jefparis

Voilà j'ai craqué aujourd'hui!!!!! pour ce jouet : Je n'ai pas besoin de dire que c'est une 997 C4S CAB BM Noir Basalte métallisé 2007, avec les options : - Full cuir noir - Assistance Parking - Echappement Sport - Jantes Turbo 19" - PCM + Téléphone - Régulateur de vitesse - Rétro anti éblouissement + capteur pluie - Siège Sport - Tapis de sol - Protection téflon - Vitres noirs Le Kilométrage : 3500Km et garantie de 2 ans du CP Je dois la récupérer dans une semaine après peinture du bouclier avant (gravillons) et préparation. + de photos quand elle sera dans mon chez moi :bigsmile: Certains diront que ce n'est pas une Porsche car elle n'est pas à air, ou que ce n'est pas une vrai Porsche car ce n'est pas une turbo, mais moi je m'en contente pour une première Porsche :bigsmile: :bigsmile: pas vous ?

Etant novice en Porsche, je voulais savoir si le passage de 345CV à 385CV étant une reprog ou si il 'y avait autre chose ? Y'a t-il des préparations lights pour atteindre les 420CV ?

Je suis passé chez Porsche hier, en vue peut-être d'une acquisition, en réalité la Carrera 4 aussi a la bande rouge. Quant au volant qui ne plaisait pas à tout le monde, il est réservé à l'option PDK (nouvelle boite de vitesse), sur la photo en plus c'est celui de l'option multifonction. En tout cas avec les nouveaux phares à Led, elle est magnifique.

Tu as règlé l'erreur de l'ODB comment ?

Très impressionnant le crash test, d'autant plus que je roule en Q7 et ma femme en FIAT 500, je vais éviter de refaire le test pour vérifier si on arrive à la même conclusion que sur la vidéo :bigsmile: , mais je m'inquiète maintenant pour la mère de mes enfants. Ncap 5 étoiles, c'est du marketing quant on voit le résultat.

Moi je choisis le Sunseeker Predator 75 de la deuxième photo avec les 2x1300CV :bigsmile: :bigsmile: car c'est plus beau et plus Fun malgré qu'elle soit très belle.

J'ai vu un camion de Q5 le dernier WE qui descendait vers l'Espagne, et oui !!! il est dispo en Espagne. Comme j'étais à bord de mon Q7, j'ai pu comparer la taille : il est beaucoup plus petit partout de façon importante. J'ai vraiment du mal avec le coffre arrière!!!!!! sinon il est mignon.

Il y'a une baquette de chrome autour des vitres sur la partie supérieur.

Retour à la hauteur normal ce jour, car trop de risque d'abimer les butées en position Auto.

Je vous donne un petit retour après plus de 2000Km ce WE à vive allure, en position sport pas de soucis, la voiture est collée au sol même dans les virages serrés de l'autoroute A75 sur le tronçon Clermont Ferrand-Béziers, en revanche en position automatique je me suis fait peur une fois ou deux au alentour de 120Km/h la compression de la suspension a du être au maximum et à cogné fortement. Bilan je vais remonter un peu, j'attends mon Vagcom pour faire des tests à différents niveaux.

Je pense que l'on peut trouver un juste milieu entre un Q7 et une A4.

Moi je trouve que vous etes à coté de la plaque sur les consos pour la simple raison qu'un Q5 n'a pas le Cx d'une A4, que le poids est différent, que vous etes en transmission intégral, le frottement des pneus est aussi différent etc... un exemple sur le Q7 en 3.0L TDI en ville c'est 14L, sur autoroute à la limitation de vitesse c'est 12L et puis on monte très vite à 18L si on appuie un peu.

J'ai une deuxième rangée de siège arrière et une galette, la bombe anti-crevaison est une option :1G8 ou quand pack multimedia advanced

Je crois que je vais te copier sur ce coup là!!!!! :bigsmile:

Cela me fait penser aussi à un autre point : il ne faut pas etre trop chargé quant on crève avec des roues de 20' car dans le coffre cela prend de la place pour la trimbaler chez le réparateur. <_< heureusement la bete est grande.

Nous avions prévu d'aller ce WE en Bretagne pour passer les 2 jours. Comme c'était un grand départ en vacances pour beaucoup de personne, départ de la maison à 3h15 du matin afin de rouler tranquillement sans se farcir des bouchons et les conducteurs qui sortent le voiture une fois par an. Après 200 km de routes, l'alarme de pression de pneu se déclenche sur le pneu arrière gauche : perte de 0,4 bar par rapport aux autres pneus. Bon, reduction de la vitesse jusqu'à la prochaine aire de repos à 10km et perte de 0,3 bar supplémentaire à l'arrivée. J'ai sortie de le compresseur en me disant que la prochaine station service doit-être à 20km aussi en le mettant à 3,5 bar cela nous laissera le temps de l'atteindre dans de bonne condition. A l'arrivée à la station service, je demande si on peut me réparer la roue, et là à ma grande surprise, on me répond qu'il n'y a personne qui répare quoique se soit maintenant pour des questions d'assurance et que mon seul recours c'est l'appel d'un dépanneur. Cette solution ne me convient pas du tout, aussi retour au Q7, démontage de la roue et gonflage de la galette au compresseur pour aller jusqu'à la prochaine sortie d'autoroute sachant qu'il était 6H15 du matin et peu de garage doivent être ouvert de si bonne heure. 25 KM à 80 km/h, les 38T me doublait et plein de voiture m'envoyaient les appels de phare car 80km/h sur autoroute c'est pas véloce en Q7 et même dangereux!!!! Heureusement que cette sortie était une vrai ville : LAVAL. Je demandais au péagiste ou se trouvait le POINT S ou l'Euromaster car sur des 20' peu de monde doivent pouvoir s'affairer dessus, après 20 minutes de recherche on tombe sur l'Euromaster. Après une demi heure d'attente il ouvre à 8H. Premier constat la crevaison n'est pas réparable, et bien sur ils n'ont pas de pneu de cette dimension et qu'une commande c'est 3 jours. Après un petit billet, tout va mieux, on prend ma roue, et on me dit que le 20' n'est peut-être pas accepter par la machine démonte-pneu, me voilà de nouveau rassuré..................... et si le 20' passe juste, c'est la limite, démontage de la roue, mise en place d'une mèche, remontage, gonflage et vérification si il ne perd plus d'air, tout va bien. Démontage de la roue à galette et remontage du pneu de 20 sur la voiture. Cette plaisanterie de crevaison m'a couté 2 heures de temps, beaucoup d'énervement et d'inquiétude. Je ne parle pas du prix car c'est secondaire. Toujours est-il que des roues de 20' c'est limite quand on créve, qu'on ne risque pas de le changer par neuf si on le déchire et que moi qui voulait mettre des 22 ou 23', je m'en garderai bien maintenant car les garagistes ne sont pas équipés pour des dimensions de cette taille. Cette mésaventure est vite oublié des que vous reprenez la route à bord du Q7, tellement le plaisir est là dans cette voiture. :malelovies:

Désolé absent cette fois-ci

Tu t'en tires bien et tant mieux, c'est seulement le prix de 2 pleins de mazout!!!! :bigsmile:

Ils ont fait un geste commercial, je ne pense pas que le recommandé va changer grand chose car ton véhicule n'est plus sous-garantie, d'un autre coté il n'était pas obligé de le faire non plus. Je vois de plus en plus l'interet d'avoir un contrat de maintenance sur ce type de véhicule car la moindre intervention n'est pas bon marché, mais le véhicule non plus d'ailleurs donc c'est normal.

Une petite touchette pour ce Q7, en tout cas l'habitacle n'a pas l'air trop déformé!!!! <_<

Merci à Pascal pour la prog de mon Q7, je dois dire que c'est vraiment un pro du Vag-Com, les codes confidentiels n'ont plus de secret pour lui. Aucune dégradation au niveau confort, c'est le principal par contre un look plus sportif avec -30mm. Merci encore à Pascal pour la manip, il peut prendre le nom de 'Gourou Billeuz' car il domine son sujet. :champion: J'achète un Vag-Com à la prochaine commande groupée car c'est un super produit. J'attends les photos de ma voiture!!!!!

Pour aller sur la plage dans le sâble, le lift peut être sympas, en revanche pas question de mettre mon Q7 dans une ornière avec les ronces qui griffent la carrosserie :bigsmile:

et tu as la trajectoire que va avoir ta voiture en fonction du bracage de tes roues aussi pour le stationnement en épi que le long du trottoir, le système est redoutable, c'est clair que quant on a gouté on ne peut plus s'en passer.

Je la trouve très moche meme si il est originale, je ne serai pas client pour cela après le Q7 :(

Si tu commences à regarder combien coute les frais de fonctionnement d'un Q7, passes ton chemin en effet : Le plein : 140€ Le pneu : 350-400€ pour 15000KM L'assurance : 1500€ Je ne parle pas du cout du véhicule. etc.... C'est le genre de voiture qui coute très cher sauf si c'est une voiture de fonction. :bigsmile: