PACPAC

Molo quand meme, il va avoir une crise cardiaque !!! :humour:

+1 ça devrait etre de série !

c'est le carnet d'entretien qui m'interesse pas les docs techniques. Pas grave.

Je te le déconseille de le faire installer par AUdi : très chere et il sont pas chaud pour le faire, y a trop de boulot, il faut percer, tout dégarnir et apparament y a un boulot monstre ! Après, le faire soi meme, je sais pas si ça le fait ou pas !

@vidalfrancois :bigthumbup: :bigsmile:

Un jour ou l'autre ça viendra c'est sur ! la demande est trop forte et audi va bien se laisser tenter à mettre ça en option !!! :bigsmile:

Belle acquisition ! pour l'attelage, pourquoi ne l'achete tu pas chez no***** par exemple, il existe des attelages en col de signe et qui se retirent facilement à l'aide d'une clé et presque invisible et tu t'en tireras pour 3 fois moins cher. Je l'avais pris pour ma golf et j'en avais eu pour 350 euros hors montage. Par contre j'ai vu que t'as le quattro et c'est peut etre plus cher, à confirmer. N'hésites pas à y faire un tour surtout qu'il font souvent des promos avant les vacances (j'avais eu -30%) ! Bonne route avec ton nouveau break !

C'est audi qui a inventé les 3 aérateurs cenraux ronds ?

Oui je pense que dans le RNSE tu peux changer facilement le langage. Il te restera juste au niveau de l'ODB que certain fonction resteront en allemand. Mais logiquement un coup de VAG com et c'est reglé. (gratuit en général lors d'une révision)

j'ai eu le meme pb avec ma golf à l'époque...d'après eux c'était l'espèce de résistance qui chauffe les fesses et qui se trouve dans le siège (derrière le tissus) qui était HS, et il fallait tout démonter et changer cette pièce, donc niveau main d'oeuvre, ça aurait été super cher ! Ma voiture n'était plus sous garantie :furious:

Désolé mais je trouve pas en Français. J'ai essayé les différentes adresse et rien de bien concret, on a meme pas un aperçu en basse définition de la couverture au moins pour voir si c'est le bon livret demandé. edit : pour le carnet d'entretien en français

en titane ??? :malelovies:

zeeeennnnnnnnn.......

@ludoboy : :jap: recpect !!!

Bonjour, 80000km avec une GT TDI ibiza 110ch, 120000 avec une GOLF IV tdi150 (2 débimetres de changés) et 31000 actuellement avec ma SB tdi 170 quattro et RAS pour l'instant :coucou:

pas de chance, ça me rappelle mon cas, il y a 4 ans quand j'ai mis un coup de frein à main avec ma golf IV et j'ai fini dans le fossé le 24 vers 0h00, et surtout que je devais partir au ski avec 2 jour après !...bilan, plus de 2000 euros de réparations, merci à l'assurance juste la franchise à payer !

Magnifique !!!! et quelles jantes, elles lui vont a merveille ! une tite question, les deux logos en simultané sur la calandre sont pas de série normalement ? non ? en tout cas bel achat, surtout sur les routes corses tu peux vraiment t'amuser !

Pour ma part, ça dépend des jours, un coup ça marche et un coup ça marche pas. C'est soulant !! si je me rappelle bien, ça me l'avait fait aussi dans le massif central quand j'ai été cherché la voiture. Est ce que cela affecte tous les RNSE ? ou seulement quelques uns ?? sur A4 et a6 aussi ?

waaaouu, quel moteur et quel config !!!! :malelovies: L'attente doit etre très longue !! N'oublie pas les photo une fois que tu l'as reçoit !

Bein malheureusement, ce sont des moteurs extraordinaire, et ceux qui recherche ce genre de voiture ce sont vraiment les personnes qui veulent ce type de cylindré. Et c'est vrai que si t'as un pb avec (vu que t'as plus de garanti) bein si t'es pas mécano et que tu vas chez audi, ça sera hors de prix. Après je pense pas que ce modèle ait été touché plus que d'autre au niveau des pannes, je n'ai rien entendu on son propos. Et oui le marché français, c'est que du diesel maintenant ! et les V6 ça fait peur a tout le monde. Tu verras, si jamais tu l'achete, tu fais monter quelqu'un dedans, il te demandera tout de suite : ''c'est un diesel'' ? toi tu diras non, et le gars te dira 'dommage, elle aurait été super en diesel' ! Les gens n'ont plus que ça en tete maintenant ! en plus si tu lui dis que c'est un 6 pattes, il va déscendre tout de suite. La majorité pense comme ça, car la majorité ne sont pas des passionnés, car un véhicule pour eux et un moyen pour se rendre d'un point A à un point B en déboursant le moins possible ! Juste un truc que j'ai entendu dire sur le 2.4, c'est qu'il est pas très vif, mais je pense que la sonorité doit etre la meme que sur le 3.0 :malelovies:

Bienvenue, si c'est pour des ptits trajet, c'est sympa comme petite voiture juste avant de prendre le train ! J'ai eu un 3.0 et c'est fantastique comme moteur ! Je connais pas le 2.4, mais bon je pense que tu vas aussi pouvoir t'éclater un peu avec... Meme si c'est ton beaufrere tu peux négocier un peu, car c'est dur a vendre ce genre de voiture : cout d'entretien, cout des réparation, conso, assurance, carte grise.... Salutations...

Je pense que les TDI n'ont pas 120000km de durée de vie quand meme ! Et c'est vrai que maintenant sur les voitures moderne, les problème apparaissent souvent avant 10000km ! Regarde bien le carnet d'entretien aussi, et si tu le sens pas ne la prend pas !

bienvenue à toi

OKi, merci...je vais faire des recherches voir s'il y a un post à ce sujet. Bonne continuation dans tes recherches. Tiens nous au courant quand tu auras trouvé . :coucou: et surtout

c'est cool que tu soit un peu plus fixer pour ton choix. Moi aussi en attendant ma voiture en révision, j'ai pu faire le tour du tiguan et là pareil j'ai été déçu, j'ai meme pas voulu m'assoir à l'intérieur. Au fait c'est quoi ce rappel 21B6 car mon concessionnaire ne m'en a pas parlé, je lui ai demandé si ma voiture était concerné par un rappel, il m'a dit que non. :coucou: