toto

Je trouve cela dangereux d'activer l'antibrouillard arrière, c'est malheureusement une source d'accidents ! En cas de brouillard, tous les conducteurs savent (et en particulier les gros rouleurs que sont les routiers) que l'AB est à gauche... Supposez que pour des raisons climatiques, votre AB droit soit plus visibles que le gauche et qu'un conducteur de semi ne voit que le droit pour une raison quelconque. Fort du fait que ce feu est à gauche (alors qu'en réalité c'est le droit), il pensera que votre véhicule dépasse de 1m max à gauche de ce feu et risque de vous démolir l'arrière... S'il n'y a qu'un seul AB et qu'il est à gauche c'est qu'il y a parfois une bonne raison...

@jms : entièrement d'accord avec toi, dans mon cas, j'étais en illégalité vis à vis de la législation et le risque porte sur une amende... En cas d'accident, mon assurance me couvrait et était informée (et avait accepté) que le véhicule n'était pas conforme à la législation (CG non modifiée) Pour moi l'important était de ne pas avoir, en cas de pépin, à manger des papates toute ma vie en cas d'accident corporel... Le risque existe malheureusement... @Seb: effecitvement chacun est libre et mesure ses choix. Par contre, prendre le risque de ne pas être assuré en cas de pépin me semble grave. Pour ma part, je ne le prendrai pas. Si je fais une prépa, je vérifie avant que celle ci soit acceptée par l'assureur !

Seul petit bémol avec tout ce qui a été dit ci-dessus et qui est trés juste, dans le cas de mon ex S3 (MTM 265), il a bien été assuré en tant que S3 MTM 265Cv, conformément au certificat des TuV allemands et en s'appuyant sur une CG allemande pour ce type de véhicule. Ce véhicule étant dûment homologué et donc assurable en allemagne, mon assureur étant européen, il lui a suffit de prendre dans sa base de données le modèle allemand. J'ai donc payé une assurance avec une surprime correspondant à l'augmentation de puissance et j'étais bien couvert pour tous les risques même avec cette augmentation de puissance. Le seul risque était la non conformité de la CG avec le véhicule, car là, il est certain que c'est impossible à faire homologuer. Je reviens sur mon exemple allemand, supposez que vous achetiez un modèle non importé en France, mais dûment homologué, rien ne s'oppose à ce qu'il soit assuré en France (Ce serait bien qu'un forumiste achère un S3 MTM 265 en allemagne et l'importe tel quel avec la CG à 265Cv pour voir...) Autre point, je connais un S3 MTM 265 immatriculé en Allemagne mais dont le propriétaire vit en France et est dûment assurée en France. L'assurance couvre bien un S3 MTM 265... (C'est d'ailleurs grace à sa CG que je suis passé auprès de mon assureur...) Voilà ma petite précision mais qui à mon sens est la seule possibilité permettant d'assurer une voiture préparée en France.

Pas mal du tout !!! Il ne te manque plus que les durits de couleur (Rouge tant qu'à faire)

En utilisant la fonction rechercher tu trouveras ton bonheur, mais en résumé, plus de puissances, jantes et échappements finition titane, chassis plus sportif pour le principal

Tiens je ne savais pas que les allemands avaient aligné leur TVA sur la notre ? Il y a peu j'ai encore acheté du matos photo avec une TVA à 16%... Avant il fallait payer la différence de TVA donc +3,6% pour l'immatriculer en France. Deuxième point : la garantie. Si tu achètes en Allemagne tu n'as "que" la garantie européenne de 2 ans, si tu achètes en France tu es à 3 ans de mémoire.

@coconut : tu as entièrement raison, je n'aime pas trop l'effet figé des miennes, mais vu où j'étais positionnée (et vu mon niveau...) je ne me suis pas senti de faire des filés ! Et puis si tu commences à croire que tout ce que je dis à Troop est au 1er degré Bon un petit filé de ce week end (pris derrière la vitre... trop froid dehors d'où les reflets des feux )

Ben tu sais S3 Richie, y'a que derrière un clavier qu'il arrive à taquiner alors il se lâche.... Je me rappelle que lors du dernier PACA Tour, il n'a pas vraiment taquiné sur la route... En tout cas je ne me rappelle pas l'avoir vu souvent devant ou dans mes rétros, sauf lors des points de rassemblement Mais bon il faut bien que jeunesse se fasse.... Je note aussi par ailleurs avec délectation que rares sont les "taquineurs" qui ont mis leurs Audi dans la neige... J'attends des photos moi

Quand je vous dis qu'il y avait de l'épaisseur En enfin les deux cousines dans la station d'Auron

@julien : oui c'est le caractere @autres : merci @joebar :

Pas mal du tout

Ben l'arbre j'aimais bien, sans ça fait "plat" je trouve...

@Murdoc : non juste le nom du futur propriétaire Je trouve d'ailleurs ma concession Audi un peu légère sur ce coup là...

Ouh là là.... vaste débat que tu lances là Alors 1) Non le quattro ce n'est pas qu'en perte d'adhérence 2) Il y a sous l'appelation Quattro deux systèmes : a) l'Haldex (A3, S3, TT) en fait tous les moteurs transversaux qui distribue "au repos" 95% sur l'avant et 5% sur l'arrière et qui est capable de transmettre 5% AV et 95% AR. Le Torsen (A4, S4, RS4, A6, S6, RS6, A8, S8, Allroad, ...) tous les moteurs longitudinaux qui ditribue au repos soit 50/50 soit 40/60 (S4V8B7, RS4B7, ...) et qui peut aller de 35/75 à 75/25 selon l'adhérence. Pour plus de détails, utilises la fonction rechercher avec Haldex ou Torsen comme mot clef tu trouveras ton bonheur ainsi que les pro ou les anti de chaque système

Un test en live ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...=0entry468326

Quand je te dis que j'adore l'IS !!! (Surtout qu'il faisait -5 et que j'étais sur un balcon à peine habillé à me les geler ) Et le 17-85 il pique pas trop mal quand même

Prise vendredi soir ... Moi j'aime bien et vous ?

Un tout petit peu de neige dans les Alpes Maritimes... D'abord dans le village : Ensuite un petit tour sur la route du Col de la Bonette qui, comme vous le noterez aisèment n'avait pas été déneigé ou à peine Vous avez vu comme cette sublissime couleur se détache sur ces fond gris Sinon je confirme que le couple du V8 + le torsen + les thermogommes, c'est extraordinaire sur la neige

Moi elle me plait beaucoup cette R8... Si seulement c'était au moins une 2+2

A priori un RS4 a aussi été livré à Nice semaine 3.... Je le piste

Salut Fred Alors pour moi pas possible car je serai au fin fond du Doubs... Sinon as tu eu la réponse à ton mail, je crois que j'ai eu un message d'erreur avec ton adresse

De rien Pour une fois que ce n'est pas moi qui dit Merci à Klaus

Super Seb ! Merci de ton aide

Klod, tu as eu Seb au tel ?

@SRS : alors qui que c'est qui disait que ce ne serait pas le PC de la S-line Sinon, moi j'aime bien, il faut attendre de la voir en vrai surtout pour la forme des ailes... Et puis le jaune pris de nuit ne fait pas trop ressortir les reliefs !