turbovet

la référence absolue en matiere d'Audi. Notamment les S/RS. Je fais 1000 bornes A/R pour faire entretenir mes autos chez eux :bigthumbup: je pense que ca veut tout dire...

franchement je n'ai aucune surprise en lisant les mesaventures de bombardier et d'autres proprios de R8 le SAV des concessions Audi France est catastrophique, j'en ai eu de nombreuses fois l'experience le pire moment : ma RS6 avait son DRC en rade (systeme d'amortissement), je la depose, les gars mettent 15 jours a tout remettre en marche, me facturant notamment la location d'un outil special de remise en pression du systeme alors que tout devait etre pris sous garantie... le jour de la restitution de l'auto j'ai failli tomber en rade d'essence en sortant de la concession, ils avaient fait des essais routiers et l'auto etait au bord de la panne d'essence, heureusement j'ai trouvé une station a proximité, j'aurais été dans l'impossibilité de faire meme 10kms. Au bout de 5kms je me rends bien compte que l'auto n'a pas du tout retrouvé son amortissement normal, je fais le forcing dans un controle technique pour un test d'amortisseurs le jour meme. Resultat : zero amortissement aux 4 coins... J'ai ramené la feuille au chef d'atelier Audi, il ne savait pas ou se mettre. Il m'avait rendu une auto dangereuse en plus de ne pas avoir reussi à la reparer, tout en facturant 4500 euros a l'organisme de garantie et 500 euros a ma pomme pour la loc du matos special. Bref, je continue a rouler en Audi, mais je fais mon entretien hors réseau chez un garagiste qui connait la marque mieux que n'importe quelle concession et qui sait réparer sans immobiliser l'auto pendant des semaines. Je fais 450kms pour aller le voir, mais au moins j'ai l'esprit tranquille et la certitude d'un resultat parfait. le SAV Audi France c'est fini pour moi, j'en ai soupé.

ca sent le troll cette histoire... <_<

c'est moi ou il est deja en vente??? :exclamation: <_< ICI

clair, mais c'est tellement de plaisir :malelovies: allez je resiste pas... Photo 1 Grand format Photo 2 Grand format Photo 3 Grand format

32-37k€ ca me parait vraiment peu pour avoir une voiture en bon état avec un historique nickel. et ne sous estimes pas les frais d'entretien, la mienne va bientot passer a la revision des 60 000 (courroie, filtres, vidanges, freins) il faut compter un ticket de 5000€ environ.

j'ai failli l'acheter alors qu'elle etait en vente chez un autre vendeur, une fois les vérifications d'usage réalisées (heureusement que j'ai un tuyau chez Audi...) c'est l'horreur : en janvier elle etait vendue au prix du marché mais avec un kilometrage inferieur a 45000kms... en fait elle a dans les 80-90000kms quand on suit son historique, visiblement "ils" ont remonté un peu le compteur depuis que je l'ai vue en plus elle a tapé, le moteur a été déposé, le chassis marbré... le tout maquillé par une concession Audi francaise tres connue qui a revendu l'auto avec un carnet francais vierge (elle vient d'allemagne a l'origine)... vala, si ca tente quelqu'un de l'acheter... ceci dit je l'avais essayée elle etait tres saine question dynamique.

salut il y en a une qui est a eviter absolument c'est celle ci : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-...s6-4440184.html <_<

ca sonne comme un V8... je pense a un mulet avec moteur du RS6 actuel poussé pour simuler une puissance d'environ 500-550ch et valider le chassis... mais ca n'est qu'une hypothese parmi d'autres.

ouep je l'avais vue en annonces mais pas dans la centrale... faut que je me rappelle ou...

moi j'aime bien les sorties ovales bien propres et brillantes... en plus c le seul truc qui brille sur la mienne a cause du black pack genre RS6+. j'avoue que j'ai pris des mauvaises habitudes et que j'aime les voitures propres... :malelovies:

y'a ptet pas besoin de tirer autant sur le FAM non? ou alors c'est pour le symbole phallique :P sinon je remarque qu'elles se tachent toutes au meme endroit... les sorties de pot (pensiez a quoi bande de pervers???) j'ai experimenté le Miror cet aprem... elle sont redevenues comme au premier jour (enfin j'imagine puisque je premier jour j'etais pas la :) )

j'ai essayé le classe R et je l'ai trouvé tres reussi. La boite est sensationnelle et vaut a elle seule le detour. Maintenant, au tarif catalogue d'un RS4 qui va prochainement sortir en break je n'hesite pas une seconde et je parle meme pas des RS6 d'occaz tres peu kilometrées moins cheres qu'un ClasseR diesel... donc je trouve que c'est un achat pas tres raisonnable vu ce qu'on peut acheter a coté de bien plus puissant pour moins cher (RS6) voire au meme tarif en neuf (RS4).

ca se trouve deja... avec moins de kilometres meme comme ici ca va? tu rigoles toujours autant?

bon un petit UP! 2 mois plus tard... en regardant la Centrale, on constate que la moitié des RS4 B5 qui etaient en vente ont disparu et que ceux qui restent affichent des prix qui commencent enfin a devenir plus raisonnables : ca demarre a 28000 et ca tourne plutot sous les 35000 qu'au dessus. Allez, encore 6 mois et la sortie du "RS4 B7 Avant" en Septembre et on les pechera tous sous les 30000

???

t allé essayer celle qui est en vente dans le 91?

faut pas vous exciter comme ca les filles j'ai jamais dit que je voulais mettre 25000 dans un RS4 de 50000 bornes j'ai simplement evoqué le fait que le concessionnaire Audi il reprendrait pas un RS4 de 50000 bornes plus de 25000 euros, c'est tout. mais entre nous on sait bien que les reprises Audi Concessionnaires sont a pleurer...

c'est toi qui fait la circulation ici? t'as pas envie d'aller verifier combien ils vont t'en proposer chez Audi?... dommage tu atterierais ptet.

on parie? va chez Audi te faire faire une offre de reprise sur la tienne pour une commande de newRS4...

les 25000 c le genre d'offre de reprise que te fait un professionnel sur ce genre de caisse m'enfin entre l'acheter 25000 et la revendre 35000 faut bien qu'il vive le monsieur dessus

marrant ca y'a pas de modo pour gerer les HS ici? sinon c clair que y'a toujours un pigeon qui se leve tous les matins, visiblement aujourd'hui il avait envie d'une auto bleue...

ben c'est une bien belle analyse, tres argumentée et fort bien menée sauf qu'elle oublie quelques points qui me paraissent essentiels comme la sortie du nouveau RS4 qui va placer l'ancien au rang d'antiquité dans pas longtemps ou encore la nouvelle taxation sur les cartes grises des vehicules polluants qui va en degouter plus d'un d'immatriculer ce genre de vehicule deux elements qui vont jouer clairement en faveur d'une baisse des prix parce qu'il y'a l'element central des transactions que Duke n'a pas evoqué meme si tout son discours tourne plus ou moins autour : c'est la loi de l'offre et de la demande. un bon prix, c'est un prix pour lequel il y a un acheteur. Alors perso je vais continuer de regarder certains vendeurs rever en mettant leur RS4 de 50000 bornes "full option à l'historique limpide" à des prix superieurs a 35000 euros et un jours ils vont atterir ou ils iront se faire enfler avec une reprise minable dans le reseau Audi (genre je vous la reprend 25000 et je vous fais vraiment une fleur, c'est un vehicule qui va nous coller aux baskettes...)

ouais ton prix est honnete je trouve, la caisse est juste un peu trop kilometrée par rapport a ce que je recherche, dommage...

g une concess Audi tres comprehensive question SAV et demarches a Villers Coterets... pour les M5/S6, les proprios sont beaucoup moins "grosse tete" et ont plutot les pieds sur terre vu les prix pratiqués.