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Forge-Motorsport

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Tout ce qui a été posté par Forge-Motorsport

  1. :bienvenue: à toi et ton S :bigsmile:
  2. @ Quattro69 Tu peux le nettoyer à paille de fer,en plus c'est vite fait ;)
  3. Je ne pense pas que Tomrider pourra te répondre :bigsmile:
  4. :bienvenue: à toi Shai :bigsmile:
  5. C est pour quand le -4 ? :bigsmile:
  6. Sur la page d'avant,je cite bel et bien que j'en ai un + le reste de la ligne qui va bien avec,et aucun soucis rencontré ;)
  7. Désolé de pas pouvoir venir,obligation familiales <_<
  8. Sans le cat les gazs sont moins freinés que d'origine,je vois pas pourquoi ca devrait chauffer plus :blink:
  9. Sacrée histoire ça,venduer pas vraiment honnête,quoi qu'il en soit...Bon courage ;) Tu serais pas allé chez Digitronic pour la passer au banc?
  10. A cause du gros cardan qui touche le berceaux quand tu appuie sur le moyeux pour sortir l'amortisseur complet
  11. Même en démontant tout cela va te faire énormément de boulot et alléger ton porte feuille en conséquence ;)
  12. Il n y a que sur le dernier rapport qu on le remarque un peu,les 2 tableaux sont différent et les mesures pas prises au même moment
  13. Oui mais d'après différents topics abordant ce sujet,la différence n'est pas flagrante,voir inexistante :unsure:
  14. Oui pourquoi pas le Paic ;)
  15. Oki merci,la j'ai compris ;)
  16. Spéciale 007 :bigsmile:
  17. A mon avis le décap four sur la peinture des jantes,a la longue ca doit pas être super pour le venis :unsure:
  18. @MRACING,t'en possède aussi une ? (SPLITR)
  19. J ai voulu faire les choses bien mais la j ai vu trop compliqué,la notice étant en anglais et les paramètres de réglage a effectuer n'y sont pas inscrit,donc en gros,tu l'achète et tu te débroulle <_< A refaire,je prendrais une dv07
  20. Exact,y a juste l amortisseur avant côté passagé qui est un peu galère a enlever,sinon c'est facile a faire ;)
  21. Exact,c'est pour ca qu'il faut du temps et de la patience pour la régler :bien:
  22. Jolie caisse,Vive les S :eldiablo:
  23. :coucou: Bon pour un essai de comparatif entre F et J en mode stock,la F (de 106000km) pousse moins dans les tours que la J.Le résultat final je ne pourrais que le donner lorsque ma DV sera réglée comme il se doit,et que j aurais changé mon debimetre,hs lors du passage au banc (Merci la compétence AUDI ! ! ! )
  24. Forge-Motorsport

    bmw X6

    :bien:
  25. Forge-Motorsport

    GT3 RS,snifff

    Personellemnt j'aurais pas voulu être a la place de celui qui roulait :blink:
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