Dadou130

:coucou: Ouais mon VM est fatigué depuis un moment, si l'embrayage fatigue a son tour, je changerai le tout... (outch la facture... :blink: ) :coucou:

Salut ! Pour répondre a A.D, mes sorties sont des bieautées diam. 75mm de mémoire, achetées sur le site de EUS France, c'est de la bonne qualité, c'est de l'inox bien poli quoi :D Les prix ont un peu augmenté, moi j'ai payé 42€ a l'époque... Vu que je suis rarement sur le net en ce moment, n'hesitez pas a me contacter par MP pour plus de précisions ;) Edit : Pour alimenter ce sujet, je rajoute une photo de ce qu'on peut faire avec des embouts... :coucou:

Salut a tous !! Je viens donner signe de vie :coucou: , pas vraiment le temps de trainer trop sur les forums en ce moment (comme d'habitude :D) Titine se porte bien... 231 ou 232 000km de mémoire, ça roule nickel :D J'ai juste une petite vibration "sourde" a froid quand j’accélère entre 1000 et 1100 tr/min env... ça ne s'entend que de l’intérieur... et que a froid... je ne sais pas trop d'ou ce peut venir... c'est pas gênant mais bon... ça se produit sur la fin de mon embrayage ( ? ça se dit ça ? :unsure: -> fin de course quand je lâche la pédale d'embrayage...) Peut être mon embrayage qui fatigue... il a 150 000km... dont 130 000 reprog... :D Bref, sinon j'ai fait une chose bien : démontage des optiques, nettoyage a l’intérieur des glaces, c’était tout terne, manque plus qu'a poncer/polir l’extérieur, j'attends d'avoir le temps et il faut que je me rachète du papier mais Velcro... cette fois je le fais a la machine le ponçage :D Le polissage se fera comme d'habitude a la polisseuse, j'ai pris des photos, je ferai un tuto quand ça sera fait... J'ai laissé aussi (une fois le PC AV tombé j'en ai profité, des ballasts slim en attente pour un kit Xénon H7 6000k° dans les anti-brouillards... il me reste a faire une petite modif sur les connecteurs... ça aussi : quand je trouverai le temps :( Une fois fait je ferai un tuto aussi :) Messieurs, Dames, au plaisir de vous lire... :D

Salut ici ! Beau boulot ... en revanche les phares sur le canap blanc j'aurais pas osé.... :P J'ai rénové les miens ce weekend... mais a l'interieur, avec démontage et tout, j'ai pris des photos, je ferai un tuto détaillé quand je me serai dorénavant occupé de l'exterieur.... Pour ca faut que j'aille chez mon pere car pas de prise dans le sous sol pour la polisseuse... sinon, tu asponcé a la main ou tu as un pad kivabien?? :D

+1 : Swissvax = cires de haute qualité et (presque) rien d'autre... :) Le nettoyant vitres par exempl est juste "quelconque" pour un petit flacon a 15€ :/ Le Nettoyant express vitres d'autoglym est a des années lumieres au niveau efficacité pour meme pas 5€ de mémoire... :) pour le nettoyant jantes, le meguiar's wheel brightener est aussi tres efficace (dispo en gallon de 4L a diluer ce qui procure un rapport qualité prix mortel) :) pour un nettoyant "safe" le Valet Pro bilberry est tout indiqué... ;) Pour une cire de jantes, le wheel armour est ultra efficace : brillance et protection, sinon le poorboy's wheel sealant est tres bien aussi :) Au plaisir :coucou:

on dira qu'ils simplifient :)

eh non ;) NikoTDi 130 a raison, la hauteur de flanc est un pourcentage de la largeur de la bande de roulement... un pneu en 205/40 aura le flanc plus petit qu'un 255/40... ;)

Merci, j'ai normalement trouvé un pack plus convenable, un jeu de jantes rota Wheels en 15 et 4 pneus hiver en 195/60/15 c'est déja un peu plus cohérent... :bigsmile: qu'en dites vous?? de toute maniere sur la neige, je ne roulerai pas a 160 :D

Merci :jap: Ouais donc ceux que j'ai trouvé c'est vraiment du modele réduit... ca fera trop juste non? sans parler du fait que je suis loin d'etre homologué <_<

Salut a tous ! :coucou: Afin de passer sereinement les périodes neigeuses, j'envisage d’acquérir un train de roues hiver... J'ai une question a ceux qui sont montés en 15" : quelle sont les dimensions de vos pneus? j'ai la possibilité de prendre 4 jantes tôles en 15 pouces avec pneus hiver dessus dont les dimensions sont 185x55x15... ça se monte c'est sur, c'est juste pour savoir quelle est la monte d'origine des 15" sur nos A3... :) Elles étaient montées sur Ibiza... En même temps c'est pour rouler 2 ou 3 mois d'hiver avec... Merci a vous !! :coucou:

Beau travail :) J'ai fait tout ca sur la mienne, mais étalé sur la durée de vie de la a3 dans mes mains :) Encore une fois, bon boulot et merci d'avoir expliqué tout ca pour les moins bricoleurs ;)

simple curiosité : quel modele de toyo ? :)

Un truc top serait une lamelle de pneu... mais pas evident d'en couper un... <_<

:coucou: Merci sapiens pour le lien sur ton topic... :jap: En effet le cric norauto est vraiment pas mal, un collègue en a un similaire, un 3 tonnes en alu de marque KS tools... point minimum de levage plat également... :) En ce qui concerne le point de levage de l'auto, j'ai tout d'abord voulu positionner le cric au niveau du montant central de la voiture, mais comme tu l'as dis toi même, nos Audi n'ont pas le même "équilibre" que leurs voisines les BMW... J'ai eu des difficultés a faire décoller l'avant... j'ai donc avancé le cric jusqu’à obtenir un levage uniforme... il faut le positionner de manière a avoir l’extrémité du marbrier entre 30cm et 40cm de l’extrémité avant du bas de caisse (sur l'aile avant) Je pense que pour les 5 portes ça doit être pareil, le poids n’étant pas très différent... entre 10 et 50kgs je pense... J'ai aussi pensé a mettre un patin de contact sur le marbrier afin d'attendrir le contact mais je n'ai pas encore trouvé quoi... je vais peut être prendre un tapis caoutchouc isolant, du type de ceux que l'on positionne sous les laves-linge... :jap:

Merci :) Mon poste dans la société c'est assistant de production, en relation directe avec les clients et l'atelier... :) C'est pas moi le chef :D Pis ouais la CAO c'est sympa, mais travailler du tube sur catia c'est relou parfois... <_< M'enfin c'est utile pour bricoler des petits trucs... (découpe laser tout ca :D )

Bah je travaille chez Matter motorsport... Arceaux de securité pour la compétition ... Pièces reforcées... Etc donc la soudure c'est une formalité... :) Moi je ne suis pas soudeur. Dessinateur CAO... J'ai débité la matière et les consignes et j'ai filé ça a un collègue :)

Salut a tous !! Me revoila :D Voici les photos :) Encore désolé pour l'attente, je recopie le post : Salut a tous ! Alors comme convenu , voici quelques clichés de ma petite "bricole" Tout d'abord j'ai acheté un cric, c'est pas du facom mais c'est pas très cher et ça a l'air plus ou moins costaud, j'ai pris celui qui correspondait a mes critères : - Empattement du train avant plus large que les "petits crics rouge" - Hauteur de levage - J'ai analysé a la louche: les epaisseurs de tole, la construction globale, la cinématique - Point bas le plus bas possible (80mm dans mon cas) ce qui permet de faire passer aisément un tassaut de 100x100 entre le cric et le bas de caisse (je parle en mm :D ) Voici la bèyte :sol: Un peu flachouille le orange (surtout les autocollants) mais tant pis... il m'a couté un billet orange chez Otobaque :D Et voila mes petits accessoires, tout d'abord, mon marbrier maison : Constitué de deux tubes carrés 20x20 lg 500mm tous deux soudés parallellement a 20mm l'un de l'autre sur un fer plat de 60mm épaisseur 5 ou 6mm (je ne sais plus trop) J'ai coupé une rondelle dans un tube en 70x2mm pour y faire rentrer la tete du cric : impossible de "riper" ainsi ;) Deuxième outil non moins utile : des têtes de chandelles : Indispensable pour ne pas fusiller la feuillure du bas de caisse. Réalisés selon le même principe que le marbrier sauf que le maintient se fait autrement, soit : - Le profil "tubes soudés sur fer plat" correspond parfaitement au profil du haut de la tige de ma chandelle :) - Deux flasques sont soudés avec 1mm de jeu afin d’éviter aussi un ripage latéral des chandelles... Vous pouvez voir que ma feuillure a déjà souffert de précédents levages.. Résultat : J'ai fait ma précédente vidange avec ce matos et c'est juste mortel, la voiture est ultra stable, on peut taper a la massette la dessus, bousculer la voiture, ça ne bouge pas d'un pet :D En plus j'ai mis du rouge sur les têtes de chandelles pour les assortir aux chandelles justement :D Manque plus qu'un morceau de lino ou autre caoutchouc dur pour vraiment parfaitement coller au profil du bas de caisse, mais déjà comme ça ça ne déforme rien... Qu'en dites vous? :coucou: Oups, je viens de me rendre compte que mes photos ne sont pas sur cet ordi ni sur mon tel, je vous les posterai plus tard (au moins le texte est déja écrit :bigthumbup: )

Personnellement je trouve ca superbe :)

Ouais ouais désolé je suis débordé lol J'essaye de vous les mettre ce soir... :bigsmile: ou dans la semaine :eldiablo:

Salut a tous ! Alors comme convenu , voici quelques clichés de ma petite "bricole" Tout d'abord j'ai acheté un cric, c'est pas du facom mais c'est pas très cher et ça a l'air plus ou moins costaud, j'ai pris celui qui correspondait a mes critères : - Empattement du train avant plus large que les "petits crics rouge" - Hauteur de levage - J'ai analysé a la louche: les epaisseurs de tole, la construction globale, la cinématique - Point bas le plus bas possible (80mm dans mon cas) ce qui permet de faire passer aisément un tassaut de 100x100 entre le cric et le bas de caisse (je parle en mm :D ) Voici la bèyte :sol: Un peu flachouille le orange (surtout les autocollants) mais tant pis... il m'a couté un billet orange chez Otobaque :D Et voila mes petits accessoires, tout d'abord, mon marbrier maison : Constitué de deux tubes carrés 20x20 lg 500mm tous deux soudés parallellement a 20mm l'un de l'autre sur un fer plat de 60mm épaisseur 5 ou 6mm (je ne sais plus trop) J'ai coupé une rondelle dans un tube en 70x2mm pour y faire rentrer la tete du cric : impossible de "riper" ainsi ;) Deuxième outil non moins utile : des tetes de chandelles : Indispensable pour ne pas fusiller la feuillure du bas de caisse. Réalisés selon le même principe que le marbrier sauf que le maintient se fait autrement, soit : - Le profil "tubes soudés sur fer plat" correspond parfaitement au profil du haut de la tige de ma chandelle :) - Deux flasques sont soudés avec 1mm de jeu afin d'eviter aussi un ripage latéral des chandelles... Vous pouvez voir que ma feuillure a déja souffert de précédents levages.. Résultat : J'ai fait ma précédente vidange avec ce matos et c'est juste mortel, la voiture est ultra stable, on peut taper a la massette la dessus, bousculer la voiture, ca ne bouge pas d'un pet :D En plus j'ai mis du rouge sur les tetes de chandelles pour les assortir aux chandelles justement :D Manque plus qu'un morceau de lino ou autre caoutchouc dur pour vraiment parfaitement coller au profil du bas de caisse, mais déjà comme ça ça ne déforme rien... Qu'en dites vous? :coucou: Oups, je viens de me rendre compte que mes photos ne sont pas sur cet ordi ni sur mon tel, je vous les posterai plus tard (au moins le texte est déja écrit :bigthumbup: )

Surtout quand c'est reprog :D

Ce plein ci... J'ai roulé 30 a 40 km après le bip... (pas le choix) puis j'ai tassé 56L dans le réservoir...de la j'ai roulé quasi 1000 bornes jusqu'au bip suivant... Je précise que je n'ai pas fait attention... Notamment quelques voyages en mode "pressé" :D

Lol, Salut tout le monde... Désolé mais je n'ai pas de shooting sous le coude... En revanche j'ai ou tester deus nouveaux outils Madeleine un moi... J'ai pris deux photos je vus les posterai des que possible ... Je trouve ça top :) Bonne soirée ! :coucou:

Bonjour a tous !! Merci pour vos lettres de détresse :) En effet, je ne suis plus trop présent car j'ai une grosse charge de travail depuis quelques mois... donc je reste plus tard, je rentre tard, fatigué pour flaner ici et la ..etc... donc de fil en aiguille je suis moins présent :) Sinon tout va bien pour moi et mon auto, einieme révision le week end dernier (225 000 km) et ca roule :) J'ai fait 980 km avec mon plein :) j'en ai remis hier :) A plus tard !! :)