnitures de porte bi-ton, beige et gris clair. C'est salissant mais c'est moins triste que les antracites ou autres.... à en reprendre une, je regarderais l'interieur bleu!! il à l'air superbe et c'est un bon compromis entre le foncé et le clair. Mais bon, les gouts et les couleurs... Pour les inserts c'est en ronce de noyer mais j'aime bien l'alu brossé, ça fait bien sport je trouve. La voiture est bleu Ming

oui je confirme pour les plaquettes arrieres, il n'y en a pas. Pour info Pour le temoin d'usure des plaquettes, c'est un cable qui passe à travers la garniture. Lors de l'usure de la plaquette, le cable fini par se couper et le temoin (l'odb sur ma caisse) signale l'alerte. Si le cable est coupé, l'alarme est signalée, c'est impossible que l'alarme se reeteigne par la suite. Sinon c'est un autre probleme... Pour info, ne vous precipitez pas chez le garagiste, jetez un coup d'oeil à leurs etat, car le temoin se declenche vraiment trop tot. J'ai fais encore 2000 bornes temoin allumé avec de temps en temps un coup d'oeil par un garagiste pour verifier.

Salut, Pour le bloc clim, j'ai simplement mesuré la place en largeur en haut et en bas du bloc clim puis j'ai dessiné ces mesures sur le bloc clim et j'ai ensuite scié le plastique avec une scie à metaux. J'ai auparavant demonté la face avant du bloc clim (4 vis torx et clips plastiques tout autour) pour etre plus à l'aise. L'erreur que j'ai faite, c'est de scier droit entre mes 2 mesures, formant ainsi un trapeze. La veritable forme est arrondi vers l'exterieur sur les parties laterales du climatiseur mais c'est coton à voir comme ça.... Ce que tu peux faire, c'est de couper un poil trop large (genre 2mm en trop) et ensuite de tout reprendre à la lime à metaux sur les extremités pour former ces arrondis. Personne n'a de conseils pour l'antenne GPS? (quelle est le meilleur endroit et position)

Merci Chris pour tes precisions... J'ai donc pu terminer mon installation de clim comme suivant : Decoupe du petit arrondi de la piece sous le climatiseur pour l'adapter à la nouvelle console [attachmentid=5920] Decoupe des parties latérales du climatiseur pour l'adapter à la forme en biseau du tunnel central (decoupes à droite et à gauche) [attachmentid=5921] Decoupe de la baguette en aluminium sous le climatiseur (je l'ai vissé pour la decouper une fois monté sur le climatiseur, c'est plus facile pour etre sur de son coup) [attachmentid=5922] Image finale du montage, Il y a un leger jeu sur la droite (j'ai coupé un peu court) mais c'est vraiment legé et je crois que ça restera comme ça) [attachmentid=5923] Pour le climatiseur, je l'ai acheté sur Ebay à 50€. C'est celui prevu pour une console 1 DIN mais ça m'evitais d'acheter la console+ la clim à 300€. Je m'en tire pour 87€ de console double DIN (prix neuf chez audi) plus 50 €... Il ne me reste plus qu'a revendre mon original et c'est pas mal de fric d'economisé!! Je suis en attente de l'adaptateur de chez kufatec qui ne devrait pas tarder pour finaliser totalement mon instal. Une petite question me turlupine, Allroadusa risque peut etre de m'aiguiller la dessus. C'est concernant l'antenne GPS. Quelle est la meilleur place et inclinaison pour son placement. Faut il eviter les parties metalliques pour la coller?.... Merci de me conseiller la dessus si vous avez de infos.

ben c'est en allemand alors je capte pas tout mais il y a pas mal d'info pour la totalité des options (TV telephone...) avec beaucoup d'images... en allemand il fait egalement 250 pages.

Je suis dans le meme cas que fransylvie avec un GPS acheté sur Ebay en allemand. Après appel qhez Audi : Pas de ref audi Prix de la notice : 19.33€TTC Delai MINIMUM 3 MOIS!!!! (et c'est plutot 6 ils m'ont dit) Lamentable...

après : [attachmentid=5802] Il faut ensuite tout remonter dans le sens inverse et c'est tout bon... [attachmentid=5803] Pour le module de clim, il faut soit avoir celui qui est specifié pour les consoles double din, soit raboter l'existant pour l'adapter aux contours plastiques afin de le faire descendre (ce que je vais faire aujourd'hui). Il y a un connecteur qui reste debranché, celui qui se connectait sur la loupiote du vide poche derriere le cendrier. Cet espace disparait. Il y a une question que je me pose, c'est comment refixer la piece plastique qui se met derriere le cendrier (voir fleche)... Il est impossible de la glisser dans son logement et avant de la decouper, j'aimerais savoir si qq'un à un avis la dessus... [attachmentid=5804] Suite au prochain episode

Ensuite, démontage de la console actuelle : [attachmentid=5793] Il y a 2 vis à demonter (douille de 8) en haut et 2 vis torx en bas. extraire ensuite le porte gobelet, warning et porte-carte en faisant pression avec un petit tournevis à l'endroit des fleches. [attachmentid=5794] Deconnecter les cables à l'arriere. Extraire la console [attachmentid=5796] mettre en place la nouvelle [attachmentid=5798] attention lors du revissage des vis torx, c'est autotaraudeur donc il est imperatif de bien les visser droites pour ne pas foirer le filetage. Il faut, comme le specifiait Chris25 decouper une partie du tunnel centrale qui est en collision avec la nouvelle console : avant : [attachmentid=5800]