ice70

si c'est possible ;) a chaque tu sautes une dent

alors des news => passée en reprog ou ma durite en silicone s'est deboitée grrrrrrrrrrrrr conclusion elle est reprog et je dois repasser chez le preparateur pour le reglage final et passage au banc final hier en rentrant j'ai donc remis cette durite et cette fois je suis passé en dessous de la voiture pour la fixer => la elle bougera plus :eldiablo: un faux contact dans l'alim de la n75 que j'ai trouvé hier soir => ressoudé apres quelques essais => je connais pas la puissance car faut que je retourne au banc mais un couple impressionnant et sans l'asr je cire :) quelques photos de la journée et de la nouvelle voiture du patron du préparateur ;) ainsi qu'une dedicace a frenchy ;) voila les quelques photos que j'ai prises pour le plaisir des yeux le TT sur le banc capot ouvert pour cette durite defaite :( le s3 de frenchy (stage3) en remontage avec mon TT derriere au fond la jolie porsche ;) et une porsche et moi a la frontiere qui nous rabattions car douane powa devant nous :) voitures sales car a coté de chez ath des travaux nous forcent a passer par des routes sales les feux noirs sont a vendre ou a echanger contre un mano turbo qui se monte dans l'aeration ou contre donwnpipe sans cata ;) ahj'ai oublié la voiture du patron : attention les yeux ;) non moi non plus j'ai pas pleuré :bigsmile: pour le reste le becquet est chez moi en attente de poncage et peinture la valence et le becquet seront en fin de compte repeint de la couleur de la voiture

ba j'aimerais deja voir une photo avec ses nouvelles basquettes :) et moi aussi je dois la laver :bigsmile: moi je veux voir ce s3 sur la rasso => je le kiffe :malelovies:

ce tuyau n'a rien a faire a cet endroit il doit etre fixé pour eviter justement ce probleme donc soit ta fixation s'est envolée soit elle est encore la et est cassée

photo de la nouvelle voiture du patron d'ath :)

parfait une 80 ;) pour mon tt: voila devant la honte j'ai fait ce qu'il y avait a faire je suis passé pa en dessous pour serrer la durite et j'ai trouvé une coupure d'alimentation de la n75 que j'ai ressoudé (je vais voir si ca se vend poce bout de fil) => conclusion apres les essais sur route fermée => je cire sur les 3 er rapport si je lache la puissance :eldiablo: donc j'estime que j'avais mal préparé la voiture et c'est tout !! me reste a voir avec stijn pour un passage chez lui pour finir les reglages :bigsmile:

pas de s3 jaune ?????? bon je ferais avec celui de french alors mdrrrrrrrrrrr bon avant que ca vienne d'ailleurs :bigsmile: le TT est passé chez ath ce matin :bigsmile: petit probléme : ma durite silicone d'arrivée turbo s'est deboitée :furious: (honte a moi)au premier passage au banc donc elle est reprogrammée mais pas pu tester sur le banc en deuxieme passage conclusion: repassage chez ath pour le reglage final et le banc on croit avoir tout bien fait et on xxxxxxxxx sur un truc connu :boulett:

ba et l'imola ????????? je veux voir ce s3 :eldiablo:

salut les gars ;) n'oubliez pas de confirmer votre présence moi je pars chez ath => french sms ;)

alors 18h30 devant le mac do ;) non cordoba apres le mac do on rejoint le rencard vw en face :) nous sommes les seules audi :) je mets le flyer du rencard organisé par la vw ch'team et je rappelle tout de suite : no concours de sono , ni tuning(sf german look), ni run ou concours de bruit sur place :bigsmile: ni de kéké powa la coutume veut qu'on se présente par son pseudo en allant serrer les mains des personnes présentes ;) principalement oldschool => g1, g2, jetta, cox, corrado,scirocco mais aussi,polo, g3 , g4 ,g5,new beetle, passat, les audi et seat le flyer je rappelle que la ch'team d'AP se donne rendez vous a 18h30 (car il y aura des retardataires:)) sur le parking du mac do et que le rencard vw commence lui a 20h30 que les présents se manifestent des maintenant que je compte pour prevenir l'organisateur qui est aussi un bon photographe et qui passe son temps à nous faire de belles photos que je posterai des le lendemain ;) - ice :bigsmile: - french - quattro62 et tchio - cordoba - scream - serteux

bienvenue a deux nouveaux :) n'oubliez pas que la ch'team c'est aussi des rencards sympas dont un le 15 marsq :)

bienvenue => il te suffit de porter le logo ch'team l'ami ;)

bienvenue ;) jolie s3 et moi j'aime le supersprint et je suis d'accord que milltec ressemble a un son d'origine sur un s3 :bigsmile: par contre etonné qu'un préparateur tel que XXXXXX ne trouve pas ton defaut !!!

bienvenue le nouveau ch'ti ;) sur le clan des audistes du nord pas de calais des photos de ton g5 ? je vais voir ton site et m'y inscrire ;)

oh la pas facile ce demontage :bigsmile: => le plus dur reste a faire remettre la silicone :bigsmile:

pompe à eau electrique => celle qui lance le circuit d'eau au contact sur moteur bam b 078 965 561 à 142 euros ttc si pas d'erreur ;)

clair => ne vous laissez pas avoir par les pub qui montrent de gros echangeurs => c'est pour des preparations avec des turbos enormes pour atteindre des puissances de 500 cv optimisez votre echangeur en le nettoyant et modification de la boite a air => l'air trop frais n'est pas bon non plus ;)

golfoo.fr et golfiste.fr => ce sont les deux plus grands forums vw ;) golfiv.fr pour les golf 4

commence par le plus simple :) ca coute rien et ca permet de voir si vibration d'une piece ;)

mar.co as tu simplement essayé de faire un appui sur la piece au dessus du galet avant de faire demonter ton moteur ? :bigsmile:

je dis pas que koni les fabrique mais qu'il vend des ressorts koni ;) donc sous la garantie de sa marque et avec un cahier des charges de sa qualité

http://www.aluformproducts.com/koni/recherche_ressorts.htm => simplement pour info asap :bigsmile: ;) bilstein + eibach solide et costaud =>dur attention le dos koni plus souple donc ca aime pas les routes fatiguées

c'est pas si je veux :) => j'avais un kit koni complet => amortos + ressorts koni avec ecrit koni sur les ressorts ;) je dis pas que c'est fabriqué par eux mais ils portent leur marque je recherche la photo et je te la montre ;)

pourquoi vouloir mettre un echangeur supplementaire sur un k3 ou k3s ???? l'echangeur est deja surdimensionné :) si vous passez en k4 ca se comprend sinon aucune utilité

a verifier cette histoire de charge => je passe en reprog vendredi et je demanderais a l'expert ;)