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Piotr

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Tout ce qui a été posté par Piotr

  1. Piotr
    Tu ne peux pas téléphoner au proprio ? Moi pour la mienne, je lui avais envoyé un mail en lui demandant le numéro de chassis sur la CG, il me l'a donné, j'ai appelé une concession Audi qui m'a donné tous les renseignements nécessaires.
  2. Piotr
    Tiens, mais tu es sur Villers-Côterets ? C'est là le siège d'Audi France, non ? J'y ai envoyé un courrier recommandé pour ma fuite de crémaillère de direction...
  3. Piotr
    Si tu veux une calandre qui "rend bien" sans faire tuning, prends celle de la S4 (environ 70 € TTC neuve chez Audi). Voilà ce que ça donne sur la mienne :
  4. Piotr
    Tiens, un nordiste :coucou: Belle voiture, bienvenue dans le cercle des 4 anneaux (t'as vu le jeu de mots !) Pour le désiglage, je te conseille de laisser les anneaux à l'arrière, question de goût ;) - c'est d'ailleurs comme ça que d'origine, elles sont désiglées. Allez hop, première étape, installation de jantes 17 voire 18" :rolleyes:
  5. Piotr
    :coucou: Tiens, tu as le même moteur que le mien. C'est intéressant cette prépa ! Et il faut compter combien, environ, pour une telle modif ? Tu as 200ch, donc maintenant ? :eldiablo:
  6. Piotr
    :coucou: Ca le fait bien, je trouve ! Moi aussi, je suis intéressé par le pare-chocs avant "Ultrasport" de la S-Line... Qu'as-tu acheté exactement pour faire cette modif ? Ca t'a coûté cher, si ce n'est pas indiscret ?
  7. Piotr
    :coucou: Oui, il suffit de prendre le numéro de chassis et de demander toutes les infos chez un concessionnaire VAG (Audi). Voilou !
  8. Piotr
    Ah ok, merci pour l'info ! :bigthumbup:
  9. Piotr
    Je suis allé chez Audi tout à l'heure, pour demander à commander la goulotte et la fiche. Le souci, c'est que les références citées ci-dessus correspondent à une A3/S3. On a regardé la même chose pour une A4, mais apparemment, il n'y'a pas de fiche ni de goulotte pour câbles sur l'A4 avec rétro intérieur électrochrome, mais juste un cache (que j'ai commandé). Donc, comment puis-je connecter mon rétroviseur ? Il y a pourtant bien une fiche qui "sort" de ce dernier, donc je suppose qu'il doit bien exister un câble qui irait du plafonnier... Quelqu'un aurait-il des références ? Merci ! :coucou:
  10. Piotr
    C'est le capteur de quoi ce truc ?
  11. Piotr
    J'ai récemment équipé mon A4 B6 Avant 2.5 TDI de 2 pneus (AV) GoodYear Eagle F1 Assymetric (env 130 EUR le pneu). A l'arrière, j'ai encore 2 Bridgestone Potenza, mais je devrai les changer d'ici 10 000 km... Et je prendrais les mêmes qu'à l'avant (forcément). Je trouve les Bridgestone assez bruyants par rapport aux GoodYear. Niveau tenue de route, c'est très bien, très précis (210 km/h en Allemagne). Après, je ne conduis pas sur circuit, donc je ne saurai vous donner plus de détails quant à l'adhérence "maximale" des pneus... :rolleyes:
  12. Piotr
    Attention pour les indices de vitesse et de charge sur les pneus, ils doivent correspondre à ceux recommandés par le constructeur. Sinon, en cas d'accident ou d'incident, l'assurance peut se "rétracter" en faisant jouer cet élément. C'est ballot, mais c'est comme ça ! Donc autant prendre les mêmes indices de charge et de vitesse que ceux de la monte d'origine.
  13. Piotr
    Salut ! Laisse ta voiture comme elle est, l'A4 B6 est très jolie et élégante sans avoir besoin de la traficoter "kéké-style"... :coucou: Bon courage pour les réparations !
  14. Piotr
    Je pense les monter aussi, les miens claquent au dessus de 100 km/h... Et je ne les trouve pas efficaces ! Merci pour vos avis sur la peinture :bigthumbup:
  15. Piotr
    Eh bien justement, c'est ce que je me dis aussi. Maintenant, est-ce que ce n'est pas la calandre S4 + le chassis sport + les jantes 17" étoile qui donnent cet air sportif à la mienne par rapport à celle qui a les bas peints ? Difficile à dire... !
  16. Piotr
    Pareil que tonton sur la mienne.
  17. Piotr
    Je déterre un peu ce topic car je ne suis vraiment pas décidé. En allant faire les courses tout à l'heure, j'ai trouvé une A4 B6 berline de la même couleur que la mienne, avec les bas de caisse peints :) J'ai fait une petite photo avec le téléphone, histoire de pouvoir comparer... Et donc... toujours pas décidé ! Peindre ou ne pas peindre ? Telle est la question !
  18. Piotr
    Salut, Certainement car rouler décapoté consomme plus qu'une berline (question d'aérodynamisme et d'écoulement d'air - l'air freine le véhicule donc le moteur a besoin de plus d'énergie).
  19. Piotr
    La crémaillère, c'est presque toute la direction... Mais comme tu dis, c'est cher pour une simple pièce ! Demain, j'envoie un courrier recommandé (il est prêt) à Audi France, on va voir ce qu'ils vont répondre...
  20. Piotr
    Des nouvelles de mon problème : Je reviens de chez Audi à Arras (SLBA) qui confirme la crémaillère à changer :furious: Ils m'ont pris 71 € de "recherche de panne", c'est rageant !!! :colere: 752 € la seule pièce auxquels il faut rajouter la main d'oeuvre (environ 4h soit 280 € !) Je pense que je vais acheter la pièce sur Oscaro, elle y est à 450 € et je vais la faire monter par un garage (non Audi) que je connais...
  21. Piotr
    Très belle voiture ! Je suis très intéressé également par la réf et le prix de la jupe arrière S-Line...
  22. Piotr
    "Allemagne" et "ne la poussait pas assez" : ce n'est compatible :rolleyes:
  23. Piotr
    Ca marche, jolie voiture en tout cas ! :malelovies:
  24. Piotr
    Tu ne serais pas de Vimy ? (vu les photos...)
  25. Piotr
    Voui, en même temps, ce n'est pas la même gamme de prix :) :rolleyes:
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