nicolassco

merci pour les réponses rapide, je vais commandes sur aliexpress pour les ampoules entre les Osram CBI et https://www.amazon.fr/BREAKER-luminosité-supérieure-décharge-66340XNL/dp/B07FXSRP48/ref=dp_ob_title_auto qu'est ce qui eclaire le mieux?

Hello, merci pour ce super tuto, ça me tente du coup! j'ai une a6 avant facelift (décembre 2010), c'est bien ce lien qu'il faut prendre? (D3S dans le message mais D2S dans le lien, du coup j'ai un doute) question bête, on garde les ampoules d'origine c'est bien ça? Merci d'avance

salut, j'ai eu le même parcours que toi. J'ai acheté une b5 1.6 de 97 avec 120000km il y a 4 ans pour 4000€ j'en suis maintenant à 180000. niveau assurance à la maif depuis 4 ans en tout risque je suis autour des 700€. niveau puissance c'est sur que c'est pas un foudre de guerre mais sur route normale c'est suffisant. Par contre sur route de montagne elle manque un de reprise pour dépasser quand on veut. niveau conso ça varie beaucoup entre ville et autoroute: (6.6L à 110, 7.2 à 130-140, en ville peut dépasser les 9L). après niveau problèmes mécaniques soufflets de cardans, le reniflard d'huile et la tresse d'échappement (mais surement du à un choc arrière qui m'a enfoncé le pot quelques mois avant). Je te dirait de plutôt prendre une phase 2 si t'en trouve une pas mal dans ton budget. Au final je ne regrete pas, rien à voir avec les 106, 206 et autres clio, beaucoup de coffre et meilleure qualité pour un coùt d'utilisation pas vraiment différent pour moi (je fais l'entretien moi même)

ok merci pour les infos, comme c'est plus un gadget qu'autre chose pour moi je laisse tomber, je redemanderai à l'occasion quand je passerai en concession vag. Si quelqu'un connais un magasin miracle je reste à l'écoute bonne journée à tous

bonjour à tous, j'ai une question simple. la lampe intégrée à ma clé n'a jamais marché. après changement de la pile toujours rien donc je suis maintenant à la recherche d'une ampoule pour cette clé. Savez vous où en trouver? j'avais demandé chez audi il y a quelques années mais ils en avait pas et m'avait renvoyé vers les grandes surfaces où je n'ai jamais trouvé. Merci d'avance pour votre aide, Nicolas ps: je ne sais pas s'il y a différent modèle de clé, le mien étant assez simple juste un bouton avec la pile en dessous pour la lampe. pas de fermeture centralisée ni rien d'autre. ma voiture est une a4 1.6 de 97 si ça peut aider

il doit y avoir une différence entre nos deux véhicules parce que sur la mienne j'y ai accès sans aucun soucis en passant sous la voiture apres avoir enlever le cache , l'alternateur ne me gène en rien. t'es sur de l'endroit que t'essaie de dévisser?

salut, t'as du finir ta réparation depuis le temps mais j'ai profité de ma vidange pour voir le calorstat et en fait c'est une clé de 10 ou pas loin qu'il faut et pas une clé allen. une fois le cache enlevé c'est directemet accessible sans soucis. (vidange ton circuit sinon attention à la douche ;) )

Salut dgreg, J'ai moi aussi une b5 1.6 et j'ai changé il y a quelques temps le calorstat, je suis passé par dessous la voiture et je n'ai pas eu de problème pour passer une clé qui d'après ta photo me semble correspondre avec les clés Allen de Gabuz. J'irai voir sur la mienne demain. Bonne soirée

bonjour, j'ai le même problème sur ma b5, le changement du maitre cylindre à résolu le problème? merci

bonjour, même symptôme sur la mienne (b5 1.6 176000 km). et cela depuis l'achat à 124000. est-ce une indication de mauvais état de l'embrayage ou d'autre chose? j'ai purgé le liquide mais cela n'a rien changé. merci d'avance

oui, j'avais le tuyau de descente à changer aussi une dizaine d'écrous à mettre, le tout remonté en 20min, le plus long à été de trouver les pièces! plus de bruit, rien de spécial à signaler en 1000km. je verrai au controle technique mais ça sera pas pour tout de suite (10/2010) voila

salut, c'est vrai qu'il n'a pas la même taille, mais les angles et longueurs sont bons, enfin sur la mienne c'était le cas!

salut, pour démonter le vase d'expansion c'est simple, tu as 3 ou 4 vis, une durite et surtout une sonde en dessous. tu vides ton circuit tu défaits la durite et les vis tu soulève un peu le vase et tu déclipses la sonde. rien de plus simple. pour le 1.6 c'est sur que c'est pas un monstre mais bon ça me suffit pour l'instant. Je suis encore étudiant, mais pour la prochaine c'est sur elle sera bien mieux motorisée. niveau conso sur autoroute à 130 je consomme 7.1L, que j'ai déjà réussi à faire descendre à 6.6L en roulant à 110 (test sur longs trajet de plus de 500km). après je pense que la conso est influencé par la taille des pneumatiques, je n'ai que la monte de base en 195/65/r15, du coup ça aide. par contre si je fais que de la ville la conso s'envole.

Bonjour, le g12+ coute 9€ chez Seat contre 11€ chez audi (concession de l'autre coté de la rue...) le bidon de 1.5L et est à vie. Pour la mienne a4 b5 essence aussi (1.6) j'ai utilisé 2 bidons dilué à moitié (protection -36°C je crois). au final ça m'a couté 19€ pour 6 litres de liquide (il m'en reste pour faire l'appoint. faut voire si ça vaut vraiment le coup de mettre un autre produit que tu devras vidanger dans 2 ans pour économiser 8€ aujourd'hui. Je ne dis pas ça pour le coté financier seulement , sur la mienne l'ancien proprio avait du mettre autre chose que du g12+ en appoint et ça avait fait pas mal de boue marron = ça m'avait bouché le tuyau qui va au vase d'expansion.

tu vas chez audi et tu demande les ampoules derrière le porte instrument et au pire tu cherche avec le gars sur l'éclaté c'est ce que j'ai fait ça a pris 10 min

sur la mienne a4 1.6 de base de 97 c'est des ampoules blanches avec culot orange (ou vert suivant l'emplacement) j'avais le même problème que toi, les ampoules coutent moins de deux euro pièce chez audi dans la rta il y avait marqué qu'il y avait besoin de la valise du coup j'avais pas débranché le porte instrument et ça avait pas été simple. mais apparemment la valise n'est pas nécessaire pour les plus vieux modèles. les vis sont des quarts de tour bonne soirée

je viens apporter ma modeste contribution. j'ai une a4 1.6 de 97 . étant étudiant je peux te dire que dans le coffre t'en met des choses! c'est pas un monospace mais quand meme y a de la place. sinon coté finition je pense que la mienne est vraiment basique a part le toit ouvrant et les jantes alus (pas d'origine il me semble). c'est bien fini! bien plus que les voitures de mes parents coté moteur le 1.6 (100ch) est suffisant pour moi pour les trajets autoroutes mais par contre c'est un peu poussif en montagne. mais bon vu que c'est ma première voiture ça me suffit sinon niveau fiabilité je l'ai depuis octobre 2006 et c'est vrai j'ai changé à l'achat flexibles de frein ,1 rotule de direction, et les deux soufflets de cardan!! sinon niveau tenue de route et confort je la trouve très bien mais j'ai peu de comparatif (golf 2 et 3 et chrysler voyager...) niveau conso entre 7.5L à 130 de moyenne. voila je pense qu'une motorisation supérieure au 1.6 est necessaire si l'on veut un peu se faire plaisir mais ça reste une bonne voiture et y en a des pas trop chères voila

bonjour, c'est peut etre bete ce que je vais dire mais la batterie a peut-être un problème. si elle est encore sous garantie rémène la et voit avec la nouvelle. sinon vérifie bien que t'as pas un des éclairages intérieurs allumé mais bon je pense que t'as déja vérifié tout ça. désolé je peux pas plus t'aider

- membre : nicolassco - année de fabrication : 1997 - voiture achetée neuve / d'occasion : A4 B5 - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A4 phase 1 (mais feux arrieres restylés) - moteur (cylindrée et puissance): 1.6 101ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : - berline / avant / cabrio,road : berline - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : de base - boîte manuelle / automatique / DSG : manuelle - traction / quattro : traction - couleur extérieure : gris métal - couleur intérieure : noir gris - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): tissu - jantes (taille / dénomination): 15 en alu (marque cromodora wheels: jamais vu sur d'autres A4) - pneus (fabricant / modèle): avant Kingstar arrière: michelin energy 195/65/15 - châssis modifié :non - freins modifiés :non - options / divers : toit ouvrant, bequet sur coffre.

je sais que tu veux pas des tapis de centre auto ais moi j'ai des feu vert gamme sully; ils sont gris et passe bien dans la voiture y a les attaches pour les clipser. prix 29 euro les tapis avant. 49 pour le pack complet je crois par contre il faut les commander pour cette gamme (t'as le choix de la qualité et du coloris) au final des tapis pas mal (en meme temps j'en avais pas quand je l'ai achetée pour pas cher

c'est surement une des diode d'éclairage j'ai du les changer sur la mienne la piece coute entre 2 ou 3 euros. pour les changer faut sortir le compteur et les diodes ont un culot soit orange soit vert. essaye déja ça ça coute rien et ça peut bien dépanner

je sais pas quelle 1.6 tu as mais sur la mienne un b5 phase 1 autoroute 130-140 : 7.6l/100km (mesuré sur trajet de 500km d'autoroute) autoroute 110 : 6.6l/100km (sur 600km d'autoroute) conso mesurée départ avec le plein et plein à l'arrivée. par contre en ville ça monte vite! sinon 7.5 avec des trajets d'une centaine de km et quelques petits déplacements

ça a peut etre changé au passage à la phase 2 mais sur la rta de la mienne (phase ) le n°25 est un fusible de 30 amperes pour "climatisation,chauffage" voila j'espere que ça pourra t'aider

je te remercie je savais pas vraiment où le poster

personne n'a d'idée sur les pièces parce qu'a ce que j'ai lu sur le net les monroe c'est bof