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J-road

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Tout ce qui a été posté par J-road

  1. C'est pour ça que moi je ne coupe jamais le moteur, ça consomme plus mais c'est sans danger pour les animaux Sinon +1 avec Tony, le LDR est un puissant poison, il est probablement crevé ton visiteur
  2. Bienvenue chez nous avec une belle berline en essence. Tu as le combo parfait cherche pas
  3. Ca devient dingue ce que vous faites avec ce nouvel écran, je vais craquer un moment
  4. J-road

    nettoyage hydrogéne

    Dingue ça
  5. Merci ! j'ai cherché comme à chaque fois avec le moteur de recherche sans jamais trouver. Le nombre de sections est un sac de nœuds, j'ai pas encore mes repères. Alors soit je suis nul avec ce moteur de recherche, soit il manque d’efficience ou les deux
  6. Une vraie misère ! J'avais payé +- 200€ mon combiné Ate juste pour les disques - plaquettes avant !
  7. Merci pour les retours Je ne sais pas si le post de @SamZ-69 est destiné à mon sujet, je ne pense pas. Ma question en résumé est comment bien l'acheter et connaitre ce qui diffère les versions. En cela je crois avoir compris : - Les version officielles et non-officielles permettent de faire les mêmes opérations - Version officielles avec mise à jour intéressant pour les possesseurs de véhicules récents / neufs - Version non officielles sans mise à jour plus destiné aux possesseurs d'anciens véhicule pour le quel le système de MAJ est moins pertinent. - Il y a une grosse différence de prix entre chaque système. C'est tt ce qui m’intéresse, l'argent que je vais y dépenser c'est en effet mon affaire mais je suis heureux de lire tous les avis car il est en effet plus judicieux de positionner son budget en fonction des objectifs recherchés.
  8. Salut a tous, Après quelques recherches sur le forum sur les types de VCDS / VAG com c'est unpeu flou pour moi, déjà y a t'il une différence entre VAG com et VCDS ? Est ce que tous les logiciels et cables vendus permettent de faire les mêmes opérations ? (En vrac reprogrammation de réglages de volant électrique, intégration des palettes au volant, reset defaut, diagnostique complet, déblocage de menus cachés etc...) En gros je cherche a me creer une valise diag comme celle de @french si certains l'ont vu fonctionner, il peut tout faire avec. Ou est ce que ca peut s'acheter ? pourquoi des écarts de prix de 60€ entre certaines versions non officielles ? Merci de m'éclairer
  9. Si je me réfère à mon moteur c'est pas bien méchant cette conso, rien d'alarmant
  10. Moi j'ai changé y a un an, c'était déjà le débat J'ai finalement opté pour disque non percés Ate et plaquettes Ate. Absolument pas déçu, freinage mordant et endurant. Le critère des disques percés n'est pas suffisamment significatif point de vu efficacité et esthétique sur mes jantes c'est compliqué
  11. J-road

    nettoyage hydrogéne

    Est c'est quoi la composition de la potion magique pour un moteur essence ?
  12. D'origine c'est un bouton sous les poignées de porte, la c'est déverrouillage à l'approche ?
  13. 100€ de plus en occasion aussi ... pour moins cher je peux en avoir une neuve provenance US .. La je ne retrouve pas de correspondance sur Ebay, je pense que c'est ce que je vais faire si je ne trouve pas.
  14. le 1er en Lethonie, le 2ème en Angleterre. Je vais renvoyer la 2ème pièce car je viens de voir qu'en plus il s'est trompé de côté. C'est reparti pour une 3ème recherche !
  15. Je viens de discuter avec le vendeur Ebay, il est plutôt arrangeant, il me permet de monter la pièce avec ma valve de régulation actuelle qui semble en bon état. S'il s'avère que c'est la partie mécanique qui est en cause il me fera une ristourne sur la pièce sinon je lui renvoie le tt. Sympa de sa part !
  16. Oui car il me faut une pièce en parfait état pour voir s'il y a un changement dans le comportement. La fuite du régulateur entraine en effet un comportement instable et ratés de combustion. C'est le cauchemar de certain propriétaires de S4 RS4 B6 et B7.
  17. Oui quand même c'est environ 4 x plus cher. Et surtout l'avantage de l'occasion c'est que je peux tester et renvoyer si ca ne vas pas ! Car rappelons que je commande la pièce à l'aveugle en tâtonnant sur le diagnostique. Du coup c'est pratique de se faire rembourser la pièce, chose que je n'aurais pas pu faire avec du neuf ou l'essai de la pièce aurait annulé la possibilité d'échange.
  18. C'est la 3ème page de mon sujet qui pour le moment n'est consacré qu'a des problèmes... J'espère que les pages suivantes mettront en avant des choses plus intéressantes. En attendant, 2ème pompe HP arrivée ce matin j'avais pris soin de faire un message pour dire de soigner le package car la pièce est ultra fragile. Et devinez quoi ? régulateur de valve cassé ... Ou sont mes cachés ?
  19. Nouvelle pompe commandée ce matin, je commence la collection
  20. Ptaaaaaaaaain colis arrivé défoncé régulateur de pression cassé, j'ai les nerfs J'ai écris au vendeur, je verrais bien. j'hésite a quand même tester la pompe avec mon régulateur de pression qui lui a l'ai en bon état.
  21. Tu tires dessus ca se démanche sans outil !
  22. Tu as eu le même scenario que moi je ne l'ai pas encore changé je vais le faire en même temps que ma pompe HP que j'attends demain.
  23. Tu as 3 pistes : - boudins percés à l'arrière, donc capteur hors tolérance est véhicule par terre. - relais (c'est rare) - Capteur d’assiette. Déjà il faut lui passer un coup de VCDS tu vas avancer
  24. Le voyant est revenu mais du côté conducteur, mais comme je te disais j'ai acheté un nouveau capteur sur Ebay que je vais changer dans la semaine. Je vais refaire un reset et la ce sera finit
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