Bap33

:blink: Fichtre !!! Tout ça !?!

Même avec "que" 170CV, on atteint TRES rapidement les 50 km/h fatidiques en ville. A peine, ça commence à pousser, qu'il faudrait couper le launch control !?! :euh: Ca frise le masochisme... Et pis' moi, ben... J'suis pas fan du "coïtus interruptus"... :nanana: :bigsmile:

Non, non, il faut dire ce qui est :bigsmile: ;)

@ Phoenix85 : C'est comme sur les F1, tu fais un départ canon ! Ca met la gomme velu :drive: :eldiablo:, pour le plaisir du conducteur :bigsmile:. Mais vue la réglementation, qui se durcit chaque mois qui passe, je doute qu'on s'en serve beaucoup... Enfin... Que ceux qui l'ont s'expriment, je me trompe peut-être :unsure:...

Comme tu dis, c'est une affaire personnel, en fonction du rapport qu'on a avec sa voiture. Ce que je vais écrire ne va pas forcément t'aider, mais pense à la revente. Que dirais-tu en tant qu'acheteur, d'une voiture identique (31000km en 4 ans) non révisée consciencieusement :unsure: ??? A toi de décider... ;) Mais j'avoue que côté finance, on se dit toujours : fait ch... ça tombe mal :sic: !

P.S. : Ah ! ... Au fait !... J'ai failli oublié le principal : j'ai ENFIN reçu le remboursement de l'assurance sur mon compte ! Pas trop tôt :angry: ! 8 semaines écoulées depuis le sinistre !!! Mais mercredi, je passe voir ma conseillère. Je ne suis pas satisfait du montant :colere:, vraiment pas :bleble:. Je paie vraiment très cher le geste gratuit de ces %£$§@#&, qui ont brûlé mon A3, alors que je n'ai rien demandé. Je vous ferai un bilan, une fois que ce sera réglé (bien ou mal, selon le sens du client de mon assurance :sic:). Mais je n'ai pas dit mon dernier mot auprès de l'assurance. Je vais leur "montrer qui c'est Raoul !" :angry: :bigsmile:

C'est clair. Maintenant, on a un vrai coffre pour les balades en famille et/ou quelques courses :). Pour l'importateur, il est spécialisé dans les allemandes principalement, mais il fait aussi les autres véhicules haut de gamme (qqs ex. : Porsche 997, Range Rover (Sport ou classic), Jaguar, etc. :lover:) A priori peut-être que 5 jours de retard sur la mienne. Je croise les doigts... :) Dès réception, si ça se passe nickel jusqu'à la fin, je n'hésiterai évidemment pas à donner ses références. :) :coucou:

Dernière nouvelle, le virement aurait été émis le 20/4 (7 semaines plus tard <_<). Mais toujours pas crédité sur mon compte... :angry: Lamentable :rolleyes: ! Seule note positive, mon importateur a du retard (environ 10j) pour livrer ma BIIIIIIIIIIIP (spéciale dédicace pour R8 ;) :bigsmile:), bon OK, c'est pas positif, mais il me propose quasiment la même en prêt gratuit le temps que la mienne arrive :). Ceci dans le but de m'éviter de nouvelles locations de voiture (sic). Cool :bien: ! Plutôt sérieux et commercial, non !?! Un sens du client que certains semblent avoir perdu de vue <_<.

Un point qui n'a pas dû changer, uniquement sur boîte S-tronic, non :unsure: ? ;)

Pour vous racketter, quand vous êtes dans la panade, y a toujours des vautours :angry: ! Je sais de quoi je parle... ! Désolé pour ce qui t'arrive ! :(

En cas de refus de prise en charge Audi, j'opterais aussi pour la solution Oscaro ou équivalent. Toujours de bon conseil ce droby ;) :coucou: !

De rien ;) ! S'pô grave, les boulettes, ça arrive à tout le monde :bigsmile: !

Ah ? Je croyais que c'était que sur les V6 3.2 Quattro :unsure: ...

Un brin superstitieux le Bap, pour conjurer cette vague de poisse... ;)

Rien à voir avec la politique... :bleble: J'aurais pas vraiment tendance à vouloir être diplomates avec les batards (désolé, j'ai pas d'autre mots :angry:), qui sont à l'origine ces 7 semaines de galère :colere: ! En revanche, j'ai demandé un geste commercial, faut donc que les "plaidoiries" soient faites à un autre niveau, pour que je puisse espérer qqch... Mais si j'envoie trop mon assurance sur les roses, je ne vois pas pourquoi ma conseillère prendrait le temps de négocier qqch auprès du siège pour me satisfaire. Après tout, pour eux, un client de perdu, un autre arrivera... :angry: :rolleyes: Et que ce soit pour ça ou autre chose, quand on veut faire valoir ses "droits", c'est rare d'arriver à ses fins en commençant par agresser verbalement, ou en aboyant comme un roquet :rolleyes: PCF : Politesse / Courtoisie / Fermeté, c'est ce qu'on m'avait appris pendant mon service chez les MIB: :cops:, pour pas se laisser impressionner par les gens un peu trop virulents ou qui essaient de vous "la faire à l'envers"... Après chacun fait comme il l'entend... ;)

Il va de soi, que je proposais ça pour une voiture, qui ne serait plus sous garantie.. ;)

:coucou: 2 Faults Found: 4332 - Check Coding of ECUs on Powertrain Data Bus P1647 00 [039] - Electrical Fault in Circuit Codage à vérifier dans les calculateurs sur le data bus de la transmission. Ca semble à devenir complexe. Je sais pas situ accèdes à ce genre d'info/paramétrage comme ça... :unsure: Au passage, t'as une boîte auto ? Si, oui, il y a peut-être un paramétrage complémentaire à faire... :unsure: 4481 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P0568 00 [039] - Upper Limit Exceeded Le connecteur/commodo ? du régulateur donne lieu à un signal incohérent (limite haute dépassée). Peut-être lié au défaut précédent :unsure: ? Sinon, tu as fouillé dans la section VAGcom ?

Solution intermédiaire, mais qui demande un TRES gros boulot : Démonter le phare (ça veut dire tomber tout le PC AV :sic:), Si les LED ne sont pas accessibles comme les autres ampoules, ouvrir le phare (voir les tutos sur la section TT2, où l'un des propriétaires de TT2 a démonté ses glaces en les passant quelques minutes au four pour ramollir la colle afin d'insérer lui-même des LEDs dans ses blocs optiques) Vérifier le contact de la LED en question. Si elle est morte, relever ses caractéristiques Commander la LED en question sur Konrad electronics Remplacer la LED Tout remonter Bon courage :coucou:

:blink: Mazette ! T'as pas fait un diagnostique pour rien :blink: !!! ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! 1 Fault Found: 005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit Fil coupé sur la bougie de préchauffage du 3e cylindre. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl 2 Faults Found: 01273 - Fresh Air Blower (V2) 010 - Open or Short to Plus - Intermittent Circuit coupé ou court-circuit sur le plus de ton ventilateur d'air frais. Voir explications de droby. ;) 01273 - Fresh Air Blower (V2) 014 - Defective - Intermittent Sur le même module, fonction intermittente défectueuse, mais je ne sais pas en dire plus. Voir explications de droby :) ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0-907-279-30-H.lbl 1 Fault Found: 00987 - Lamp for Brake Light; Left (M9) 012 - Electrical Fault in Circuit Défaut électrique sur le circuit de l'ampoule de feu stop gauche (ampoule grillée ?) ------------------------------------------------------------------------------- Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl 4 Faults Found: 02261 - Data Medium 014 - Defective - Intermittent CD/DVD de navigation sale, mal inséré ou endommagé. 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent Faux contact sur la sortie radio pour l'amplificateur d'antenne Vérifier les connecteurs à chaque extrémité / vérifier l'amplificateur d'antenne. 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 008 - Implausible Signal Signal incohérent sur le module de contrôle de l'électronique de la colonne de direction (direction assistée électrique) 01303 - Telephone Transceiver (R36) 004 - No Signal/Communication Perte de signal/communcation du transmetteur téléphone ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8P0-959-433.lbl 1 Fault Found: 00956 - Key 2 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - Intermittent Absence ou mauvais réglage / paramétrage par intermittence pour la 2e clé (clé déprogrammée) Reprogrammer la clé selon la procédure du manuel d'utilisateur) ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl 4 Faults Found: 02261 - Data Medium 014 - Defective - Intermittent 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 011 - Open Circuit - Intermittent 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 008 - Implausible Signal 01303 - Telephone Transceiver (R36) 004 - No Signal/Communication Idem plus haut sur module 37 Navigation pour ces 4 défauts. Pour plus de détails, vas voir sur le site de ross-tech. Tu trouveras de quoi décrypter les codes défaut (5 chiffres).

Il y a certainement des écarts avec les voitures luxembourgeoises, mais je serai plus que surpris, qu'elles soient dépourvues de filtre à habitacle :euh:...

Rien à voir. Je suis plutôt comme Saint Thomas, je crois ce que je vois. Donc avec mon manque de bol de ces dernières semaines, je préfère attendre qu'elle soit arrivée... ;) Mais... Ma patience est sacrément mise à l'épreuve :angry: !

Même si je reste factuel et ne fais pas de diffamation, je préfère attendre d'être remboursé avant de le citer. :sic:

Y a même des gars qui filent des infos exactes sur ce forum ! Trop cool ! ;) :coucou: Phoenix85 ;) Bon, si t'avais pas vérifié, j'aurais abondé dans le sens d'evanov ! :) Ma 1ère 8P avait le caisson Bose, ma 8PA ne l'avait pas, mais avait le caisson standard d'origine. A mes oreilles (j'allais dire à mes yeux :bigsmile: :rolleyes:), la différence est vraiment minime. Peut-être pas pour des oreilles expertes et en fonction de ce qu'on écoute, mais globalement, j'aurais juste dit que le réglage des basses était juste un peu moins marqué qu'avec le caisson Bose... :sic:

:coucou: 7e semaines depuis le sinistre : toujours pas remboursé ! Ma conseillère a beau tanner le siège, ils attendent je ne sais quel responsable "de mes 2" pour avoir la validation pour débloquer les fonds ! Je deviens fou ! Sachant que pour faire passer la pilule, je n'ai même pas la nouvelle pour me consoler. Je dois encore patienter 15j pour en prendre possesion. C'est vraiment long ! Enfin... :rolleyes: Cette semaine, je suis chez moi pour des travaux sur la maison, donc pas besoin de voiture... Mais c'est dépriment le manque de considération pour les clients, qui payent rubis sur l'ongle (je suis en prélèvement automatique)... :( J'ai vraiment hâte de pouvoir tourner la page :( !

J'ai eu le problème sur mon ex A3 SBK. Je l'ai déposée chez Audi sous garantie pour diagnostique. ils m'ont dit que c'était lié aux pneumatiques (des GoodYear Vector + / 4 saisons). Avec le temps ça s'est un peu atténué pour finir par disparaître :unsure:. Mais l'état de la chaussée y était aussi pour qqch :sic:...