Dadou130

Sinon ils sont vraiment bien les sessanta? J'ai entendu beaucoup de bien mais moi et les marques exotiques :) Je veux un pneu silencieix qui tienne bien sur le mouillé... Conti sportcontact 5 ?

Ca chauffe fort ! C'est pas de l'interieur dont il sagit... Ni de peinture de jantes... Enfin pas pour le moment :P J'ai oublié de dire : le pour un prix modique !! Normalement... :)

Alors deja pour la suspension : non :) mes b8 me vont bien... :) Et les pneus : c'est vrai, je changerai mes 4 pneus qui arrient en fin de vie... Par deux presque neufs et deux neufs... Qu'il faut encore que je choisisse.. D'ailleurs que me conseillez vous comme pnu pour l'avant ? En 225/45/17.. ? Disons a moins de 110€/piece sur 123pneu ? Eh oui meme taille de pneus qu'actuellement... :) Vous Etes toujours surs pour le changements de jantes? :) Vous avez a moitié raison... ;) Mais le 2eme truc personne n'a trouvé :)

:nixweiss: :secret: :ripeer: :roi:

Salut les loulouttes !!! Je viens aux nouvelles... :D Plutot je viens en donner.. Samedi pour l'auto c'est la révision solenelle :) - Distri complete + pompe a eau + kit courroie d'accessoires + poulie roue libre d'alternateur. - Biellette de barre stab - Silent blocs arriere de triangle (remplacés par ceux de la Golf 4 R32, pleins, eux ) S'en suivra durant le mois d'une bonne vidange complete avant le départ en vacances. Mais avant la vidange, un autre "gros" changement s'operera sur la voiture... Je n'en dis pas plus :secret: car j'ai hate et que je suis impatient (donc je serais deg que ca ne se goupille pas bien), mais si tout ce passe bien... ca devrait vous plaire.. :roi: et a moi aussi :malelovies: Salut a tous !! et a la semaine prochaine :race: Un indice des deux "changements" qui devraient s'operer : je change de pneus dans la foulée :out1:

Salut a tous ! Je viens mettre un peu d'eau sous les pales de votre moulin.. J'ai repeint mes jantes (Avus de S3) il y a quelques temps avec une peinture polyrethane sikkens code LZ17 :) Comme cité ci dessus. Pour info, c'est un poil plus foncé que la teinte d'origine... ou alors c'est le fait que ca ne soit pas de l'epoxy... Je les ai faites moi meme, mais je ne suis pas carrossier... Ca me va bien moi comme couleur, vous remarquerez que j'ai peint aussi le petit cerclage central noir afin de moderniser un peu l'ensemble :P Je trouve ca chouette... Voici pour celui qui veut lire un peu le travail... http://forums.audipassion.com/topic/60015-presentation-audi-a3-de-dadou130/page__st__760#entry2040466 Les photos ci dessus sont 2 ou 3 pages plus loin :) Superbe en tous cas vos jantes aussi.. ;)

+1 avec tout le monde. Tu as du brancher tes RCA sur une sortie RCA de ton autoradio dédiée au subwoofer... Donc tu n'as que des basses qui sortent déja de l'autoradio. Si tu n'as qu'une sortie RCA, normalement le mode "subwoofer" est desactivable... Regardes la notice (que personne ne lis d'ailleurs... comme quoi :) ) Sinon selon moi ton ampli est mal reglé, tes filtres doivent etre sur "OFF" et non sur HP (high-pass -> filtrage passe haut -> ne laisse passer que les aigus) ni sur LP (Low Pass -> Filtrage passe bas -> ne laisse passer que les basses.) Et par precaution, mets tous les volumes (gain) au mini ou a 1/4 de la puissance sinon on a vite fait d' endommager les HP.. en cas de pics a l'allumage ou autres... Bon courage !

Elle a l'air plutot saine :) Bon courage ! :)

Petite remarque pour ceux qui veulent remplacer les spots de lecture avant et le plafonnier arriere par des leds, choisir des ampoules a leds avec eclairage LATERAL aussi... sinon vous allez eclairer le pavillon mais rien de plus... ;)

Superbe voiture... et bien chaussée :)

Belle auto, une paire de jantes en 16" de "ambition" seraient parfaites si tu comptes la laisser dans l'esprit d'origine. D'ailleurs je doute qu'elle soit d'origine française car il me semble qu'en france ces jantes n'etaient pas dispo sur les 180chx quattro.. je ne m'en souviens plus... si je dis une betise arretez moi :D

Petite remarque : gare aux baches !! Ne poser la bache que si la voiture sort d'une seance de lavage... Sinon les poussieres et contaminants a la surface seront frottés sur la carrosserie lors de la pose/dépose... et la attention les dégats.. C'est encore plus flagrant avec les baches sans doublures ou sans un revetement "doux" a l'interieur... Sinon moi aussi je me suis taté quelques temps a en prendre une... mais bon, la mienne ne reste que trop peu sans bouger :)

Bienvenue chez les fous :D Belle monture que tu dois avoir la... en 180chx Quattro :malelovies:

Autant pour moi gasy... Je faisais deux trucs en meme temps... Ma fourche a langué... :D

Quentina3: Helas non, pas assez de jeu... Sur certains triangles les ecrous sont soudes sur le triangle... :(

C'est pas des grammes par "temps"? Car il me semble que sur vcds c'est ca... T'inquietes mind, le jour ou tu as le soft, tu apprends plein de choses tres vite :)

Certes... C'est du BOSE... C'est "flatteur" a l'oreille, tout marche plutot bien ensemble... Mais niveau ouattes... C'est pas terrible :) (avis perso :P ) Sinon faut se dire que la a3 est une voiture sortie en 1996... Donc en etude depuis bientot 20 ans.. C'est pas mal pour l'epoque :)

Si quelq'un veut en monter une paire je lui monte moitié prix... je lui paye une biere meme... 175€ le HP non mais les mecs ils craquent complet... une KE Focal la dedans pour presque la moitié du prix et roule :)

Pareil que les autres : Vires les cales et vas faire un essai, si c'est nikel : cales : poubelles, sinon probleme de geometrie. Geo = parallelisme (pincement + ouverture) + ripage + carrossage (ce sont les principaux points controlés au CT mais il y a en a d'autres qui en découlent.. comme la chasse) Le carrossage n'est pas reglable sur nos A3 la jambe de force avant est emmanchée dans les pivots, et les trous de la chapelle d'amortisseurs sont ronds et non oblongs... Donc vas faire une geo car mine de rien, un train avant (qui est mis en position a travers des bouts de caoutchouc et des rotules) ca s'use donc ca se deregle, si tu tombes sur un bon, il te dira si il y a des silent blocs a changer, du moins si toutefois c'est le cas ;) Certains reglent un para sur des triangles rincés et ne disent rien... m'enfin... Le flanc tendu necessite une pression majorée je crois... ce qui reduit l'adherence par la surface de contact avec le sol... comme tu es bien rabaissé, ton carrossage empire la chose... tu touches (en simplifiant) surtout a l'interieur du pneu.. La marque de pneu joue aussi bien evidemment... :jap: A bon entendeur... :jap:

J'ai déja eu ce débat avec des collegues... :) Pour Zanth11, sans vouloir le fight... ce que je vais dire s'adresse uniquement a ceux qui veulent l'entendre. C'est totalement impersonnel :) Pas besoin de Xenon pour eblouir, un mec avec sa R21 phares striés qui eclaire la lune te rendra myope pendant au moins 30 secondes apres son passage, pourtant il a des phares qui n'eclairent "rien" avec des ampoules bas de gamme "jaunes" dans des phares opaques... Juste pour dire qu'une fois que tu es ebloui, tu l'es, que ca soit avec un Xenon de 35w, une ampoule de 55, ou deux ou 3 leds de 1 ou 2w... l'effet est le meme, on ne l'est pas plus avec l'un que l'autre, une fois atteint le stade d'eblouissement, c'est kif kif... quand tu croises un mec comme ca tu le pourris nan? bah pourtant il a des phares "en regle", mal réglés certes mais bon on ne va pas lui faire un proces pour ca... ou alors il a pas de chance :) Moi mes xenons sont parfaitement reglés (je le vois tous les soirs dans la pénombre de mon sous sol) et je n'eblouis pas... Autre remarque : les moustiques ca ne devie pas le faisceau faut arreter hein.... amoins que tu aies percuté une boule a facette qui traverse l'autoroute, ca eclairera un peu moins intensément apres 2000km de route estivale qui ont infesté la face avant de ton char de moustiques en tous genre...mais ca s'arrete la. Les moustiques c'est pas des prismes qui "dévient" la lumiere.. pour devier la lumiere faut quelque chose qui soit un tant soit peu "brillant" pour que ca reflete... c'est pas un fluide ! (contrairement a l'air ou l'eau...) Fais le test, a 10m face a un mur, xenons allumés observes le faisceau, traces le sur le mur si tu veux... colle une piece de 1cts avec de la patafix sur ton phare en plein milieu du faisceau sur la vitre du phare et regardes ton mur... appart une zone assombrie tu n'auras rien... le faisceau de ne va pas rebondir et eclairer le plafond ou sous le capot !!! :ripeer: Sinon pour information, le correcteur d'assiete ca sert uniquement en cas de chargement de la voiture (modification de l'assiete). Accessoirement sur les variations de la route ca peut se declencher mais bon c'est pas pour ca que c'est fait donc c'est inefficace...Faut pas non plus que quand tu montes sur un dos d'ane, la voiture regarde a 1m devant elle... :nixweiss: Definition assiete : vue de profil, c'est l'angle formé par le chassis de la voiture (peut etre relevé avec un niveau posé sur la feuillure du bas de caisse ou le seuil de porte ) et la route (grossierement : plan horizontal) D'ailleurs, apres un rabaissement, qui pense a aller faire regler ses phares? c'est un exemple parmi tant d'autres.. a bon entendeur :jap:

C'est beau le 18"... :roi: Sinon, tu les as pris ou les PS3 (et a combien? :D ) ? Avant l'hiver... (apres l'été donc) je vais avoir droit a 4 gommards neufs.. :malelovies: Le souci c'est le prix, ca a augmenté un truc de taré depuis deux ans... (quand j'ai acheté les miens) j'avais payé environ 360€ pour 4 Goodyear Eagle F1 GSD3 les dunlop sp sport maxx etaient au meme prix... maintenant c'est entre 450 et 500€ pour ceux que je veux et heureusement que je les monte moi meme :mur: Quelqu'un a un plan pour des pneus neufs?? :D Pour tout dire je me tate a re-changer de jantes direct sur LBC vu la difference de prix avec les 4 pneus neufs seuls... :reflexion: pour les 4 memes ou des 18"... a voir.... :reflexion:

Salut Burtin :coucou: Pour le choix du kit VM, il est deja fait, ca sera un mono :) Faut juste que je gere mes finances pour pouvoir tout commander... :)

+1 pars sur une paire de hp de qualité en 16cm.. les origines sont vraiment moyen... c'est d'origine quoi. :) Moi le jour ou une Bose crame.. je remet pas du bose c'est certain, vu le prix que ca doit couter chez Audi...

Salut a tous ! Bon pour me mettre dans l'ambiance de la mécanique.. j'ai commencé a acheter quelques pieces du train avant histoire de le rafraichir un peu... - Biellettes de barre stab (elles sont d'origine :D ) - Silent bloc arriere de triangle de Golf R32 (silent bloc "plein" et non ajouré comme sur les autres motorisations = usure moindre, maintien plus "ferme") - Tous les filtres pour préparer ma petite vidange qui aura lieu en juillet avant le départ en vacances. Du coup je me tate a faire les gros travaux (distri/embrayage/VM) avant ou apres les vacances.. :nixweiss: j'ai encore environ 5 a 6000km devant moi... je devrais faire 4000km tout compris en vacances... environ... Je pense que la distri se fera avant :) En tous cas je suis pressé de voir le ressenti avec les nouveaux silent bloc... :malelovies: :coucou:

Je viens de remarquer un truc... Tu as mis les ailes avant de S sans recuperer le petit bout d'aile de A3... comment les as tu fixées? et les bas de caisse? Car les fixations basses de nos A3 sont différentes des S pour les ailes... pour les bas de caisse je ne sais pas trop... Neanmoins c'est la classe comme ca :) remarque pour les jantes : les originales de S3 sont en ET 32 et sont au raz des ailes de A3 et 15mm rentrées sur une S3... donc la tienne fait un peu comme une S3 car les jantes d'origine sur une voiture ne sont jamais au raz des ailes que je sache ;)