toto

@fwed : c'est bien pour ça que les BM sont de la daube sur la neige @dsts : pas idiot ton raisonnement Par contre pour l'ESP ça marchait aussi sur la neige ou parfois il vaut mieux bloquer les roues

En fait quand tu vois les deux en vrai, tu vois de suite que l'une a été restylée et qu'elle manque d'homogénéité et que l'autre est vraiement trés aboutie... C'est pas évident sur les photos, mais c'est un ensemble de détails qui rend le tout trés agréable au regard contrairement à la B7. Ca reste de toute manière hyper subjectif et personnel

Et en Avant : elle est sublime ! Elle ressemble à l'A4 mais je la trouve beaucoup plus aboutie

Regardes sur l'A6, je trouve que la single frame s'intégre beaucoup mieux que sur une A4 B7 :

Non le B8 ce sera en 2007 / 2008 au plus tôt. Je n'ai jamais vu ni une esquisse ni la moindre photo... Perso je n'aime pas trop la B7 car l'intégration de la single frame n'est pas naturelle... Je pense que la B8 sera beaucoup mieux sur ce point. Comme pour la nouvelle A6 qui est superbe.

Ok merci Jérôme ! C'est ce que j'avais pu comprendre... Je me sers peu des POI à part les stations services en cas d'urgence En définitive téléatlas fait une offre en ce moment le Winter Pack avec le CD Alpen + Un pays à 239€TTC. Du coup on s'est groupé avec le Bucheron pour acheter Alpen 2006 (Pour moi j'en avais besoin) et France 2006 (Pour lui qui était encore en 2002) pour 250€TTC livré à Nice, ce qui fait 125€TTC le CD livré soit moins cher que sur ebay L'offre est valable jusqu'au 31 Décembre

Une belle bleue américaine : La bête !!

@julien : oui c'est la S4B7, Rico en possède une tu peux trouver des photos dans le topic des proprios de S4. Sinon elle est toujours en photo sur le site audi france

Ce que je disais, c'est juste une adéquation du prix et des moyens... Sur mon S3 j'vais deux chaines et n'ai jamais eu à les monter alors que je roulais en pneus été. Dés qu'il gelait (jamais chez moi contrairement à chez toi ) je levais le pied, était trés prudent et ça le faisais. C'est clair que si tu habites dans une région ou il gèle souvent, ce n'est pas la solution. Si comme moi ou Mamat, tu croises le froid ou la neige deux jours par an, c'est largement suffisant en étant prudent. Sur le S4, vu que mes enfants ont grandi et que je vais limer pas mal de neige, j'ai acheté 4 thermogommes (et des chaines trak aussi qui se montent en 2' même dans la neige ) parceque je suis conscient que je vais avoir plus de neige et de froid. Je les ai montés il y a deux semaines et ai roulé avec ce week end... Y'a quand même une sacré différence sur le sec avec beaucoup moins d'adhérence, même pour des UHP, mais là aussi c'est normal, c'est pas fait pour En gros, la meilleure solution est bien les thermogommes si tu croises régulièrement la neige et le froid, mais si c'est exceptionnel, autant rester en pneus été et être trés prudent... (C'est une histoire de coût en gros ) @Sopher : non ça change rien, réfléchis quand tu as les roues braquées, dans tous les cas, avec ou sans spacer, ton pneu passe sous l'aile

Ben sur le site Trak c'est bien la 211 en NG2 pour les 225 40 18 : https://www.carfashion.ch/cf/content.do?cat...1069b1f42e201e3 La 210 s'arrête au 215 40 18 Désolé

Ca doit quand même forcer pour rentrer... Moi quand je la monte elle reste à l'extérieur et ne rentre qu'en roulant.

Oui c'est bien le B7 en single frame... Pour le GPL, je pense que c'est possible, de mémoire Fred Balsen m'en a parlé... Par contre vu la conso, le coffre va en patir Allez une petite photo de la mienne avec son nouveau becquet arrière

Ben oui pour moi la ref c'est 211 pour le 235/40/18 et pas 210... Avant de tout couper, retourne voir ton vendeur ...

Il faut que tu la montes et que tu roules 10m pour qu'elle se place toute seule. Les croisillons font ressort pour la plaquer vers l'intérieur. Par contre j'ai pas compris ton histoire de ref qui a changé ?

Pour la Glastint, c'est du carbone partout et je suis entièrement d'accord avec toi la différence de teinte entre les vitres avant et arrière est horrible ! Autant ne rien mettre ou mettre du light partout

Merci du compliment 1000gx @Ypos : venant de toi, ça me touche encore plus ! C'est vrai que je l'aime bien comme ça... Je l'aurai bien rabaissée de 25mm mais je ne rentre plus chez moi Déjà que je touche par terre quand on attaque un peu dans l'arrière pays Puis si tu veux la voir, tu as qu'à venir au pacatour, tu sais bien qu'on accepte les sacs de sable, moi j'ai déjà réservé les questel Sinon vous z'avez vu, ça fait marrant les pneus neige, on dirait un 4x4

Le RS5 c'est mon rêve !!!!!

Le caractere est posé sur le S4, voir dans la section S4 pour les photos.

@fwed : j'ai jamais compris aussi pourquoi il ne faut pas de chaines à l'AR !! @tonyquattro : oui chaines à l'avant uniquement.

Ben oui un peu plus de détails quoi ? Moteur, couleur, options, photos !!!!

Allez quelques photos en extérieur prises à l'instant Maintenant je pourrai dire que j'ai un S4V8 Maxi Tuning

Moi aussi au début je ne pensais pas que cela était aussi risqué mais a priori les contrôles se sont beaucoup renforcés ces derniers temps... En plus vu l'écart de prix avec les allemands, je trouve que le risque ne vaut plus le coup

@phoenix : la grosse différence entre un pneu et une chaussure est que dans le cas d'une chaussure tu cherches à rester sur la surface de la neige (d'où l'utilisation des raquettes pour diminuer la pression au sol et rester sur la surface), tandis que le principe d'un pneu neige est d'aller chercher au plus profond la meilleure surface (d'où les larges rainures pour évacuer et l'intérêt de diminuer la largeur) Il n'en demeure pas moins que moi aussi je suis déçu par l'adhérence des pneus neige... Mes Bridge LM25 ont bonne presse mais cela reste trés en deça d'un pneu été sur le sec... Pour ma part, j'ai choisi du 235/40/18 pour conserver le maximum d'adhérence sur le sec et je suis conscient que cela est pénalisant sur la neige. Par contre sur la glase, en augmentant la surface de contact, on augmente l'adhérence ! Tout est histoire de compromis

Perso j'ai longtemps hésité et en fait c'est ... la loterie ! Sur ebay us tu as 90% de chances de te faire topper par la douane... Sur ebay asie, c'est plus faible (60%) mais ça reste risqué. Dans tous les cas tu n'as pas de garantie en Europe Du coup je suis passé sur l'achat en Allemagne dans des boutiques qui ont pignon sur rue et avec lesquelles la garantie européenne est valable ! Le prix est bien moins cher qu'en france et un peu moins intéressant qu'en Asie, mais sans risque. J'ai déjà acheté pour plus de 1500€ sur http://www.technikdirekt.de/main/page.html (Mails en français, trés sérieux, rapide... Mieux que sur les sites français !) Par contre http://www.ac-foto.com/ac/shop/shop.php a aussi trés bonne réputation mais je n'ai jamais commandé chez eux...

Alors elle est pas idiote mon idée Pour les spacers, si tu prends une chaine en maillons de 9mm (je te conseille Siepa qui est le fabricant des chaines Michelin !), des spacers de 10mm par roue, soit 20mm par train devraient suffire. @phil74 : je comprends que pour deux jours par an, on préfère avoir des chaines et pas des pneus thermogommes, l'écart de prix est hyper important ! Et franchement les pneus hiver c'est pas le top sur route sèche