![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Dadou130
-
Compteur de contenus
3 724 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Dadou130
-
Merde pas moyen de refaire ca toi meme?
-
avant tout : un bon coup de NHP :)
-
Dadou130 : A3 Tdi 130 Ambition gris argent métal/Cuir noir (Villeparisis dans la Seine et Marne 77)
-
Ca m'en a tout l'air... en tous cas , ceux d'origine l'ont tous je crois... si tu en trouves d'occaz t'es sur de ne pas te tromper :) Meme avec ceux de ton lien ca doit etre faisable... faut reperer le fils je pense... Envoies un mail a la boutique et demande combien de fils vont au moteur de réglage si possible... Amoins que le phase soit livré sans moteur et que ca soit a toi de mettre le tien... auquel cas, si ce n'est pas le meme que les phase 1, tu devras trouver un moteur de reglage de phase 2 et le cabler ensuite ... a mediter ;)
-
salut ! Pour ma part : Si petit caisson il y a (ou un gros) : ampli obligatoire ;) sinon je ne sais pas ou tu vas le brancher... Ensuite, loin des ouattes èrèmesses :) les points importants a regarder sur un HP : la réponse en fréquence, plus elle est etendue, mieux c'est. Preferer ceux qui descendent le plus bas possible que ceux qui montent le plus haut... un coax bas de gamme envoie deja des aigus inaudibles alors... Bref : Reponse en fréquence, (souvent lié a sa taille sauf les aimants neodyme ou autre) Suite a ca c'est souvent la meme puissance qui est dévlopée pour le meme diametre et la meme gamme de prix... A plus ou moins 20% dirons nous... A choisir : celui qui a la plus large bande passante, le plus puissant et le plus gros aimant... :) Focal (ou JBL, INFINITY etc..) remplit bien ce role en general... mais apres il y a plusieurs gammes chez eux... renseignes toi sur le site... :jap:
-
Presentation de mon A3 110cv !
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de mhibla A3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
je pencherai pour la N75 aussi...mais peut etre me tromp-je... un passage a la valise et tu devrais etre fixé ;) -
A mon humble avis... si le reglage est electrique sur la Ph1, et que tu poses des phares de Ph2 avec reglage Electrique biensur, ca doit pouvoir se monter... a condition d'avoir deja les moteurs dedans.. ca doit juste etre une question de branchement.. autrement dit : faisable... :jap:
-
Des tuyaux j'en ai et il en faut ( haha le jeu de mots :bigthumbup: ) Bah j'ai fait ce que tu veux faire mais je n'ai pas fait de découpes, j'ai pris un PC arrière de S3 direct... infos sur mon topic ici : http://forums.audipassion.com/topic/60015-presentation-audi-a3-de-dadou130/page__view__findpost__p__1752776 :coucou:
-
Renseignes toi bien parce que le mastic est peut être spécifique (je ne suis pas carrossier j'en sais rien) mais la première fois ça a craqué pour moi et la 2 eme fois ca a fait une petite "bulle" sous la peinture... Je dis ca juste pour toi :)
-
C'est surement pas un choix personnel, c'est peut etre une histoire de consommation, emissions polluantes etc... Regardez toutes les premieres blumotion VW etaient toutes chaussées en 15" toles pour la conso ;) (meme les passat)
-
Changer le concert 1 par un concert 2 et finition intérieur
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de Roccomon dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut ici ! La seule interrogation que je me pose, c'est qu'est-ce qui fait que l’intérieur est "soul" ou "noir" (soul c'est pas une facon de parler c'est la dénomination officielle :) ) Car j'ai vu des A3 avec le même intérieur que moi et la finition était noire et non soul de mémoire... Un pote avait un S3 evo de 2002 je crois, recaro blanc...avec console noire et concert 1 donc :) J'ai aussi remarqué que les postes avec la dénomination "2" (concert II etc) sont soul et les "1" sont noirs ;) look at this : http://forums.audipassion.com/topic/64373-panel-des-differents-autoradio-dorigine-et-leurs-photos/ -
Je trouve ça horrible sur les S3 ou RS4 (avis perso ;) ) J'ai des photos de S3 avec jantes noires sur mon topic si tu veux... :jap:
-
Chez un carrossier serieux, compter entre 50 et 100€. La baguette est en alliage d'aluminium, donc pour faire ca bien, il faut decaper, puis confectionner une petite tole d'alu (il faut l'avoir...) la souder de l'interieur, puis boucher de trou au sinto (peut être spécial alu je ne sais pas) puis poncage , apprêt etc... J'ai précisé serieux car certains se contentent de bourrer de mastic et en avant... seulement le mastic craque au bout d'un certain temps...et on a une craquelure de peinture qui a la forme du rond :rolleyes:
-
ESP integre l'ASR ;) (d'apres ce que j'ai compris)
-
Salut ici ! Moi j'attends de voir le PC RS4 Peint et monté :D Sinon, etrangement, j'accroche beaucoup sur CE MODELE de jantes peint en noir... ca fait voiture de piste :D Beau travail que tu fais la (petit bémol, j'aurais opté pour des phares d'origine...) :jap:
-
Pareil : Phase 2 ambition jantes 16", pas d'ESP mais ASR...
-
Merci pour le tuto... je sais que c'est du taf ;)
-
Help ! Caisson de basse ne marche pas...
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de Googoo dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut ! Je ne me souviens plus si l'ampli est a l’intérieur du caisson... mais quoi qu'il en soit, il n'amplifie que l'arriere ca c'est sur :) -
Salut.. tout dépend de ce que tu veux faire, si c'estj uste des canules qui passent sous le parechoc, en effet tu en trouves partout... Mais apres si tu veux faire une petite découpe dans le parechoc pour que ca soit mieux integré... ca demande du bricolage.. et quand on a commencé a bricolé, autant poser les sorties de son choix :)
-
:yell_1_prv: Moijdis ! Debitmetre !! Bienvenue sinon :jap: :coucou:
-
+1 avec CarSax... c'est vrai que une belle place ca aurait fait plus "civique" mais quand je vois les boulots qu'on croise sur les parkings j'aurais même compris qu'il se mette en travers sur 3 places... m'enfin on lui aurait quand meme mis un coup de clé sans comprendre que c'est un mec qui a mis 200 000€ dans sa voiture.. et qui ne veut pas de coup de portieres... :angry: Sinon tes étriers ne me semblent pas si gros que ca finalement :blink: Joli travail appart ca :)
-
Ma présentation : nouveau conducteur d'une Old A3
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de tarbant dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est toujours ton ressort qui détermine ta hauteur de caisse... ;) Sauf si tu mets un amortisseur plus court que le ressort :D Info : B4 = Origine de bonne qualité :) B6 = Usage soutenu, Tarage plus ferme B8 = Usage rabaissé ("sportif" :D), tarage idem B6, tige courte pour travail optimum. Tout cela est la gamme amortisseurs grand public, si on rentre dans la compétition, le B8 c'est de la guimauve tiede a coté :D -
Ma présentation : nouveau conducteur d'une Old A3
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de tarbant dans A3 8L - (1996 à 2003)
B4 et B6 c'est pareil niveau hauteur de caisse... le B4 est de qualité standard... origine... le B6 est un amortisseur conçu pour encaisser plus de contraintes soutenues... Apres tu as le B8 (j'ai monté ca), c'est un B6 avec une tige 15mm plus courte, conçu pour le rabaissement... a partir de 15mm :D En théorie avec le châssis sport tu peux déja mettre du B8 (vu qu'il est déjà 15mm plus bas que le standard si ma mémoire est bonne...) -
Présentation de mon A3 TDI S-line
Dadou130 a répondu à un(e) sujet de le seigneur des anneaux dans A3 8L - (1996 à 2003)
il est ou ce concours d'abord ?! :unsure: -
Ouah la méga loose :bigthumbup: Non je déconne, vu que vous êtes saufs, j’espère que la voiture n'a rien :unsure: