jefparis

Changement des pneus cette semaine sur mon Q7 : 793€ pour les 4 en 275x45x20 en Goodyear eagle F1, identique à la monte d'origine chez PARIS PNEUS, monte et équilibrage compris.

La semaine dernière : 540km pour 90L sur autoroute avec le Coyote allumé :bigsmile: :bigsmile:

Techart 21!!!, cela lui va bien.

Quand j'avais mis -30mm sur le Q7, j'ai cogné plusieurs fois en compression en position confort, donc attention quand même!!!, depuis j'ai fait un retour à la normale.

C'est les frais de fonctionnement qui sont chers sur un Q7, surtout avec un petit budget comme cela à l'achat!!!

Aujourd'hui j'amène mon Q7 Avus en révision chez eux car plus pres que Zanetti, donc plus facile. et bien le résultat est très décevant pour un entretien des 30mKm, voiture rendue pleine d'huile dans l'habitacle, le mécano bricole avec ses mains gras sur les boutons, accoudoir central avec des taches d'huile et poignée identique. Je ne parle pas du carnet d'entretien plein d'huile sur la couverture. Après avoir montrer mon mécontentement, nettoyage avec du sopalin sans aucun produit dégressant. Mon intérieur est cuir beige clair, donc tout se voit, bonjour les dégats!!!!! Je tiens à préciser que la voiture n'a pas été lavée ni aspirée, elle est restée aussi sale qu'au départ, surtout avec ces temps de pluie et de neige, elle est vraiment déguelasse. En sortant du garage, je veux mettre un peu de musique, et bien plus aucun son dans l'habitacle pour la radio, CD et téléphone. En arrivant au bureau j'appelle le chef d'atelier pour lui demander ce qu'il a bricolé et là et ne sait rien répondre à part faire un reset du MMI mais il ne sait pas le faire et son technicien est en formation, il faut que j'attende Lundi et on est Mercredi. Je lui dit que je sais le faire et lui dit comment ca marche, au moins il n'aura pas perdu sa journée intellectuellement. Bilan reset du MMI, tout est ok maintenant à part qu'il faut tout reparamétrer pour revenir à l'identique soit encore du temps de perdu. Donc pour résumer un bon conseil, évitez ce garage car ils sont incompétents, qu'ils ne lavent pas les voitures lors des entretiens, ni les aspirent. Je leur met une grosse croix rouge et continue à acheter mes véhicules chez Zanetti, et à faire aussi l'entretien car jamais déçu à ce jour. Des concessionnaires comme cela c'est une honte pour une marque comme Audi.

J'en suis convaincu mais je roule pratiquement plus avec mon Q7.

Moi j'ai cassé le moteur à 35km sur mon Q7, en rentrant de la concession, cela a été galère avec Audi malgré qu'il soit sous garantie et 1 journée, alors bonne chance et bon combat.

Un Q7 en pneus été dans la neige, c'est lui qui décide ou il va et pas toi. :bigsmile: :bigthumbup:

Superbe une Turbo, il manque juste une petite prépa pour faire 550cv, en plus c'est facile sur Turbo.... :bigthumbup:

Tu as du l'encrasser un peu le moteur car avec la mienne, je fais le plein tous les 300km, donc au alentour de 20L :bigsmile:

Les premiers Q7 en 240cv ont été livrés en début 2008, donc a priori 233cv

Tu actionnes le régulateur de vitesse, puis tu règles la distance avec le petit bouton sur le dessus de la manette, et c'est tout, elle freine et accélère en fonction de la voiture qui te précéde.

Je suis allé à la présentation de la Panamera mais au CP de Reims hier soir, il y'avait moins de monde puis cela permettait de faire rouler la grenouille un petit peu, avec les copains du club911.net, on s'est bien amusé à l'aller comme au retour, j'ai même perdu ma plaque d'immatriculation arrière, elle s'est envolée sur l'autoroute :bigsmile: :bigsmile:, il a fallu que j'explique cela ce matin au commissariat quand j'ai déposé une main courante :bigsmile: :bigsmile: Revenons à nos moutons : La Panamera est une magnifique voiture à l'intérieur : qualité des matériaux, ergonomie, luxe, mais il ne faut pas la regarder de l'arrière car c'est vraiment très moche, l'avant est passable avec une touche d'agressivité sans plus. Bon au moins quant on la conduit, on ne la voit pas, c'est déjà cela :bigsmile: :bigsmile: La clientèle pour cette voiture provient des clients S8 et BMW7 pour la plupart selon le commercial de chez Porsche, et non des Cayenne, assez surprenant!!!, toujours est-il qu'il ne faut pas avoir une famille nombreuse car c'est seulement 4 places, avec des vrais sièges baquets à l'arrière, c'est magnifique!!!. :malelovies: le coffre est minuscule pour 4 voyageurs, il faut voyager léger. Dernier point le prix: une configuration respectable c'est entre 120 et 160k€ car les modèles sont livrées vides, un peu cher je trouve surtout qu'avec la conjoncture actuelle et le gouffre financier en frais de fonctionnement d'un tel engin, même en LLD la VR ne sera pas haute!!!, donc loyer au alentour de 2500€ par mois, mais bon quant on aime, on ne compte pas, comme je n'aime pas je compte :bigthumbup: Je vais aller visiter le CP de Vélizy dans les prochains jours, c'est le plus grand d'Europe.

De toute façon, un Q7 (y compris le V12) est un gros veau, donc c'est pas 1/10 de + ou - qui change grand chose, c'est pas la vocation de la voiture. En revanche, confort, sécurité, habitabilité est plus son créneau.

Désolé, mais pour les voleurs, j'appelle cela de la provocation: laisser une femme seule rouler dans une des voitures les plus convoitées du marché pour le vol, dans un des départements ou ce genre de délit est le plus haut en France, c'est chercher son malheur. Je ne prête pas mon C4S Cab a ma femme si elle décide de faire des courses dans certain quartier du 93 à la tombée de la nuit!!!!, il faut rester raisonnable non!!!!, sinon tu lui offres un Pit pour Noel qu'elle met sur le siège arrière :bigsmile:

Félicitation pour ton nouveau jouet, elle est manifique :malelovies: :malelovies:

Absent.

Il y'a quelques choses que je comprends pas, tu mets que tu as un Q7 de 2008 dans ton profil, en 2008 TOUS les Q7 sont des 240cv en 3l TDI, donc ce n'est pas un modèle 2008.

Le Q7 240cv est donné 550Nm de base, aussi ton couple est inférieur au données constructeurs. Je suis assez surpris que la limite de la boite soit 600Nm car sur 4.2L TDI le couple est de 760Nm et c'est du tiptronic.

Si tu as l'argent et que tu veux te faire plaisir, vas-y fonces, mais attention c'est un des SUV les plus chers en entretien : révision, pneus, gasoil (réservoir 100litres), assurance etc.....

J'espère pour toi que tu as le chassis sport car sinon il se balade l'animal sur les petites routes et il y'a du roulis. L'avantage c'est que tu ne dépasses pas le 90 :bigthumbup:

Il ne rentre pas dans tous les parking parisien, aussi il faut mieux les connaitre avant de s'engager. Souvent il est difficile de descendre de voiture car il est très large. Je suis déjà entrée par le coffre, vachement pratique la motorisation de hayon :bigsmile: Côté conso, je ne fais pas moins de 14l sur autoroute(utilisation à 95% sur autoroute) et quand je roule 18l, c'est vrai j'ai le pied lourd mais il est lourd lui aussi pour le mettre en mouvement. :bigthumbup: Sinon superbe voiture, je suis déjà pret à signer pour en prendre un autre dans 2ans, peut-être 4,2l TDI d'ailleurs. :malelovies:

Quitte à changer, autant mettre du 21" en 295. :bigthumbup:

Un petit aller retour ce WE à côté de Perpignan, en pleine nuit à l'aller j'ai pu testé la vitesse de pointe de la bête :bigsmile: :bigsmile: 180litres d'essence SP98 pour nourrir l'animal, en revanche un retour de jour calme avec une conso de 40 litres de moins et le Coyote qui bippait tout le temps. :bigthumbup: Je me suis rendu compte que nos courbes d'autoroute n'étaient pas prévues pour les Porsches, les rayons de courbure sont trop faibles...... :bigsmile: