wiz

moi pareil, réussi à changer le phare + feu de route coté passager mais coté conducteur, je n'ai changé que le feu de route. je me suis arraché la main à essayer d'enlever le capuchon en plastique qui ferme le phare mais pas moyen de le tirer. j'ai dévisser le bocal du liquide de direction assistée pour faire un peu de place mais même avec une pince, il bouge pas d'un poil. je pense que je vais être obligé de sortir le phare mais ça me plait pas Steph

superbe :malelovies: :malelovies: rien à dire, sinon bravo

:bienvenue: sois le bienvenu parmis. régal toi, je viens de commencer le v6 et c'est que du bonheur !!! a bientôt pour les photos Steph

je ne sais pas si le radar a été mis en deuxième monte mais je suis sur de pas avoir le boutton "P" mais de toute façon, le but était de protéger le pare-choc arrière et pas de tracter ( j'aurai tracté occasionellement ). si je dois payer 1500 euros pour faire monter l'attelage, je pense que je vais économiser et faire repeindre la voiture si le besoin s'en fait sentir ( je pense que ça coute moins cher que 1500 eur ) Merci en tout cas pour votre aide Steph

très très joli, ele fait pas son age ta voiture !!! pour le tuning, on va dire que c'est pas du tuning jacky mais un truc propre qui ne dénature pas la voiture en tout cas, félicitations pour le boulot

j'habite à Villers-Cotterets ( là ou ta voiture est passée avant de te parvenir ). en fait en Picardie, soit les gens roulent à 90 m/h sur voie rapide et 100 sur autoroute, soit tout le contraire, assez peu de demie-mesure. mais il y a plus de trainard que de païlotes

:coucou: désolé de ne pas avoir répondu, énormément de boulot en retard et donc pas le temps d'aller voir AP. Merci à tous pour vos réponses. Je vais vous répondre à tous maintenant : @Gasttton et fioung : j'ai changé la conduite et laisse le moteur monter le moteur doucement dans les tours et passe maintenant mes vitesses autour de 2800 t/mn. j'ai gagné 0.5 l/100 km. vous aviez raison et je me suis rendu compte que je ne savais pas conduire ma voiture. c'est bien de se remettre en question des fois. Merci en tout cas @piotr : roues d'origine, 205 X je sais plus combien (55 je crois ) x 16. moi non plus pas conduite pépé... :bien: @audiman-bzh : Il faut juste que j'ai assez de tête pour penser à prendre le kilometrage avant de remettre à 0 après avoir fait mon plein...ce qui n'est pas le cas...je sais, j'ai une petite tête mais je vais faire un effort :dodo: . La voiture ne fume pas du tout, ni noir ni blanc. même en tirant dessus très fort, aucune fumée donc je pense même pas que le moteur soit encrassé. @ben30 : je fais une tite séance de décrassage par plein au minimum en montant la 2ème, 3ème, 4ème et 5ème à environ 4000 t/mn pendant une cinquantaine de km. elle roule vite la bete :hot: @R5TL : oui j'ai cherché mais j'ai pas trouvé mon bonheur. rien à voir avec le forum, c'est moi qui n'ai pas pris la peine de bien chercher je pense :unsure: . bouuuh pour la conso de l'espace :P @mat : en roulant à 100 au régulateur, je pense que ça doit tourner dans les 6 l. @ tous : je me suis rendu compte que en roulant au régulateur à 130 km/h, la conso était autour de 7l. en passant à 140 km/100, ça grimpa à 9l. du coup, je me contente de 130 le plus souvent possible et ma conso à quand même pas mal baissé...mais qu'est-ce que c'est :bleble: :furious: :colere: :furious: :eldiablo: de rouler à 130, ça avance pas et toujours obligé de se rabattre sur la voie de droite pour laisse les autres passer...ça m'énerve, c'est moi qui double normalement... A bientôt Steph

hello ben comme j'ai un 180, je vais voter pour le 180 quattro. comportement à faire palir n'importe lequel passager dans les rond-points et virages. mis à part le coté sportif, c'est vraiment rassurant car c'est une voiture qui autorise un écart de conduite, si tu fais une erreur et que tu as un coup de volant à donner ou quoi que ce soit, les capacités voiture te l'autorisent. + le bruit du moteur entre 1200 et 3000 tours est démoniaque, au dela de 3000 t/mn, on change de bruit et ça pousse grave a+ Steph

oui mais quand je la fait monter à 3000t/mn pour passer les vitesse, la conso monte autour de 17ou 20 l/100 à l'odb. c'est une a4, pas un cayenne

Bonjour, j'ai plein de questions en ce moment !! quand je compare ma conso aux autres utilisateurs d'A4 2.5 TDI, je trouve que la mienne consomme beaucoup plus que les autres jeudi, j'ai fait un aller-retour Bruxelles, un peu plus de 600 km d'autoroute au regulateur entre 130 et 140 km/h , conso moyenne de 8.5 l/100km, pas moyen de descendre en dessous. En utilisation 90 % voie rapide, 10% ville / routes secondaires, je monte à environ 9 l/100 km Quand je vois Audiman-bzh qui annonce que sa conso théorique est passée à plus de 1000 km en refaisant le plein après 450 km d'autoroute, je comprend pas bien. Ce matin en venant au boulot ( et oui, je bosse :furious: ), j'ai fait le trajet en " éco conduite ", pas plus de 2200 t/mn, rapports intermédiaires montés jusqu'à à peine 2000 t/mn. J'ai roulé le plus possible en 6ème et au régulateur de vitesse : idem, 8.5 l/100km pourtant, je viens de faire l'entretien avec changement de tous les filtres, nettoyages selon les tutos de audiman-bzh. Donc je pose la question aux autres proprios de A4 V6 TDI 180 ( et aussi ceux qui ont fait une reprog ): consommez vous autant que celà ? y a-til quelque chose à vérifier/modifier pour moins consommer ( à part moins rouler :P ) Je me doute bien que je vait pas faire du 5l/100 mais ça me parrait beaucoup 8.5. Merci pour vos avis et bon dimanche Steph

perso, je suis pas non plus pour la suppression de l'ID car sur certaines voitures ( A4 et A6 notamment ), je trouve que ça change complètement l'apparence de l'arrière et ça peut faire laid car ça fait apparaitre des surfaces de caroseries complètement vierges là ou elles ne devraient pas l'être. Cela dit, je comprend les personnes qui le font car ça peut éviter les "c :furious: :bleble: :colere: :colere: ries" des jaloux et éventuellement de se la faire voler HS OFF

ouaip, j'ai été trop sur de moi et je me suis planté, ça m'apprendra la prochaine fois. en tout cas, de très mauvais gout. il vaut mieux rien écrire et laisser les autres voitures sur place sur la route...après, chacun voit midi à sa porte a+ Steph

@karex, merci pour ta réponse. j'imagine assez aisément le plaisir auditif que procure un V8... @CRAB26, moi j'ai pas de boutton au dessus de l'autoradio, ni nulle part il me semble. Si tu as 2 sec, tu me peux faire une photo ? Merci Steph

oui mais regarde la taille de l'échappement, bien trop petit pour un V6 si tu compare à un vrai V6. effectivement, la NORAUTO's touch, c'est trop de la boulette

bonjour les mordus ! je compte faire monter un attelage ( le moins gros possible ) sur ma voiture. C'est surtout pour protéger mon pare-chocs des coups des autres voitures. mais une question, si je tracte une caravane par exemple, le radar de recul va se mettre à sonner en continue quand je vais reculer. Si c'est le cas, je pense que ça va me saouler. Audi ont-ils pensé à ça ? puis une petite question qui n'a rien à voir avec l'attelage, quand je démarre ma voiture, le régime moteur monte un peu au dessus de 1000 t/mn et baise progressivement à son régime normal. ça fat ça sur les votre aussi ? ça sert à quoi ? a bientôt Steph

:bigsmile: le soucis, c'est que 3 mois après avoir signé la commande, je signe le dossier de sur-endettement !!! et je vais me faire déchirer par ma chérie qui comprend déjà pas qu'on puisse mettre autant d'argent dans le gazoil avec le 2.5...alors le 3 l... :furious:

pareil, j'aime pas du tout, c'est trop exagéré à mon gout ( j'ai bien dit à mon gout ) un question, si tu tournes les roues et que tu montes une bordure de trotoir par exemple, ça touche pas ? un dernier truc. va jamais à la montagne avec, tu pourras jamais monter de chaines :bigsmile: a+ Steph

d'un autre coté, je vois pas trop l'intérêt de le régler

j'ai déjà eu un tel bruit et c'était une plaquette qui restait un peu collée au disque et qui frottait tout le temps. je l'ai un peu limé pour qu'elle coulisse mieux et ça a réglé le problème bon courage Steph

bravo pour le boulot, c'est vraiment du bon travail, ça se voit que c'est pas fait à l'arrache. coté gout, j'aime pas du tout et fait partie de la catégorie des puristes. a+ Stéphane

:bienvenue: ET BONNE ROUTE on attend les photos Steph

vu les moteurs de billeuz, la notion "d'émission de CO2 inférieure" n'est pas dans son vocabulaire @ billeuz. je plaisante :bigsmile: :bigsmile:

une question encore. si on achète une voiture en allemagne ou luxembourg et qu'on l'immatricule sur place, puis importation et immatriculation en France. c'est une voiture d'occasion pas donc d'éco taxe. je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle. Qu'en pensez-vous ?

courage Sweek j'ai du regarder plus de 500 petites annonces sur internet avant de trouver ma voiture : 2001, 49000 km pour 19000 eur. bonne affaire mais j'ai vraiment du chercher et quand j'y croyais plus, c'est la que je l'ai trouvé ( j'étais à 2 doigts de laisser tomber ) donc continues de perséverer et tu trouveras. bon courage Steph

moi aussi pour la seconde, c'est dur à passer, que ça soit le passage 1ère/2nde ou 3ème/2nde. cela dit, un double débrayage et ça passe tout seul donc je ne crois pas que ce soit un problème de tringlerie sur la mienne