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  1. wiz
    2.7 bi :eldiablo: là il y a des watts :bigsmile:
  2. wiz
    :jap: c'est un moteur diesel et un fiat en plus mais bon, on fait avec ce qu'on a :P Steph
  3. wiz
    Ben le volant moteur, c'est ce que j'aurai dit en premier mais je ne suis pas assez calé pour que tu puisse te fier à ce que simplement je pense :) pour le volant moteur, pas besoin de wikipedia. C'est un cercle monté en sortie du villebrequin ( donc en sortie de moteur ) qui va transmettre la force du moteur à la boite en étant accolé à l'embrayage. Il agit comme un magasin d'énergie ais-je lu sur le forum, dans le sens ou il absorbe l'énergie produite par le moteur pour la restituer à l'embrayage. Il possède un pourtour avec des dents car c'est la que le démarreur l'accroche pour lancer le moteur. un dessin vaut mieux qu'un long discourt : a+ Steph
  4. wiz
    je pense qu'il faut dans un premier temps, ouvrir le capot moteur quand la voiture est bien chaude pour voir s'il y a de la fumée d'échappement dans le compartiment moteur. Je nepsne pas que tu nettoie quand chose du cata. ça se passe dedans, pas dessus. aucun intérêt à le nettoyer. S'il est bouché, tu as le choix entre remplacement ou vidage. Steph
  5. wiz
    tu m'aides beaucoup Luc ! merci J'ai écrit aux 3 et j'attend leur réponse. le 2ème lien est le moins cher que j'ai trouvé ( en attente de la confirmation de la référence ) Merci Steph
  6. wiz
    Salut, Je me suis fait un petit mode arsouille et ai pas mal tapé dans les freins mais après quelques freinages très appuyé, ça freinait vraiment très mal et ça ne me plait pas <_< Le liquide de frein n'a a priori jamais été purgé ( comme sur 95 % des voitures ) donc je vais le faire faire début septembre. Mon petit garagiste me prend 40 eur pour le faire, c'est pas le bout du monde :rolleyes: Je compte lui demander en même temps de me monter des durites avia ( tant qu'à purger :carre: ). Mais voilà, je n'arrive pas à les trouver. J'ai regardé sur le site de goodridge et sur celui des importateurs mais soit les sites fonctionnent mal, soit j'ai 2 main gauches ( ce qui n'est pas impossible :bigsmile: ). Je trouve des refs pour les B6 mais pas la B7. Le seul kit que j'ai trouvé est à 175 eur, ce qui est bien trop cher par rapport au prix que j'ai vu pour les autres voitures. Savez-vous me confirmer à 100% que le kit B6 se montera sur ma B7 ou il me faut trouver un kit fait pour la B7 ? Merci et a+ Steph
  7. wiz
    le topic est de 2005, l'hébergeur des photos ne les garde pas à vie. elles sont perdues à jamais celles-ci :( a+ Steph
  8. wiz
    Salut, je pense aussi mais j'aurai bien voulu en avoir le coeur net...histoire de pas débourser 90 eur pour rien ;) Steph
  9. wiz
    Ben manifestement, des gazs d'échappement ne passent plus dans le tuyau d'échappement mais sortent du circuit et sont aspirés dans le système de clim. J'ai 2 hypotèses, dont une n'est pas farfelue : 1/ il me semblait ( mais je ne suis pas sur du tout ) qu'une partie de l'air de la clim était récupérée dans le logement de la roue de secours mais oublie cette piste, ça ne doit pas être ça 2/ ( la non farfelue ): mon père a eu un soucis un peu similaire sur son scénic 1.9 dci ( :bleble: ). le catalyseur était complètement bouché et ne laissait plus les gazs passer. Les gazs, sous pression, sortait du système d'échappement par je ne sais ou près du collecteur pour remonter dans le moteur ( fumée plein le compartiment moteur ) et étaient donc aspirés dans le circuit de clim et ensuite dans l'habitacle. la piste 2 est à creuser peut-être a+ Steph
  10. wiz
    voici un liens pour éclairer ta lanterne : ARBRE A CAME le déphaseur va modifier la position de l'arbre à came pour que les cames appuient sur les soupapes ( pour faire simple ) plus ou moins tard de façon à ce que tu ais plus de couple en bas régime et plus de puissance en haut régime. Le déphaseur va faire en sorte que les arbres à cames ne soient "plus en phase" avec le rythme du moteur dans le sens ou le rythme va être un peu décalé. Le système est appelé Vanos chez BMW, vtec il me semble chez opel. voici un extrait de que j'ai trouvé sur un fofo BM : a+ Steph
  11. wiz
    Exact ;)
  12. wiz
    Et sur ce site, il n'y a que pour la b6. Je pense que je vais créer un topic en section b7 Merci quand même pour le lien :bien: Steph
  13. wiz
    c'est une maladie chez les prorpios de S4 bè bleu sprint, ils ne mettent pas de photos... :bigsmile: :coucou:
  14. wiz
    Salut :coucou: par hasard, l'air de la clim n'est pas prise dans le logement de la roue de secours ? Steph
  15. wiz
    cool pour toi, c'est un coup de pot d'avoir trouvé acheteur si vite ! Pour la 159, j'ai faillit en acheter une en SW 2.4 jtd et en Q4 ( assez difficile à trouver ). elle était vraiment top ! finallement, projet immo, je me suis rabattu sur une Audi 80 :bigsmile: ça m'a permis de prendre le S4 à la suite donc c'est un moindre mal. Comme toutes les voitures, il y a des séries qui n'ont pas de pot. même chez Audi, on voit des voitures récentes qui ont des soucis à répétition, et pourtant, ce sont des Audi. Il ne faut pas faire d'un cas ou un soucis une généralité. Alfa a quand-même bien remonté son image de marque en terme de fiabilité. Pour info, ma femme a fait 280 000 km avec une fiat 1.9 jtd et aucune panne, rien, nada :coucou: c'est à mon avis un choix judicieux de voiture que de prendre une Alfa, autant que de prendre une Skoda. Le seul bémol serait éventuellement la revente mais sur une TI, ça devient moins compliqué je pense. a+ Steph
  16. wiz
    Salut, je pense que la courroie d'accessoire ( alternateur, clim etc ) entraine aussi la DA donc ça ne serait pas de ce coté Steph
  17. wiz
    Ben il me semble qu'il ne faut pas car après, moteur chaud, l'huile monte donc si tu en haut du repère a froid, tu dépasse a chaud. Steph
  18. wiz
    Il fau faire les contrôles toujours au même moment. Il me semble avoir lu ici qu'il fallait contrôler moteur chaud en attendant 15 min après l'arrêt du moulin. Si tu contrôle juste après l'arrêt du moteur ou moteur tournant, l'huile n'est pas redescendue dans le Carter. Steph
  19. wiz
    Quelqu'un peut mettre le lien pour les kits durites avia direct chez goodridge, je ne trouve pas sur leur site ni le site des importateurs qu'ils donnent :unsure: Merci :bien: Steph
  20. wiz
    Arf, Luc m'a grillé ! :P. Effectivement, j'ai un bleu sprint aussi sauf que les bas de porte sont bleus aussi et pas noirs. Par contre, pas de glasstint sur la mienne. Profites en bien, elle déchire cette voiture. C'est fou le plaisir et l'addiction qu'elle procure Sinon, quels sont les équipements, options etc ? A+ steph
  21. wiz
    Salut Idem sur ma b7, a froid ça freine bien ( sauf que les disques sont très légèrement voilés ), quand je tape sévère dans les freins par contre, il n'y a plus rien. Je vais faire une purge du liquide en septembre et voir pour faire poser des durites avia selon le prix. A+ steph
  22. wiz
    Ah ben ça me fait comprendre ce que l'ancien proprio de mon S4 a fait en entretien :) c'est de l'huile LL mais vidange annuelle. Je ne sais pas si je remettrai de l'huile LL lors du prochain entretien. J'ai un an pour réfléchir :petard: Steph
  23. wiz
    On devait aller vers La Baule et prendre le S4 :malelovies: mais finalement, c'est Lyon et vu le nombre de km à faire en 3 jours + le fait qu'on revient de vacances, on voudrai ( enfin, madame voudrait ) éviter d'engraisser inutilement les caisses des pétroliers. Vu qu'on ne va faire que de l'autoroute et peu de balade, c'est un moindre mal mais bon, fait chi.. la belle famille :P tu m'étonnes que ça manque de tofs, moi aussi je trouve. Je vous mettrai des photos de l'église de fourvières, surplombant le tunel du même nom tiens :bigsmile: Steph
  24. wiz
    ben non, pas eu le temps, pas plus que de prendre la photo du moteur comme tu me l'as demandé en MP..trop de trucs à faire en ce moment et septembre ne semble pas plus calme. Ce week-end était prévu le dégoudronnage de toute la carosserie mais non, finallement je vais à Lyon pour le week-end dans la famille de ma moitié et le week-end prochain, je bosse ! cool :bigsmile: Steph
  25. wiz
    beau déterrage :bigsmile:
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