jefparis

Je vais recevoir mon nouveau Q8 sans l'option phone box, elle a été supprimé par l'usine à cause de la pénurie de composants. Je voulais savoir si il est possible de monter le phone box ensuite. Est-ce que des personnes parmi vous l'on déjà fait.

J'ai commandé le mien, il y'a 15 jours et livraison fin Décembre, voici les options du 60 TFSI-E Competition : Bleu Navarre Métallisé 2D2D Audi phone box 9ZE Bang & Olufsen Premium Sound System avec son 3D 9VS Cuir Valcona avec estampage S et surpiqûres losange N0Q Jantes en alliage léger, en style à 5 branches en Y, Gris Graphite, tournées brill., 10,0J x 22, pneus 285/40 R22 U04 Pack Carbone 6FM Sièges avant réglables électriquement + fonction mémoire pour les deux sièges avant PV6 Sièges sport Plus à l'avant Q4Q Soutien LTE pour Audi phone box GB1 Système avancé de contrôle de pression des pneus 7K3 Toit panoramique en verre 3FU Vitrage acoustique pour les vitres de portières et vitres latérales VW0

Oh ma voiture!!!! :icon_biggrin:

Je vous mets des photos de ma voiture :

Voici quelques photos de mon nouveau jouet :

Cela ne me surprend pas, un ami à payé chez Zanetti 1800€ TTC pour le changement de batterie dans sa Gallardo avec la reprog obligatoire.

Tu aurais du commencer par là pour être crédible. :bigsmile:

Il est à la maison!! :malelovies: , beaucoup plus silencieux que le Q7, bien mieux fini (accoudoir surpiqué de cuir, idem pour le tableau de bord), siège réglable en largeur etc....., qualité de cuir incomparable en provenance de la même production que Jaguar, en revanche plus petit. Demain il va chez Glastint pour un full carbone et la semaine prochaine Fochesato vient à la maison pour l'opérer. :bigsmile:

J'ai rendu mon Q7 aujourd'hui au loueur, après 3ans et 38000km et un moteur cassé à 35km, je suis très content de ne plus avoir d'Audi à cause du SAV lamentable et arrogant, demain je vais chercher mon Range Sport. Je reviendrai surement à Audi dans le futur si il y'a un vrai SAV, digne de ce nom, encore ce matin pour la restitution de la voiture j'ai du patienté pendant 20 minutes pour qu'ils trouvent la bonne personne. Il faudrait qu'AUDI sache que le client n'est pas à leur disposition et qu'il doit être traité de façon décente et courtoise.

Je ne penses pas que cela soit un bon deal, car il faut ajouter de l'argent pour avoir un véhicule usagé, avec une usure des pneus, plaquettes et ce n'est pas rien sur un Q7, sachant comme c'est une voiture de direction, ils ont tiré comme des porcs dedans pendant le rodage. Pour moi le bon deal, c'est pas un sou de plus et le très bon deal : la carte maintenance total offerte en plus pendant 3 ans. Il faut savoir que le jour ou ce véhicule a été immatriculé, il a perdu 20% (la TVA), donc c'est le concessionnaire qui fait une excellente opération dans cette histoire. Ah ils sont forts ces vendeurs de voiture!!!!!

Elle est en vente : http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=138987645&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelDescription=9ff&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

J'ai eu droit aussi à un changement de moteur à 35km, Audi m'a offert une garantie totale pendant 3ans (plaquettes, balaies essuie-glace etc... sauf pneus) et un pret d'un Q7 pendant 3 semaines pendant les travaux, ce n'est pas tombé du ciel, il a fallut faire un gros bordel pour obtenir cela. En revanche demandes un engagement écrit à ton concessionnaire comme quoi le véhicule a été remis dans son état d'origine après le changement de moteur, car j'ai eu une grosse fuite d'huile sur une durite mal remontée lors du changement de moteur et ceux 2 ans après donc cela peut te servir par la suite en cas de soucis.

Oui, ne pas l'acheter car tu vas regretter si pas le toit et la suspension, surtout le jour ou il faudra le vendre et ou il y'en aura pléthore avec ces options. Tu ferais mieux d'attendre et de trouver un avec ces options, vu la quantité de Q7 sur le marché actuellement, plus de 400 rien que sur la Centrale. Le moteur 240cv a été mise sur le marché en Janvier 2008.

Concernant le Range Sport, il y'a pas mal d'erreur dans les posts précédents, aussi je vais faire une mise au point en ayant étudié de près la question et passé commande pour un modèle 2011, malgré les 7 mois d'attente au lieu des 11 mois actuellement. - Le moteur V8 TDI n'est plus disponible - Le V6 TDI fait 240cv et avec une reprog : 290cv (Fochesato) - La qualité des finitions intérieures est nettement supérieure au Q7 et pourtant Audi a toujours placé la barre haute. - Les cuirs sont identiques à Jaguar : cuir perforé avec coutures contrastantes, c'est magnifique - Le véhicule est plus silencieux que le Q7 (sans double vitrage), essai en ville et sur autoroute. - Question coffre, c'est plus petit à tout point de vue. - Le modèle autobiography disponible en 2011 va encore plus loin en finition (cuir bicolore). - Le seul critique que je ferais est la taille du volant, trop grand et inesthétique et pas de toit panoramique. - Tarif des options plus attractifs qu'Audi.

Pour moi le V12 n'est pas trop adapté à notre contrée, c'est un véhicule parfait pour le marché allemand car peu de limitation de vitesse sur les autoroutes, mauvais temps en hiver, chaussée souvent en piètre qualité, aussi on a un excellent compromis entre puissance et sécurité. La réticence que j'ai pour un véhicule à ce niveau de prix, c'est le bruit du moteur diesel même si il est excellent, un Cayenne turbo est quand même plus flatteur. Avec mon petit 3L, pour un aller-retour Magny Cours hier, j'ai consommé 17,2l/100 de moyenne, j'ose pas imaginé avec le V12.

Si tu as les moyens de te faire plaisir avec une caisse à 150k€, je pense que les frais de fonctionnement(pneus, assurances, mazout) sont secondaires, alors vas-y fonces. P.S: attention avec les freins en céramiques: sur route cela apporte un plus, en revanche quoiqu'on en pense les disques s'usent très vites en usage intensif(piste) et c'est un billet de 20k€ pour les changer (expérience Porsche).

Dans 4 mois je vais rendre le mien à la société de location avec environ 37000km et il aura 3 ans, sa valeur résiduelle est fixée à 36k€.

Quant on roule en Q7, si il faut faire attention aux pneus, pas appuyer sur l'accélérateur pour ne pas consommer, chercher les concessions en province pour payer bon marché les révisions et bien moi je préférais rouler en twingo, au moins on roule dans une daube et on le sait, à oui j'oubliais c'est moins flatteur pour faire le beau. :bigsmile: Dernier point il faudrait mieux pas qu'il vous arrive un souci mécanique, car les prix des pièces chez Audi pour ce type de véhicule, c'est la guerre des étoiles. Si je parle durement, c'est qu'en 2ans1/2 j'ai eu droit à un échange moteur à 35km et une fuite d'huile sur turbo, tout pris en charge par Audi grace à la carte full entretien.

Attention le Q7 est très cher en frais de fonctionnement : pneus, assurance, gasoil, etc...., en plus comme tout est électronique avec des capteurs partout, la valise est obligatoire pour trouver le problème. Donc pour le consommable, un centre auto pourquoi pas, mais pour le reste c'est chez Audi. Franchement pour seulement 10000km par an, il va te couter cher au km, surtout que tu auras des réparations si il est kilométré. Les prix des Q7, Cayenne, etc sont très bas en occasion car ils ne trouvent pas preneur pour ces raisons.

Vous faites petit avec vos jantes en 22 ou 23, voici des jantes d'homme : :bigsmile:

Félicitation et bienvenue dans le monde Porsche.

Pour clarifier la situation, ce type de véhicule Q7, Range, X5, ML, Cayenne ne sont pas ma tasse de thé, je le considère comme un utilitaire de luxe, cela fait plaisir à ma famille car confortable et spacieux pour transporter leur bordel pour partir en vacances ou WE, si c'était moi cela serait RS5 ou M3. Attendre 6 mois ou plus un véhicule, c'est pas génant je rend les clefs du Q7 mi Mars, donc je suis dans les temps et je suis loin d'en rêver la nuit, ce qui n'est pas le cas avec les Porsche :bigsmile: Si je n'ai pas repris un Q7, c'est pour ne pas donner d'argent à des concessionnaires Audi qui se foutent du client, alors si Land applique la même politique SAV qu'Audi, je changerais de crémerie la fois suivante, je suis marié avec personne, d'ailleurs je vais envoyé un courrier en AR à Patrice Franke avec copie du bon de commande du Range Sport en lui expliquant pourquoi j'ai changé de marque, histoire de voir sa réaction si cela l'intéresse.

Les délais de livraison pour un Range Rover Sport sont Juin 2011 maintenant, le commercial a appelé devant moi Land France lors de ma prise de commande, comme je n'étais pas trop d'accord, il va modifier la config d'un Range que la concession avait fait il y'a 1 mois, afin que je le récupère en Février 2011.

J'ai essayé le Range Sport HSE Diesel, la tenue de route est excellente, on est très proche du Q7,la boite de vitesse est beaucoup plus rapide car la tiptro est catastrophique, le confort intérieur est supérieur (qualité de matériaux, du cuir....), question dimension il est beaucoup plus petit donc plus facile à vivre en ville car le Q7 ne rentre pas dans certain parking parisien. Côté performance il est plus lent que le Q7 mais avec une puce de Fochesato et 290cv, cela devrait le faire. Franchement je trouve qu'Audi aurait pu faire une évolution du Q7, le restyling n'apporte rien à part 2 leds qui se battent en duel et la ligne est viellissante tout comme le ML et X5. De plus le prix est compétitif environ 6000€ de moins à configuration à peu près équivalente. Maintenant il me reste à attendre, en attendant je continue à rouler en Q7 entre 2 pannes...... :bigsmile:

Après avoir casser mon moteur V6TDI 240ch à 35km, et après une durite de turbo crevée à 28M km avec une fuite d'huile, j'arrete avec Audi. Ce n'est pas que les véhicules sont plus mauvais que d'autres mais j'en ai marre d'être pris pour une bille par les concessionnaires. Lors de mon dernier problème j'amène mon véhicule qui pissait de l'huile à St Maur, le réceptionniste me dit qu'il n'a pas le temps de regarder le problème mais me conseille d'aller chez Zanetti. Chez Zanetti, mon concessionnaire ou j'ai laché 80000€ me fixe un RDV 3 semaines plus tard et me dit de rajouter de l'huile tous les 500km afin de ne pas casser le moteur une deuxième fois sachant que c'était eux qui avait fait l'échange standard à 35km. 2 jours plus tard le témoin moteur s'allume,j'appelle l'assistance et ils prennent en charge le véhicule le lendemain et l'amène chez Zanetti, c'est drôle il y'a de la place pour l'assistance mais pas pour les clients!!!!!. Tant que le réseau Audi ne respectera pas plus le client, je ne suis pas pret à reprendre une Audi. 3 jours de réparation, pas de pret de véhicule mais mise à disposition à l'autre bout de Paris d'un Q7 que j'irais même pas chercher car 3 heures de transport pour l'aller/retour, j'ai autre chose à faire. Bon je me suis dévoué, j'ai roulé pendant 2 jours avec ma Porsche 997C4S CAB sous le soleil!!!! :bigsmile: :bigsmile: . Aujourd'hui j'ai passé commande d'un Range Sport V6 Mazout HSE avec beaucoup d'options pour un prix proche du Q7, livraison en Février. En attendant j'espère ne pas retomber en panne avec le Q7 malgré l'assistance et la carte de maintenance totale. De toute façon la voiture est en LLD donc je jete les clefs à la fin du contrat et tchao. Pour conclure je n'ai rien contre Audi mais contre le service des concessions. :furious: