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Fourbe
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toute manière, même au dernier moment pas de soucis :bigthumbup:
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confirmé au 23/03 -> S3team - S3 Gris Avus -> Sennateam - S3 Bleu Ming -> MRACING - S3 Imola -> Nico06 - TT gris Avus -> Kent84 - A6 gris clair -> Fourbe (moi) - A4 Bleu Ming
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bon, validé avec S3team à l'instant on verrouille le dimanche 19/04 donc, les gens qui viennent > confirmer ici + Mp :) confirmé au 22/03: -> S3team - S3 Gris Avus -> Sennateam - S3 Bleu Ming -> MRACING - S3 Imola -> Fourbe (moi) - A4 Bleu Ming Tricky ? Kent ? édit: ops, merci Kent. je confirme c'est bien le 19/04 et pas le 18/04
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ok, merci. Donc les différences que j'ai sont dues au calculateur.
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je remonte ce topic, personne n'a une idée ? a savoir que sur le AEB, il y a un boitier papillon mécanique (manette d'accélérateur avec le cable) mais sur l'APU, j'ai une gestion électronique complète je pense que AGU c'est pareil, sauf que le moteur est transversal. Fred60 m'a dit qu'il n'y a pas de 110ch en 1.8T, c'est uniquement 150ch
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au fait Worky je n'ai pas vu ton pseudo de le topic Sortie Sud-est pas intéressé ?
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petite question au passage comment reconnait on un 1800T de 125ch et un 1800T de 150ch ? pour ton pb: > reprog mal faite, bloquage du calculateur si Fred60 passe par ici, il donnera plus de détails. Sinon fait une recherche sur le forum mécanique
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pour la 1ere page, il faut les droits de modifs (possible uniquement pendant les 48h qui suivent le post) sinon je vais faire une reco dimanche. Il va faire beau, les amandiers sont en fleurs, les mimosas aussi. Bref, je ferais des photos. si qqun veut venir, mp :) histoire de lier les 1ers contacts et de trouver un bon plan restau
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ben j'ai proposé 2 dates, mais faut voir ce que vous préférez
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Double din A4 2001 Breack, pas facile
Fourbe a répondu à un(e) sujet de TT.project dans A4 B5 - (1995 à 2001)
perso j'ai jamais vu d'A4 de cet époque avec un double din. peut etre les modèles S ou RS -
fiabilité 2.5TDI BA
Fourbe a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
bon, il va acheté carnet d'entretien Audi je lui ai conseillé de faire une révision de la boite. il va faire baisser le prix -
un ami est entre la vie et la mort
Fourbe a répondu à un(e) sujet de audi n°1 dans Le Monde des 2 Roues
désolé pour ton pote j'ai moi même commencé le permis moto pour les entrainements sur plateau, pas de problème mais que je me suis retrouvé a faire la circulation, j'ai abandonné. Trop de risque, pas de protection et surtout les AUTRES. La vie d'un moteur dépend à 80% du comportement des autres :( -
coucou une connaissance veut acheter une B6 de 2001 qui a 290.000km jusque la ok ce qui me gène un peu c'est que c'est le 2.5L Tdi (V6 ?) et je connais que les mauvais coté a ca, on ajoute une boite auto d'origine moi je lui déconseille, sachant que le véhicule est vendu 5.000€ (coté 4.700€) vos avis ?
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je tournais au E85 franchement, a part si le SP est à 1.40€ aucun interet surconso, baisse de couple
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cette durite est obligatoire :D sauf si tu veux caquer ton moteur C'est celle qui permet de soulever le piston de la DUMP quand l'admission après papillon est en dépression. alala, quel moteur passionnant, ya des durites partout
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ça devrait se faire mi avril J'hésite entre Pâques et le weekend d'après donc entre le 12/10 et le 18/10 Pâques restant une fête assez familiale. le 18/10 étant le début des vacances pour la zone B c'est compliqué :bigsmile:
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la dump n'est pas la bonne. il te faut un truc dans ce genre (forge ici) Fast Road Closed Loop Diverter Valve
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je ne connais pas trop les routes par la. Il faut une route assez large pour se croiser, un bitume net mais pas une ligne droite. Donne moi le nom de route, je vais adapter le tracé
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bon, je fais ajouter restau au plan. Pour essayer de finir sur la cote, mais le prix du restau et surtout le rapport qualité/prix ne me plait pas. Je vais voir ca, genre dans une petite ville
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ta dump valve est "circuit fermé" (ou dit à "redistribution") ?
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j'aimerais prévoir un restau qqpart mais je me demande si c'est pas encore un peu tôt vu que personne ne se connait. J'ai pas envie d'être tout seul Il y a toujours des timides :rolleyes:
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Pression de turbo faible 1.8T
Fourbe a répondu à un(e) sujet de sansplomb77 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
je remonte un peu pour savoir où on en est :) -
pour le cache, c'est des vis pour tournevis plat. par contre il faut que tu tourne les roues pour retirer la protection (il y a 2 vis dans chaque aile) pour le reste tout est dit et faire ca moteur tiede :bigthumbup:
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rotule avant droite a changer, mais laquelle?
Fourbe a répondu à un(e) sujet de youss dans A4 B5 - (1995 à 2001)
les silents bloc s'usent très vite sur le train maladie Audi <_< les miens sont aussi a changé