turbovet
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qui plus est de quoi? cette personne est mal renseignée, puisqu'au controle technique ils testent AUSSI la pollution a 75% du regime maxi et pas seulement au ralenti. Reste que ca n'a strictement rien a voir avec les mesures de degagement de CO2 au kilometre puisque c'est le CO qui est mesuré et sans pouvoir simuler le cycle mixte. Bref, le controle technique ne s'occupe en aucun cas des degagements de CO2, c'est tout.
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rien a voir du tout les rejets de CO2 au kilometre ne sont pas concernés par le controle technique. Seul un organisme comme l'UTAC dispose des materiels et des protocoles permettant de mesurer le degagement de CO2 au kilometre d'un véhicule. Donc aucun risque au controle technique pour un véhicule simplement reprogrammé.
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tu connais ta date de validation de commande ?
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en quelques mois ils sont plissés et ne ressemblent plus a rien, perso j'aime pas ca. Mais ceci dit c'est le cas chez la plupart des cuirs constructeurs.
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vu la qualité du cuir Audi ces dernieres années c'est dommage. Enfin, le jour de la livraison toute cette attente sera oubliée !!!
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oui c'est bien pour ca que je passe a la concession chaque jour... je tremble a chaque fois mais là ce matin il m'a dit que l'auto etait en prod la semaine prochaine et que maintenant je risquais plus rien question délais. gros coup de bol j'ai l'impression !! :unsure:
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confirmation ce matin chez le concessionnaire : voiture programmée en fabrication semaine 08 (c'est la semaine prochaine) donc livraison semaines 10/11. bizarre pourtant la commande a été validée le 6 janvier.
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je dois etre livré semaine 11 et pour le moment ca n'a pas changé... bizarre.
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c'est totalement faux, ca n'a rien a voir avec le type d'injection. Couper le moteur brutalement apres avoir tiré dedans, ca empeche de continuer a faire circuler l'huile dans les palliers de turbo et ca les use prématurément. Les constructeurs n'en n'ont rien a faire, la priorité c'est de présenter des taux de CO2 convenables, quitte a faire bosser le SAV hors periode de garantie ultérieurement, c'est tout bénef pour eux.
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fragilité de la trappe a essence
turbovet a répondu à un(e) sujet de kayser95 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
y'a un topic de 5 pages la dessus sur le forum A1 allemand, les gars sont furieux ! -
RS5 : un pavé dans la mare...
turbovet a répondu à un(e) sujet de matt92 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
non c'est la RS5 qui rame, mais ca on s'en doutait ! :unsure: -
RS5 ,il n'y a pas 450 ch
turbovet a répondu à un(e) sujet de Kerhalt dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
bon on dirait qu'ils m'ont ecouté!! (megalo inside arf..) Nouveau V8 4.0 biturbo chez Audi : http://forums.fourtitude.com/entry.php?419-Leaked-ETKA-Printouts-Reveal-4.0T-FSI-Power-Levels-for-Audi-S6-S7-S8-and-A8-4.0T Puissance: -408cv: S7, S6 -420cv: A8 -518cv: S8 voilà qui va permettre a Audi de briller de nouveau !!! :malelovies: -
sauf que la transmission tirant beaucoup plus long sur le TDi, le couple a la roue doit etre kif kif entre les deux.
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Préparation pour A1 : quel préparateur ?
turbovet a répondu à un(e) sujet de DB.RS dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
non pas du tout c'est un fournisseur quasi unique qui distribue les protocole de "dialogue" entre une interface exploitable par le préparateur et le boitier moteur. si le boitier moteur fait l'objet de protections par le constructeur, tu comprends bien qu'il faut refaire tout un protocole de dialogue entre l'interface qu'utilise le preparateur et le calculateur OK? donc actuellement ils en sont a decrypter la facon dont le calculateur peut dialoguer. des que c'est trouvé normalement les preparateurs pourront commencer a faire des reprogs sur ces nouveaux calculateurs. Et là chacun fera sa sauce. -
tiens ma date de livraison envisagée par l'usine a été avancée de 2 jours... etrange...
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ouais ben ca dépend des photos en fait ! :bigsmile:
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le combo de couleurs est magnifique avec les arches noires :bigthumbup: j'aimerais bien voir ce que ca donne avec un systeme open sky.
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super bien joué ! :bigthumbup:
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c'est super !!! tu l'avais commandée des l'ouverture des commandes de la 185 ?
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commande passée le 6 janvier pour moi, livraison prévue le 12 mars A1 185 Bleu Scuba SLine Jantes 5 branches 18" Retro exterieurs degivrants et buses lave glace chauffantes Pack Navigation Advanced Reception radio numérique DAB Sieges Sport style S avec sellerie mixte cuir/tissu Sprint Chassis Sport S line Systeme Open Sky Sac a skis Sieges avant chauffants Advanced key systeme Entourage de diffuseurs style aluminum Boitiers de retro exterieurs dans la couleur des arches Arches de pavillon couleur contrastée Parking systeme plus Feux de route assistés Bose surround sound systeme je crois que j'ai fait le tour... y'a des chances que y'ait une option qui pose souci la dedans !
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bon faut que je m'attende au meme cinéma alors vu que j'ai commandé la mienne debut janvier et toutes les options possibles cochées.
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pouquoi la RS5 va mieux que la RS4 V8
turbovet a répondu à un(e) sujet de RS QUATTRO dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
je vous demande de vous arreter !!! © le sujet c'est RS5 vs RS4 V8, et au final pourquoi des chiffres aussi mauvais dans Echappement pour la RS5 face a "l'ancetre" (c'est eux qui nomment ainsi la RS4 V8 dans l'article de sept 2010) ? on se demande pourqquoi certains persistent a parler GTR dans un sujet RS4/RS5... doit y'avoir un serieux complexe ! -
pouquoi la RS5 va mieux que la RS4 V8
turbovet a répondu à un(e) sujet de RS QUATTRO dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
13" au 400DA et 23"6 au 1000DA pour la RS5 13"1 au 400DA et 23"2 au 1000DA pour la RS4 -
pouquoi la RS5 va mieux que la RS4 V8
turbovet a répondu à un(e) sujet de RS QUATTRO dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
y'a un complexe de la GTR ici ou bien ??? pour les accel cote-cote quelle est la procedure vu que les deux autos n'ont pas la meme boite (nombre de rapports et developpement final) ?? -
pouquoi la RS5 va mieux que la RS4 V8
turbovet a répondu à un(e) sujet de RS QUATTRO dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
c'est toi qui la ramene avec la GTR. si t'es pas content, ecris a Echappement pour leur dire que t'es pas d'accord plutot ! :rolleyes:
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