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Piotr

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  1. Piotr
    Ca m'étonnerait fortement qu'on puisse "fermer" la vanne EGR électroniquement. Je te conseille un très beau tuto pour enlever cette satanée vanne. Fais un tour ici : http://www.forum-auto.com/forum2.php?confi...ew=0&nojs=0
  2. Piotr
    Pareil, je vais demander aussi si c'est possible d' 'activer' ça au VAG-COM :) Merci pour toutes ces infos en tout cas !
  3. Piotr
    J'ai récemment acheté une A4 Avant 2.5 TDI (163ch) 59 000 km de 09/2002, et je ne regrette absolument pas ! Je me suis tellement habitué au V6 que maintenant, ça me ferait vraiment beaucoup de peine de revenir à un 4 cylindres "classique". Ah... ce bruit ! :malelovies: Sans AUCUNE hésitation : le 2.5 TDI. En plus, je la trouve plus belle en 'Avant' cette A4 B6 ;) Ah oui, d'autres infos sur le 2.5 TDI V6: * Conso: environ 7,5l/100 km (sur une A4 chaussée en 235/45/17 - ça joue !) * Entretien + courroie de distrib + pompe à eau: compte environ 1200 €.
  4. Piotr
    Ben tiens, ça m'a fait penser: le toit ouvrant sur l'A4 B5 de 1995 de ma femme ne fonctionne pas. J'ai pensé à un fusible. Qu'en pensez-vous ?
  5. Piotr
    Officiellement, c'est censé seconder les feux de "jour", pour distinguer plus facilement la voiture d'un 2 roues.
  6. Piotr
    Tu avais raison, j'ai demandé aux polonais en question et effectivement, la photo a été prise quand les warnings étaient en marche... Voilà voilà... hum... <_<
  7. Piotr
    Effectivement ce ne doit pas être homologué, mais tu penses vraiment qu'on pourrait se faire verbaliser pour "si peu" !??
  8. Piotr
    Aux USA et en Pologne, j'ai remarqué sur des sites A4 Polonais des photos d'Audi A4 B6 dont les clignotants restent allumés en permanence lorsque les feux de croisement sont allumés. Ci-dessous une photo : http://picasaweb.google.pl/CUBERek/LetniZl...792070419299266 Je trouve que ça rend plutôt bien, pensez-vous qu'il est possible de modifier l'installation pour allumer les clignotants en continu comme sur la photo ? Ou peut-être c'est une ampoule moins puissante, à part ? Qu'en pensez-vous ?
  9. Piotr
    Perso, je prévois d'acheter des Goodyear Eagle F1 Asymmetric bientôt sur mon A4 Avant B6 2.5 TDI.
  10. Piotr
    Boulot tout simplement génial ! Il faut tout de même être un minimum bricoleur, mais bravo à toi ! :coucou:
  11. Piotr
    Un bon conseil : fais l'économie sur des pièces éphémères, mais surtout pas sur des pneus, des disques de frein ou des plaquettes ! N'oublie pas que c'est pour TA sécurité...
  12. Piotr
    Jolie, mais les jantes un peu "exagérées" si je peux me permettre. C'est du 20" ?? Ca m'a l'air vraiment énorme en tout cas !
  13. Piotr
    Merci pour ta réponse concernant les photos. En tout cas, le truc du flash caché avec la main, ça donne un effet génial ! Je suis d'accord avec toi concernant le chassis sport et le V6 : c'est du plaisir à l'état pur cette combinaison ! (même si la mienne est une B6) ;)
  14. Piotr
    Non seulement la voiture est magnifique, mais en plus, les photos sont très belles ! On voit qu'on a à faire à un photographe ! Comment fais-tu pour ne pas avoir d'effet flouté pour les photos de nuit ?
  15. Piotr
    Oki, merci pour ta réponse.
  16. Piotr
    Perso, je tourne plutôt à 7.8l/100 en ne faisant pratiquement que de l'autoroute. En même temps, j'ai le pied lourd, je monte souvent à 4000trs/min... Je fais donc du 780 km environ avec un plein. Concrètement, ça se matérialise comment une pompe à injection à "recaler" ? Ca se trouve, je devrais le faire, non ? Quels sont les symptômes ?
  17. Piotr
    Merci ! :coucou:
  18. Piotr
    Pour actualiser ce topic, J'ai reçu le "cloneur" de carte SIM, mais impossible de copier ma carte (trop récente). J'ai finalement opté pour un abonnement SFR 'Accès' à 7€ par mois avec 10min comprises (mais au moins, on peut se faire appeler dessus).
  19. Piotr
    Chez qui les 398 € ?
  20. Piotr
    J'ai le même "souci" que le tien, j'attends également les réponses pour voir s'il faut changer la totale (bras + balais).
  21. Piotr
    Bonjour ! J'ai remarqué que l'éclairage de la boîte à gants de mon Audi A4 Avant (09/2002) ne fonctionne pas. Je suppose donc que l'ampoule est à changer. Savez-vous comment y accéder ? Car j'ai un peu peur de casser le plastique... Y'a-t-il une technique ? Merci !
  22. Piotr
    Gros, tu trouves ? Une A4 c'est pas forcément gros. J'avais une Laguna avant, c'est beaucoup plus "gros" qu'une A4 ! Justement, une A4 fait très sport par son comportement très rigide et sportif !
  23. Piotr
    L'A4 1.9 TDI 90ch de 1995 de ma femme fonctionne comme la tienne : il lui faut de nombreux kilomètres pour atteindre une température "décente", et encore, elle n'arrive jamais à 90°C. Je dirais que l'aiguille indique plutôt 70°C en fonctionnement "autoroutier", 80-85°C à 150km/h ou lors d'une utilisation intensive. Dès que je roule plus calmement, la température se restabilise à 70°C environ...
  24. Piotr
    En même temps, on ne prend pas un V6 pour rouler économique... Dans ce cas, on prend un 4 cylindres "classique" ;)
  25. Piotr
    Je tourne à 800 km en autonomie, donc à peu près comme toi. N'oublie pas qu'il fait froid, ça joue beaucoup sur la consommation ! Tu verras qu'en été, tu descendras de 0,5l/100km environ ;)
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