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will 01

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Tout ce qui a été posté par will 01

  1. ben moi c est du 10,11l et niveau huile ben ca m arrive d en remmettre 0.5 a 1 l en fin de cycle juste avant les vidanges.Vu que je fais une vidange par an :rolleyes:
  2. le maitre yoda de la mecanique a parle :bigsmile:
  3. will 01

    [8L]plus de turbo

    moi aussi j penche pour une fuite sur le circuit de sural :rolleyes:
  4. ok mais l essentiel c est que ca passe plus vite et qu il y est moins de course donc a mon avis ca le fera :rolleyes: merci pour l info morgan.
  5. qu entends tu par souplesse tu veux dire que c est violent au changement genre brutasse :bigsmile:
  6. maintenant qu il y a ce petit tuto des que j ai 2 ou 3 rors je me lance. :rolleyes:
  7. ben c est nikel pour le tuto MRRACING merci de l avoir trouve :rolleyes:
  8. moi vu que j aime pas faire comme les autres :bigsmile: je te dirais une mercedes C32 AMG ca c est une voiture qui marche et qui botte les miches a la BM et qui fait un bruit de fou aussi :rolleyes: qui plus est ca court pas les rues
  9. ben oui qu est ce tu veux quand t as eu en premier conducteur une bourgeoise de 60 balet et en deuxieme qui a fait que 10000 avec ben elles sont pas usees :bigsmile: mais la cette foie ca arrive au bout y compris les disques
  10. merci morgan c est sympa de penser a nous on attend ton ptit tuto pour nous faire voir tout ca :rolleyes:
  11. bon choix que ton pere a fait.quand au 4 portes ca choque pas plus que ca ca fait un RS4 miniature :bigsmile:
  12. ben moi j en suis a 76000km avec disque et plaquette d origine.mais ca va etre a change
  13. ce que tu risques c est que la soupape passe a travers du piston et que tu la torde et voir pire
  14. y a peu etre le debimetre aussi dans l histoire a verifier au wag com
  15. ben moi ca m est deja arrivee sur ma ibiza tdi que la courroie commence a se craquer et oui j avais un peu attendu :bigsmile:
  16. ben se serait bien de nous faire un ptit tuto morgan parce que le lien en anglias de forge c est chaud .les temrs mecaniques en anglais je comprend pas grand chose :rolleyes:
  17. tout est dit dans la pub y a rien a rajouter :eldiablo:
  18. will 01

    [8L]Achat S3 210

    heureusement qu elle marche moins bien que la tienne sinon ca voudrait dire que la tienne a le cancer :bigsmile:
  19. si tu parles de M R .... tu te trompes il a bien une GTI edition 30 sauf que lui la prise volontairement sans DSG.voiture achetee en allemagne.
  20. jolie cette imola phase 1 :rolleyes:
  21. will 01

    [8L]Achat S3 210

    jolie caisse et eneffet ces jantes lui vont comme un gant :malelovies:
  22. pour repondre a ta question pat je suis d accord avec toi pour l embrayage d origine c est chaud.moi c est ce que j ai comme couple 400 nm donc faut faire gaffe au style de conduite.quand au 280cv ca encaisse bien mon collegue sort 282 cv sur sa leon cupra R et aucune soucis et ca fait 2 ans qu elle est comme ca.
  23. oui c est bien lui M AIRE C en personne :eldiablo:
  24. bienvenu l amis maintenant faut les photos :rolleyes:
  25. pour la GTI en golf 5 il faut la edition 230cv car contrauremant a la GTI 200cv en plus du DSG elle a les piston et bielle renforcee comme sur le S3.Et mon preparateur vient d en acheter une avec juste un decata et une reprog et ben il a sorti 330cv au banc un truc de fou :rolleyes: 330cv certifie.
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