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J-road

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Tout ce qui a été posté par J-road

  1. J-road
    Merci, les symptômes colleraient bien avec le phénomène, j'ai un ralenti instable mais je ne sent aucun a coup à l’accélération. Maintenant démonter l'admission pour y voir plus clair alors que je n'ai aucun défaut qui remonte au diag, c'est compliqué.
  2. J-road
    Bravo pour le boulot, et fais pas comme moi, lâche rien
  3. J-road
    Je ne sais pas du tout je ne sais pas ou ca se localise à vrai dire. Ca se pourrait vu toute la main d’œuvre d'Audi pour démonter cette admission pour accéder à la fuite. Il y a combien de détecteur de cliquetis ? un par cylindre ? par banc ? Et ca remonterait au diag de toute les manières ?
  4. J-road
    Ca va dépendre du prix du marchand, je vais peut-être tenter une annonce à 7000€ à négocier.
  5. J-road
    Hello et joyeuse fêtes j'ai pris rdv chez un marchand mercredi prochain pour une estimation de reprise sèche. Je vais voir le prix dans l'état et ensuite j'avise, je vais peut-être passer une annonce en même temps semaine prochaine. mais sans grand espoir, personne ne voudra acheter une voiture de ce calibre avec ce genre de défaut, même à prix cassé.
  6. J-road
    Bonnes fêtes les gars
  7. J-road
    Oui d'ailleurs j'était étonné de voir que la pièce se detaillait de la pompe de gavage et du fait d'avoir du reprendre mon flotteur et le balancier de l'ancienne pompe
  8. J-road
    Ci après le rapport du diag, on en saura pas plus ! La nouveauté c'est le message "Injecteur obstrué" mais sans démonter c'est impossible à savoir au diag contrairement à une A6 V6 TDI. Pour la suspension pneumatique c'est soit électrovanne complète à changer et c'est encore des €€€ soit un capteur d’assiette et je m'en sort dans les 200 / 250€ Je vais y remettre du nettoyant injecteur dans le doute ?
  9. J-road
    Et voila voiture chez Audi, j'attends le verdict aujourd'hui ou lundi
  10. J-road
    La suspension commence a piquer du nez ce matin et racle les bordures, le voyant suspension s'allume de suite au démarrage Je la repasse au banc demain avec mon copain de chez Audi. Je lui ai parlé de la piste des valeurs de déphasage pour la distrib' il est sceptique, il me dit que ca ressortirait en défaut au diag de suite. La piste du faisceau des bobines qui foire est plausible. J'avais échangé les bobines du cylindre 2 et 3 qui n'était pas en défaut et le défaut est resté sur le cylindre 2 j'ai éliminé cette piste. La pression avait été vérifiée dans les rampe par Audi en effet. En gros il me reste : - la distribution ? - les injecteurs ? - le faisceau d'allumage ? - Admission calaminée peut-être ? - ...
  11. J-road
    Merci les gars pour les infos sur la piste de la distrib' , je viens de recevoir ma pompe HP et de la changer dans la foulée dans l’espoir de voir enfin ce soucis disparaitre. Malheureusement aucun changement de comportement. Mes compétences s’arrêtent là. Je vais me caler un dernier passage au banc pour voir si le garage ne voit pas quelque chose, en passant demander qu'ils vérifient les valeurs de déphasage. Et je la met en vente dans l'état. Si vous avez des intéressés > bon mécano dans votre entourage n'hésitez pas à en parler et renvoyer vers moi en MP. Merci
  12. J-road
    Merci @chopmeca Quel sont les symptomes ? en dehors des ratés y a t'il un bruit spécifique du moteur ? baisse de puissance ?
  13. J-road
    Donc on aurait un transmetteur G84 out ? Est ce qu'il ne serait pas placé sur l'essieu arr coté passager ? (arr droit ?) car j'ai perdu du SP98 sur la route suite a un test pour voir si ma bague de fixation de pompe a essence était bien serré. j'ai bien perdu 2 litres en roulant, ça pourrait avoir été projeté sur des éléments électrique ? Le voyant de suspension s'est allumé fixe juste après
  14. J-road
    ha je pensais que c'était le correcteur d’assiette de caisse pour piloter la suspension pneumatique.
  15. J-road
    Et voici le rapport j'ai d'abord fait un rapport, mais il y avait des codes défaut liés au changement de la pompe à essence. Il ressort les codes 01583 et 02646 qui concerne la suspension pneumatique En suite j'ai fais un reset complet et il ressort : Le 02646 reste allumé..
  16. J-road
    Pas encore passé mon diag, j'oublie a chaque fois de prendre celui du boulot. je vais essayer d'y penser ce soir et non, la voiture ne s'abaisse pas, j'espère que ce n'est pas le compresseur qui est mort
  17. J-road
    Trouvé une nouvelle pompe HP (la 3ème !!!) et rdv chez Audi mardi pour un nv passage au banc (pour voir cette histoire de voyant de suspension pneumatique)
  18. J-road
    Bien joué
  19. J-road
    Hello, Des news ! remplacement de la pompe de gavage ce weekend avec un copain et bien on est pas trop de deux pour le faire !! ne serait- ce que pour dévisser la bague joint en plastique... Vue de l’intérieur, 0 impurtée, très propre RAS Donc on remplace on redémarre et ... ZERO changement ... Bon OK je me dis que ce sera toujours du préventif. La je part faire un essai, je reviens et histoire de, le voyant de suspension pneumatique jaune s'allume et reste fixe... faut que je mette un coup de valise pour voir quel est cet énième problème. Il faut que je me remette sur la piste de la pompe HP du fait. Le désespoir me gagne
  20. J-road
    Hello, bienvenue et beau moteur. Les jantes chacun ses gout si ca te plait parfait
  21. J-road
    Et ben c'est la semaine
  22. J-road
    Merci !
  23. J-road
    Pinaise !! Tony : oui
  24. J-road
    Tony c'est quoi ce bouchon de remise a niveau d'huile de kéké ?
  25. J-road
    Je confirme j'ai le même sur la mienne. HS : @RABITO Tu arriverai à sortir la planche qui détail la pompe immergée ? J'arrive pas a le trouver sur ce site
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