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alex3

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Tout ce qui a été posté par alex3

  1. alex3
    Tu peux peu-être retiré la patte. Si c'est celle à laquelel je pense, tu as une grosse vis à démonter (clé de 12 ou 13 <_< ) ++
  2. alex3
    J'ai déjà eu ce pbm! J'ai reformaté ma carte 2GO avec un ptit soft gratuit de chez Samsung et j'ai recopié tous mes fichiers et ça fonctionne niquel ! ;)
  3. alex3

    [8L]cendrier

    alex3 a répondu à un(e) sujet de kitekat31 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ce qui veut dire ... - Démontage boite à gant - Démontage dessous du volant - Démontage Console Bon courage :bigthumbup: Tu verras au bout de deux trois démontages ... tu y arriveras en moins de 20 mn :eldiablo:
  4. alex3
    Tout à été dit ;) Pour résumer ... il n'y a que très très peu de différence ! A la base la RS9 est montée en options sur les S3 et sur le TT Le Mans ... quant à la RS4 ... ça coule de source !!! Pour facilité encore plus la tâche, il en existe une troisième ... la S-Line :eldiablo: Ensuite, c'est essentiellement au niveau du rebord du rayon que celà se joue. le rebord de la RS9 est continue alors que celui de la RS4 se rétrécie pour s'arrêter au milieu du rayon. Voilà :rolleyes:
  5. alex3

    concert 2 dans audi s3

    alex3 a répondu à un(e) sujet de haki92 dans Multimédia

    Tout est lié au CAN ... la lumière, la coupure en retirant les clés du contact, la coupure son et les infos dans le PI. Petit historique des bus S3 : Avant Année Modèle 2002 : Bus 3 fils AM 2002 : CAN-Bus Infotainement Le Concert II est aussi apparu avec l'AM 2002 ... il y a donc fort à parier que tu ne possède pas le fameux CAN-Bus Infotainement. Pour info, mon S3 datant de fin 2001, possédait le concert II et le CAN-Bus Infotainement ;) ++
  6. alex3

    A3 (8L) et installation rns-e

    alex3 a répondu à un(e) sujet de red59 dans GPS RNS-E

    100% ok avec mon poto ! :bigthumbup: J'ai oublié cette étape et je m'en veux un peu ... même si le résultat est niquel ^^ En fait, en meulant la DIN, tu n'auras pas d'espace vide entre le RNS-E et le cache warning & Co. Si tu fais autrement, tu auras un jour de 3mm environ ;)
  7. alex3
    Je plussoie ! Le démontage du dessous du volant, c'est pour avoir accès aux vis pour démonter la console centrale Pour le CAN H-L c'est derrière le PI ^^ ++ et bon courage EDIT : regarde tout de même sur ton SII si le CAN-H et L arrivent derrière
  8. alex3
    EVO 210 pour moi 1ère immatriculation : 05-2002 Mais sortie des chaines à la fin 2001 (10 ou 11 je ne sais plus ... faut vérifier sur le carnet d'entretien) En fait il s'agit de voitures qui sont restées sur les bras des concessions suite à la sortie du 225 (du moins c'est ce que je pense :P )
  9. alex3
    coucou les zamis :coucou: Quoi d'neuf chez vous ?
  10. alex3
    Hello :coucou: Bienvenue à toi :bigthumbup: Tu es de où exactement ???
  11. alex3
    hello :coucou: ben l'idée à été lancée ... maintenant, je crois que c'est compromis à cause des grandes vacances :( P'tet en septembre ... on verra bien ! Bienvenue sinon ;)
  12. alex3
    Hello tout le monde ! En voilà une bonne idée ;) Cependant, je pense que vu notre manque d'expérience dans ce domaine (surtout à ce niveau), il serait plus sage de profiter de l'offre du VW Days. Une fois cette lacune comblée, on pourra voler de nos propres ailes et se lancer au fur et à mesure des années vers un truc de fou (Le Mans pourquoi pas) ! Si l'idée de faire un meeting a part du VW Days prend le dessus, je pense qu'il serait plus raisonnable de faire payer l'entrée (expo) et le parking. Une somme dérisoire certes (entre 2€ et 10€ grand max) mais un petit quelque chose tout de même ! Pour ce qui est de l'hébergement, je ne vois guère que le camping :P Perso, je vais me renseigner auprès de mon frère, adepte du VW Days et du DSP festival, pour avoir un peu plus d'info ;) ++
  13. alex3
    :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Joli montage ;)
  14. alex3
    arf ! Peu être un coup de VAGCOM (mais j'suis pas sûr) Regarde les autre topic qui parle de XCARLINK, il y en a une paire dans cette section ;)
  15. alex3
    Comme je te l'ai dis par MP, tu n'as pas besoin de retirer la double DIN, donc pas besoin d'extraire ton poste. Le démontage de la console complète devrait suffire !!! (en fait tu passeras par derrière pour les branchements) S'il s'agit d'une old A3 evo et qu'elle est faite comme le S3, alors pas besoin de toucher à l'accoudoir (pour les autres non plus d'ailleurs) ! Tu as à toutes les indications dans le tuto que j'ai fait : tuto Si tu veux d'autre photos, il y en a dans la page de présentation de mon S3 ici Pense à protéger ton levier de vitesse (mets toi en 6ème ou en 4ème) avec un tissu ou du papier bulle et relève ton accoudoir ! ++ @NANARD : :coucou:
  16. alex3
    salut :coucou: Tu as retiré complètement la console ??? Si tu as la console entre les mains, tu devrais voir en regardant par derrière les ressorts qui retiennent ton poste. Tu fais pression dessus avec un long et fin tournevis et le tour est joué. C'est comme ça que j'ai retiré les autres modules de ma console !!! S'il n'y a rien et que le poste tient toujours, c'est qu'il est peu être collé ???
  17. alex3
    Salut, Il me semble qu'un topic de ce genre a été lancé dans la section multimédia il y a quelques temps (ça parlait de poste pioneer) Une petite recherche et tu trouveras ptet ton bonheur ;) ++ et bon courage pour la suite !
  18. alex3
    Merci à vous ;) Monsieur à l'œil affuté :P
  19. alex3
    Voili voilo ^^ ++ et @la prochaine ;)
  20. alex3
    :bigsmile: Je pars la laver toute à l'heure ... je tâcherai d'en faire après ;)
  21. alex3
    Hello tout le monde :coucou: Ça fait un petit moment que je n'avais pas donné de nouvelles ... et je vais donc remédier à ça vite fait :bigthumbup: Pour les 60.000 kms de Mlle, je lui ai offert un Set pédalier TT (monté ce matin) et le pommeau de vitesse du New S3. Voilà je posterai des photos quand tout sera terminé ;) Au passage merci aux personnes qui ont réalisé les tutos en question (drivzs3 pr le pommeau et sapiens66 pr le pédalier) ++ et à bientôt
  22. alex3

    [8L]S3 au Bioethanol.

    alex3 a répondu à un(e) sujet de frusmire dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ayant appris qu'il y avait des pompes pas très très loin de chez moi (50km tt de même) je me suis intéressé au E85. Quelques petites questions tout de même pour mon S3 de 2002 (AMK) ... 1 - Pas besoin d'une quelconque modification (ajout d'un boîtier ou autre chose ???) 2 - J'ai vu des partisans du 50% 50%, voir même jujuS3abt avec 90% d'E85 ... il n'y a pas de proportions réelles à respecter ? C'est au feeling en fait ??? Merci d'avance ;)
  23. alex3
    :coucou: Rhoooo vous vous rendez compte les gars ??? On était passé en page 2 !! :eldiablo: Va falloir se réveiller un p'tit peu les zamis ;)
  24. alex3
    alors avec un peu de retard ... Le RNS-E d'A3 ne va pas sur une old A3 comme la tienne ... le tour en plastique est totalement différent ! Tu peux y mettre celui d'une A6 ou celui d'une A4 ... moyennement une légère découpe. Pour les POI ... que dalle !!! Peut etre à l'étude ??? Pour cet RNS-E (qui a été vendu) pas de pbm ! Je te conseille l'achat de l'adaptateur de chez kafatec pour le brancher afin d'éviter les surprises. Pour le BOSE, French t'as répondu ! Ce n'est qu'une modif à faire au VAG-COM !
  25. alex3
    Non pas d'adaptateur TMC ! J'ai juste acheté l'adaptateur RNS-E chez kufatec et c'est tout ! Avec ma config. il n'y a que le gala à câbler ;) Les CAN sont à reprendre derrière le PI s'ils n'arrivent pas déjà derrière ton poste.
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