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Mathlaur
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[B5]Klaxon ok une fois ur deux ...
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de TitiA4B5 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
J'ai eût ce problème sur une clio 16S de 92 que j'ai remis en état, il fonctionnait qu'une fois sur deux, quand la batterie était un peu faible là ça ne fonctionnait pas du tout. J'ai remplacé le klaxon et tout était parfait ensuite, je pense que le mauvais fonctionnement est due à la corrosion. -
Sortie Ingolstadt 29 novembre au 1er décembre 2008
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Fallait acheter une Avant... :P -
[8P]montage embout d'echappement
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de romano38 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Si tu ne sais pas souder laisse faire car c'est un tube assez fin... T'as un poste à souder? -
Suis content de travailler dans une aciérie quand l'hiver approche, je déteste travailler dans le froid.
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[8L]changement amortisseur par des bilstein
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de thar_780 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ouh là non, moi c'est du -40. Écoutes pour moi c'est tout récent aussi, deux semaines mais par rapport au châssis confort en caoutchouc de l'A6 il n'y a pas photo, le comportement du véhicule est nettement plus sain. Ce n'est pas non plus trop raide. Moi j'en suis pour l'instant satisfait, à voir à long terme mais sachant que c'est une marque allemande réputé qui les fabrique (KW) je ne pense pas avoir de surprises avec ce kit. Par contre Popoff a le même kit est il les a depuis un moment, il en est aussi satisfait. -
Pas seulement, faut aussi que ça pouuuuuusssssssse!!! :bigsmile: Une petite RS6 serait parfait pour ma part. :rolleyes: Désolé pour le petit HS Bagheera. :coucou:
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Reprogrammation, difficile à la revente?
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de Gila1899 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Il y a maltraiter et maltraiter... Si on achète une voiture puissante c'est pour pouvoir se faire plaisir de temps à autre non? Sinon quel est l'intérêt d'avoir autant de chevaux, pour épater les voisins? Personnellement je ne roule pas de la même façon avec mon A6TDI et la megane RS que j'avais avant, j'avais une sportive et j'en ai profité (cols et circuit)alors que maintenant je roule pépère. Je sais très bien que si j’avais l’A6 de Bagheera par exemple que j’appuierais plus souvent et roulerais plus sportivement, rien que pour le plaisir d’entendre le V8 à l’œuvre. -
Tu as vécu exactement la même chose que moi, hallucinant. J'aimais bien la petite teigne bruyante et inconfortable à l'époque, j'avais une clio RS rabaissée de 40mm mais là j'ai vraiment pas aimé la 16S. Pourtant au fond je le savais car l'une des raisons de la revente de la clio rs était le côté tape c*l due au rabaissement et aux 215.35.17 que j'avais mis. Au début c'était marrant avec la 16S car ce sont des souvenirs mais j'ai pris le volant que deux fois pour aller m'amuser un peu et je me suis vite lassé. Je ne recherche plus la même chose dans la sportive qu'avant, c'est pour ça que la megane rs m'a beaucoup plus, une voiture efficace mais utilisable tout les jours sans se priver dans le confort et l'équipement. Si ma femme ne roule pas trop pour aller bosser une fois qu'elle aura repris ce sera une S3 ou golf 4 R32 pour remplacer le second véhicule une fois hs, et toi??? :bigsmile:
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Reprogrammation, difficile à la revente?
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de Gila1899 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Une voiture reprogrammée ou préparée pour moi à appartenue à une personne qui cherchait essentiellement à avoir plus de puissance, plus de couple et donc appuyer plus sur la pédale de droite... Sur cent cas on peut probablement les compter sur les doigt d'une main ceux qui font ça pour baisser la consommation. Il faut aussi penser à la fiabilité du moteur et des pièces multiples à long terme... Moi je préfère acheter une voiture restée d'origine, la voiture (embrayage, moteur etc...) encaissera mieux une conduite sportive avec la puissance qu'audi lui à prévu au départ. Après dire que les gars qui ont fait une prépa n'entretiennent pas leur voiture où ne respectent pas les temps de chauffe du moteur serait mentir, des véhicules d'origine maltraités il y en a assez sur nos routes. -
[8L]changement amortisseur par des bilstein
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de thar_780 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Sur l'avant c'est différent oui, les ressorts sont sur la jambe de force, là c'est possible que des coupelles d'appui de butée neuves ou les coupelles (si elles sont en caoutchouc...) influent sur la hauteur de caisse vu que les ressorts viennent s'appuyer contre mais à l'arrière les ressorts sont à part, sauf sur modèle quattro. -
Sondage : Qui a eu le plus d'Audi dans le club ?
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Le Monde Audi
Pour ma part une il y aura probablement une A3 ou S3 pour remplacer le deuxième véhicule une fois HS. -
[8L]changement amortisseur par des bilstein
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de thar_780 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Cette pièce se pose sur l'amortisseur, je ne vois pas comment elle peut influer sur la hauteur de caisse. Timon42 tu n'as pas correctement lu le sujet, dans le cas de thar_780 il a gardé les ressorts d'origine alors que toi non. Dans ton cas il est normal que les ressorts n'aient pas atteint le rabaissement prévu, il faut attendre que le ressort prenne sa forme finale avec le poids de l'auto et ne pas oublier que les ressorts rabaissent au maximum de 30mm, ça peut aussi être moins... -
freins qui grognent sur ma voiture
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de wiz dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
FRED, c'est un effet d'optique, la partie sombre à l'extrémité du disque ce n'est pas une démarcation due à une différence d'usure, c'est en fait un point de chauffe. Ils ont bleui à trois endroits différents. La voiture était neuve, ces disques ont eût qu'un jeu de plaquettes à frotter sur cette photo , ils ont eût des DS2500 après ça. :eldiablo: Ces disques encaissent au moins deux jeu de plaquettes (tout dépend de l'utilisation...) Et puis ces disques je ne les ai plus, comme la voiture d'ailleurs, c'était celle que tu peux voir sur ma photo perso. :hot: ;) -
Les rajouts j'aime pas, surtout la planche à repasser... Popoff, tu ne la vois pas longtemps dans le rétro celle là à mon avis, à moins d'avoir une Veyron ou quelque chose du genre. :P
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[8L]changement amortisseur par des bilstein
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de thar_780 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est le même principe que sur l'A6 je pense, même si tu changes la partie montré d'une flèche sur la photo ci-dessous ça ne change rien, l'amortisseur s'adapterait comme lors d'un rabaissement. La seule raison pour laquelle la voiture pourrait avoir plus de hauteur c'est le remplacement des ces coupelles au niveau des ressorts (entouré de rouge) et encore... 2 cm ce n'est pas rien. -
Pourquoi vous faites tout la même demande que moi?!? :blink: Moi je passe avant, j'ai des jumeaux. :P Mais bon faut pas rêver, vais au moins m'acheter celle là à la fin du mois lors de la sortie d'Ingolstadt.... :eldiablo:
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Et oui, il n'y a pas que des avantages avec un V8 :P , 2X plus de bougies que la mienne. Elles sont par contre moins chères que mes bougies de préchauffage, 17€ à l'unité.
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freins qui grognent sur ma voiture
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de wiz dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Franchement je ne pense pas, s'ils chauffaient tu aurais un disque bleu, des micro fissures et des plaquettes glacées. Regarde, ça ressemble à ça quant ils surchauffent, il y a des points de chauffe et un tas de micro fissures. As tu vérifié le serrage de l'étrier? -
@ Climber Ok mais l'empêche tu as tout de même le RS4... il y a déjà de quoi faire là. :eldiablo: En bleu en plus. :rolleyes: C'est surement pour accéder au bouchon de vidange, pas con du tout!!! J'ai déjà la vidange de mon A6 deux fois et c'est vraiment chiant à démonter en dessous, pas étonnant qu'elles pèsent presque de 1600kg avec toutes ces visses et attaches... :P
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L'inclinaison de la rampe est idéale, du sur mesure. :bigthumbup: Vais peut être m'en construire une moi, c'est tout con à faire en plus... @ Climber. Magnifique ton garage, si j'ai bien compris tu te sépare de la Ferrari?
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Il en a combien lui???? :blink: Une C6, un X5, un muscle car..... peut voir la suite? :bigsmile: Regardez la photo ci dessus avec le RS4, même la tondeuse a reçu de grandes jantes. :bigthumbup:
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Mon A4/S4 Quattro de piste.
Mathlaur a répondu à un(e) sujet de EATON dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est clair, il maitrise avec sa propulsion. Pour le bouclier vaut mieux en avoir en rab là, ce sont des choses qui arrivent, tant qu'il ne t'arrive rien de grave... On voit que tu as augmenté le rythme avec la BMW mais malgré tout tu t'en sort plutôt bien, tu apprends vite même. J'ai pas fait beaucoup de circuit mais qu'est-ce que ça me manque. :( En tout les cas merci de partager tout ça. Popoff, comme toujours les photos, nickelles. :bien: -
Il manque ça ] à la fin de ton lien pour que la banderole s'affiche. ;)
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Toi t'es jeune, dans mon quartier il n'y a que des retraités... :bigsmile: PS: Post-opératoire c'est pour vérifier si tout va bien, l'opération a déjà eût lieu. ;)
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Moi pareil, me suis levé à 4h ce matin alors que ton le monde dormait ,mais bon suis habitué maintenant... @ Fredbbs Bon rétablissement, t'as aussi souffert quand ils t'ont endormi le doigt? Moi j'étais à deux doigts (jeu de mots involontaire... :icon_razz: ) de lui coller mon poing dans la figure. :glare: