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will 01

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Tout ce qui a été posté par will 01

  1. a mon avis faut faire comme sur les subarus je l ai fait avec mon pote c est a dire qu il faut que tu passes ton optique au four pour ramolir le mastic et apres au remontage faudra en remettre et faire attention pour ne pas qu il y ai de fuite.
  2. emetteur d embrayage je pense ou la butee mais rien de bien grave c est pas l embrayage lui meme ca c est du sur
  3. personne n en a parler mais chez mercedes plus particulierement du cote d' AMG :eldiablo: y a des modeles abordables et tres interessant et qui marche surement plus qu audi ou BMW
  4. oui j ai une prepa avec une ligne complete et mon preparateur( m aire c) m a dit qu un collecteur d origine suffit largement.tu mets un inox que quand tu montes un gros turbo pour passer les 300cv.
  5. +1 avec les autres ton debimetre et dans le sac a coup sur.
  6. Pour le CT suffit de connaitre et la voiture passe comme une lettre a la poste.Quand au fait de garder le cata ca se serait si il etait si efficace .en competition ils en auraient tous. Pour finir fab le collecteur inox ne sert a rien si tu as un turbo d origine.celui dorigine suffit amplement.Puis un collecteur inox c est dans les 1000€
  7. elle claque bien comme ca quand au jante ca l fait bien :malelovies:
  8. ben la durite deja c est le minimum apres tu peux mettre un filtre a air sport et un ligne complete
  9. change la durite si c est que ca amoins qu elle soit chiante a changer.
  10. +1 les mecs moi il etait allume depuis que je suis alle chez m aire c ben plus de voyant allume :bigthumbup:
  11. Le L veut dire left en anglais donc trous qui va a gauche en gros c est celui qui est cote conducteur quand tu es dessous ta caisse dans le sens de la circulation voila.Quand a moi je vais bientot la mettre aussi car depuis la reprog le train se balade un peu trop je trouve. :bigsmile:
  12. a mon avis ton debimetre est dans le sac :rolleyes:
  13. j suis du meme avis qu asap niveau confort c est le top mais niveau performance ca va etre kif kif avec la 997
  14. moi en ce qui me concerne que ce soit une J,H,L,M ou autre chose j m en tappe royalement ma caisse marche tres bien elle a ete fabriquee avec celle la .alors si d origine elle a ete mise comme ca c est que c est celle la qui va le mieu j pense que les ingenieurs d audi ne nous on pas attendu pour en essayer d autre.
  15. sympa ces 2 S mais pour le test faudrais savoir les cv et le couple des 2 betes pour se rendre compte :rolleyes:
  16. perso je sais pas si j essayerais mais si ca se faisiat je ferais le melange avec du SP 98 et pas du 95 :rolleyes: car plus l indice d octane et haut et mieu c est pour ta caisse
  17. moi j pense qu avec une ligne c est possible j en ai bien gagne 60 avec mon old S3 :rolleyes:
  18. moi j pencherai pour un debut d usure d un roulement
  19. je suis d accord avec les autres pour un probleme electrique.car ta voiture ne le fait pas tout le temps.regarde ton faisceau de bougie pour voir si un fil n est pas denude ,car dans ce cas il ferait masse dou tes sacades.Et regarde aussi les fils de batterie ca m est arrive qu un des miens se denude sur mon ex auto et elle faisait des sacades aussi. :rolleyes:
  20. moi j partirait sur un noir brillant avec reflet nacre j ai vu une ibiza comme ca et c est magnifique.
  21. ou c est peu etre une sonde qui a petee un cable c est possible aussi :rolleyes:
  22. tant mieu pour toi!en fait faut savoir que quand on veu tester le debimetre faut le debrancher car c est la lambda qui prend le relais.alors si la caisse marche mieu comme ca y a pas de doute c est le debilmetre :bigsmile:
  23. moi pareil j accroche pas du tout j trouve qu il y a pas assez de matiere et avec les freins ca fait bizarre enfin c est tes gouts
  24. moi j suis du meme avis que la majorite lache l affaire meme si tu l as pas chere tu vas avoir plein de probleme alors achete s en une un peu plus cher et qui soit clean :rolleyes:
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