Dadou130

Moi le boitier je ne sais pa ou ils l'ont mis... mais j'ai ma sirene cobra au meme endroit ;)

Ouais j'ai eu des pieces renforcées pour la reprog :D Non rien de tout ca, mais en effet chez Audi dans le kit distri y'a queudal... La courroie d'accessoires se tombe en 2 minutes avant la distri si ma memoire est bonne... :jap:

J'allais :) Maintenant j'envoie mon pere lol Mes parents habitent a Fosses, mon cousin a son garage a coté de St maximin (CJ AUTOS - Agent Peugeot - Saint-martin-longueau) Moi maintenant j'habite a Villeparisis 77 :)

Oups j'avais pas vu tout ces messages :P Oui je persiste c'etait ultra cher... je n'ai plus la facture sous le coude mais je verifierai... c'etait TRES nettement plus que 250€... elle a été faite l'année derniere... Je viens de fouiller dans mes posts sur mon topic : Je précise que les pieces ont été commandées à la concession de St Maximin... Les prix sont variables entre les concessions, ceci explique peut etre cela...:jap: PS : j'ai appelé St Max pour le prix d'une baguette de porte adhesive conducteur pour 3 portes : 51.74€!!! (biensur elle n'est pas peinte....) J'ai la facture de la distri a la maison avec toutes les autres... :jap:

Voila avec ce matos, tu as selon moi le meme matos que moi en ayant pris du Audi... sauf que toi c'est 2x moins cher :)

C'est super simple... Je suis un peu bricoleur mais je n'avais jamais eu l'occase de faire ce genre de manip : 30 minutes montre en main pour changer l'arriere... (les deux amortisseurs + ressorts)... avec un pote, vraiment sans se presser... c'etait en attendant un pont de libre au garage, on a fait ca a l'arrache dans la cour :bigthumbup: L'avant c'est un peu plus chiant a retirer mais pas compliqué, c'est chiant car le moyeu tient l'amortisseur comme une pince serrée par les deux boulons... faut juste ecarter un peu pour que l'amorto rentre tout seul... c'est juste ca qui est dur, sinon enlever l'amorto en soi c'est super simple... Tout est dans le lien que j'ai donné un peu plus haut... :bigthumbup: Conseil, pour reloger le nouvel amortisseur, si celui ci est peint, passer un coup de toile a l’extrémité (pour diminuer l'epaisseur de peinture) qui rentrera dans le moyeu afin de facilité l'insertion.... Ca passe juste (et heureusement) :bigthumbup: Pour le shema des butées, c'est ca : L'un dans l'autre, comme c'etait d'origine et en avant... il y a tres peu de pieces a assembler c'est vraiment simple :) :coucou:

Bah les Tdi 110 et 90 n'ont pas ce souci a ma connaissance car ils ont un volant moteur simple (une bonne vieille masse d'acier... :bigthumbup: ) Peut etre que certains ont un bimasse mais je ne suis pas au courant... Le Tdi 100 lui a un bimasse :jap:

Moi j'ai les leds a coté des loquets, mais pas d'alarme d'origine... En revanche j'ai une Cobra Globe je ne sais plus quoi brahcnée par Audi a l'achat, sur le plip d'origine... Donc j'ai le petit bouton lumineux sur le tableau de bord... En parlant de ca : mes leds de portes ne s'allument pas en fermant la voiture... bizarre non? :unsure:

Salut ! Selon moi : Enfonces bien le connecteur... puis appuies sur la languette (fleche rouge) Uploaded with ImageShack.us Puis tires en jouant un peu dessus... Ca fait mal aux doigts mais ca devrait venir... (a vue de nez)

Bonjour, désolé je n'ai pas ca sous le bras ... Maiq quand bien meme je l'aurai et deciderai d'entreprendre un tel montage, j'utiliserai un multimetre ou meme juste un tournevis testeur pour verrouiller (dans le sens : être bien sur) les connections... Cette chose ne coute quasi rien et est trouvable quasi n'importe ou :)

Avec un multimetre, en jouant sur les commandes du rétro, tu auras ta réponse ;)

Sur Oscaro c'est archi moins cher... Mon cousin m'a dit : sur une Audi, je ne monte que du Audi... j'ai dis bon bah... Amen :D J'ai pas payé la MO of course... :bigsmile:

:coucou: C'est vrai qu'avec l'interieur cuir, de l'interieur de l'habitacle , c'est hallucinant comme les basses sont etouffées... rien qu'en enlevant la plage on dirait que j'ai mis presque 2x plus fort... :D C'est vrai aussi que dans ma 206, je faisais trembler les fenetres de chez moi... avec la A3, on a du mal a dire si mon auto a un caisson... si j'ai toutes les vitres fermées (avec le meme matos lol) :bigthumbup:

Bonjour +1 Comme discuté par MP : Volant Moteur qui donne des signes de faiblesse... on y a tous droit... (c'est fou quand meme... )

Exact, change la totale, moi j'ai pris les pièces chez Audi, y'en a pour pas loin de 600€ de pièces si ma mémoire est bonne... Moi j'ai eu un prix remisé... Pour info, le kit courroie Audi est en contitech, les galets SKF etc... donc sur Oscaro tu prends la marque Contitech et tu auras sensiblement le même matos que du OEM Audi :) Penses a la poulie libre d'alternateur, c'est pas obligatoire mais c'est un plus... (pour info moi je ne l'ai pas changée :) ) Sinon la NXT 2 c'est mon premier achat "detailing"

Moi... je vais essayer de me souvenir du principal Lavage : - Insta finish yellow wash N wax (gallon) - Meguiar's APC - Nettoyant universel dilué a 1:10 et 1:4 - Meguiar's Super Degraser - degraissant universel dilué a 1:10 et 1:4 - Meguiar's Wheel Brightener - Nettoyant jantes dilué a 1:5 - Meguiar's Last Touch - QD /Clay Lube - Valet Pro Citrus Bing - QD / Clay Lube - Valet Pro Citrus Tar And Glue remover - degoudronnant Clay : - Dodo juice super natural - Meguiars classique Lustrage : Dodo juice lime prime lite - Cleaner (pré wax) Polissage : - Meguiar's Ultimate compound - MEguiar's Swirl X - Insta Finish Premium polish - Meguiar's 80, 83 et 85 (polish machine) cirage: - Poorboy's Natty's Past wax blue - Insta finish premium wax - Meguiar's NXT2 ( :P ) Divers : - Swissvax crystal (nettoyant vitres) - Autoglym nettoyant vitres express - Meguiar's produit a pneu (j'ai oublié le nom lol) Etc etc... j'ai aussi une bardée de MFs Eurow plush, poorboy's cobra etc... Ainsi que la brosse jantes meguiar's, plein de brosses diverses et variées comme la tissu de meg, et celle avec le long manche, des pads applicateurs .. etc lol Voilou :) Sinon j'ai une polisseuse : Kestrel Sim 180, avec les grands pads en lake country et les petits en 3M :)

bah les Tech One je les ai acheté chez BC ELEC (apres en avoir eu marre des ballast ebay qui prennent l'eau)...je crois qu'ils sont quasi introuvables maintenant... Pour info j'ai payé 100€ les deux ballast ... les ampoules sont des ampoules de ebay toutes basiques... Sinon en effet j'ai cramé deux ampoules, une s'est eteinte d'un coup, l'autre a viré au violet avec la luminosité d'une veilleuse... :unsure: Le tout en 3 ans et donc 100 000km...Donc meme si mes ballast sont plus gros que des slim, mettent un peu plus de temps a etre opérationnels que des slim (récents) j'en suis content... c'est de la bonne came :)

bah d'apres la revue technique de ma boite : 2,3L... c'est ca le souci... ca fait 70€ la vidange de boite <_<

En effet, MRC est un poids lourd de la prépa sur Audi (particulierement les essences en effet :jap: ) Sinon si tu veux le plus fiable : remets tout d'origine... :) Bon je sors :bigthumbup:

DSTS c'est vraiment le haut de gamme du forumeur de Audipassion :) (et pas que)

T'as des freins de S3 a l'avant toi? :unsure: J'ai du louper un chapitre ou j'ai la mémoire courte... ou j'ai rien compris... :blink: Bref :D Tant mieux :)

+1 pour le commodo :jap:

Le prix de l'option dépend de la voiture que t'achetes :) Mais oui d'origine c'est du Hella, ou Valeo sur pas mal de francaises... un truc comme ca donc... pas moins fiable qu'un autre bidule électronique tel qu'il soit... surtout que sur les voitures récentes, l’éclairage maxi est atteint quasi instantanement ;) genre 80% tout de suite et les 100% dans les deux secondes... Alors que nous ca flashe... on tombe a 50% et ca s'allume a fond dans les 5 secondes... moi perso ca ne me gene pas :D Mes Xenons ont 100 000km et ils tournent bien ;) (TechOne) :coucou:

Pas mal la téloche :D Je viens d'acheter la mienne aussi :) Sinon on a des produits en commun :D

Petit changement de programme, la vidange de boite n'aura certainement pas lieu... Car mon cousin (qui tient un garage et qui a bossé quelques années chez VW avant) m'a confirmé qu' il fallait imperativement de G51 pour ma boite, sans ca, certaines pieces risquent de souffrir... j'ai appelé Audi ce matin : presque 23€ le litre... :blink: Enfin bref je vais voir... Je risque de faire une mini modif pour compenser cette frustration :bigsmile: