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Hornet73
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Les RS6 C5, tout comme les S6 V10 ont des côtés vraiment basses. J'avais regardé aussi pour une RS6 avant l'achat du RS4. Mais l'entretien, l'assurance etc, rien n'est en rapport avec la voiture, ça coûte largement trop cher à faire rouler. A mon avis ça ne doit pas être loin d'être invendable. Et puis il paraît que le RS4 est quand même plus sympa à conduire des qu'on sort de l'autoroute... Après le diesel, il paraît que ça fait des particules et tout alors pour moi c'est non. C'est mon côté écolo !
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Ma présentation
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de the black monster dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
C'est sur que c'est pas rassurant de se faire embrouiller comme ça, plusieurs seraient sans doute tombés dans le panneau. Merci pour l'info et fais attention... -
[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Après si c'est pour aller sur autoroute à 150 max, l'origine pourrait bien suffire aussi. Moi la mienne était montée comme ça à l'achat (garage de Vincy), c'est sur que le prix des disques (ainsi que le faible choix) peut être dissuasif. Perso pour mon niveau de conduite et mon utilisation je n'ai rien eu à redire jusqu'ici avec pour l'instant disques OEM et DS2500 sur un usage route, autoroute, route de montagne et circuit. A mon avis les deux kits sont bons et ont des avantages et des inconvénients. -
[Tuto] - Montage Frein AV 6 pistons Porsche Cayenne sur S4 RS4
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de Figo77 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
L'étrier RS6 C5 est le même que la RS4 B7 ou la R8 ou encore la gallardo. Je ne pense pas qu'il soit d'ailleurs différent sur la RS4 B8. Après les disques changent. Pour les plaquettes (x 8 pour l'avant ) il faut compter environ 120€ chez oscaro après les prix grimpent vite si on passe sur du pagid RS29 etc. Perso j'ai pris du Performance Friction PFC 08 à priori un peu au dessus des RS29 pour un usage route/circuit qui ont du me coûter dans les 400€. Les disques coûtent en effet un bras en France sûrement du fait de l'absence de concurrence. Néanmoins il existe des possibilité d'avoir des disques origine moins cher à l'étranger ou d'acheter des pistes seules (isa, ultimot, JHM etc...) En gros de 700€ à 1000€ contre 1600 mini chez Audi. Ça fait cher mais perso je ne les change pas tout les jours. Je préfère ce système que devoir limer la jambe de force et retailler le disque. -
De nouveau chez Audi
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de Hornet73 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Le printemps arrive et je me dis qu'il va falloir commencer a voir pour changer mes disques avant (RS4 B7). Ils sont encore dans les cotes mais l'extérieur fait bien rouillé. Du coup je suis allé voir Audi mais bien sur c'est hors de prix, d'autant qu'on trouve les mêmes en Irlande à -60% environ... Sinon j'ai vu les pistes seules brembo, mais le kit est sans visserie et au vu des contraintes thermique je sais pas si c'est top... Sinon j'ai vu aux US un ensemble disque + visserie à pas cher chez JHM. Quelqu'un aurait un retour là dessus ? J'ai déjà les plaquettes que je n'ai pas encore monté en PFC 08. -
Pour moi les 4mm c'est pour la boîte de vitesse et il me semblait que c'était 1,8L de mémoire.
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Mon post n'était pas très clair, c'est corrigé.
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Je suis passé au garage de Vincy il y a peu de temps et Michel m'a dit de mettre de la 10w60 dans mon RS4, après sur S4 je ne sais pas. Mais du coup je vais continuer à mettre la même huile, avec vidanges rapprochés.
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Pour l'huile à l'entrée du Y à priori c'est normal. Pour le couvre culasse, je dirais que ça doit venir du déphaseur, j'en ai vu qui étaient vraiment déformé par la chaîne... Après je ne suis pas un expert dans le domaine. Certain aurons sûrement un avis avec plus d'expertise !
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De toute façon il faut aller en voir plusieurs, les essayer, ouvrir les portes et le capot, discuter avec les proprio. Finalement il y en a pas mal en vente, mais peu de correctes... Avec les merguez que j'ai vu, je suis bien content d'avoir trouvé le mien !
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Moi perso je trouve que la photo de l'intérieur ne donne vraiment pas envie. Elle fait "sale". Je me dis que je préfère acheter une voiture propre en me disant que le propriétaire est soigneux. Et oui, si le gars ne prend pas la peine de lever son sac pour le mettre dans le coffre et qu'il raye le parechoc à chaque fois, attendra-t-il que la mécanique soit chaude pour tirer dessus ? Il a un kit de frein AP racing, une ligne supersprint avec cata sport, et pas de reprog spécifique alors qu'il a des défauts surement associés ? Moi je trouve que ça fait travail pas fini...
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Après c'est passe pas à 100% mais c'est mon expérience avec mon ancien pick-up US. Je dois commander quelques pièces pour avion en Californie d'ici peu. Je vous dirait comment c'est passé.
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Ah oui et bien faire la différence en USPS priority mail, qui arrive en colissimo et qui échappe bien souvent à la douane et USPS express mail qui arrive en chronopost et la ils ont des frais doublés par rapport à FedEx...
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Non bien souvent c'est même le moins cher. Et ça arrive en France en colissimo. Le seul point faible c'est que des fois c'est un peu plus long. Pareil si vous passer par FedEx etc, payer le douane en avance reviens souvent moins cher.
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Si elle avait eu une prepa MRC elle aurait été plus fiable. Je rigole, mais juste pour dire que finalement stock ou non, il y a toujours des petits souci. Je ne peux que t'encourager à rendre visite à Michel D et son équipe de choc. Il est vraiment super compétent et puis aller faire une ballade du côté d'Annecy c'est pas une punition.
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Enfin le reve exaucé...Rs4 b5 100% origine...
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de dick78 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bienvenue dans le cercle encore plus restreint des RS4 B5 noir. Celles qui poussent et naviguent en toute discrétion. -
USPS priority mail, l'an dernier un pot d'échappement de F150 et 0 douanes. Après FedEx, UPS, DHL &co prennent des commissions pour te faire passer la douane (d'ailleurs c'est souvent que la commission dépasse le prix de la douane). Donc c'est sur qu'avec eux aucun risque d'y échapper ! Perso j'ai jamais eu de douane à payer en priority mail.
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que veut lk dans la dimention des jantes?
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de djo rs4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pour la monte, je suis en 255 30 19 91Y en pilot super sport et RAS. Pour l'instant 10 000km et une sortie circuit. D'ailleurs la monte hiver est en indice de charge 92 et si on regarde les données constructeur en regardant la charge maximum admissible par essieux, le mini c'est du 89... En effet la monte d'origine en 18 en pneus été est à 94 d'indice de charge, mais de la à dire que c'est le minimum... -
Un S4 de plus en Gironde !
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de JustS4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Elle a l'air chouette sur la papier cette saab. Elle faisait partie de ma liste d'envie avant que je craque sur le RS4 B5 (quand je me disais qu'il fallait être raisonnable). Je ne l'ai pas conduit, mais de ce que j'avais pu voir, rien à dire niveau finition. L'intérieur est sobre est assez sympa. Par contre le moteur est à priori plutôt glouton pour des performances qui ne sont pas extraordinaire. En plus, aujourd'hui Saab a disparu. Donc pour les pièces de rechange etc. Et pour finir, j'ai un copain qui a crashé une 9.3 sur le verglas l'an dernier. Remboursé une misère par l'assurance, motif de l'expert : Saab n'existe plus donc ça ne vaut plus rien (!). -
Ma présentation
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de the black monster dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'accroche bien sur la photo que tu as posté. -
Ma présentation
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de the black monster dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Moi j'aime bien full black ! -
Désactivation EGT pour ou contre ?
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de chtibturbo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Rouler 30' à fond n'y changera rien. La température des gaz d'échappement varie essentiellement en fonction de la richesse et de la charge du moteur. -
De nouveau chez Audi
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de Hornet73 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J'en suis persuadé ! C'est pour ça que pour certaines choses, mieux vaut s'adresser à un pro... En attendant, je vais faire de mon mieux, avec précaution. -
De nouveau chez Audi
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de Hornet73 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Pour l'instant j'ai la gamme meguiars -Shampoing NTX avec gant microfibre -polish ultimate compound -cire NTX Il me faut une clay de décontamination, et une polisseuse orbitale qui à mon avis me fera gagner du temps. -
De nouveau chez Audi
Hornet73 a répondu à un(e) sujet de Hornet73 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Finalement avec la belle journée d'aujourd'hui je me rends compte que la carrosserie n'est vraiment pas si mal, c'est sur qu'en passant 2h à 10cm on voit un paquet de défauts qui disparaissent vite une fois à 50cm. Je pense que je ferais un detailing au printemps.